夏季，是躁動的季節(jié)，隨著China GT上海站的落幕，仿佛吹來了一股賽車熱。公眾的視線慢慢又轉(zhuǎn)向了超級跑車和高性能車。這不，新鮮出爐的高性能車梅賽德斯AMG A45緩緩向我們駛來。要提到操控，無疑小車是最佳選擇，梅賽德斯AMG A45能滿足你所有內(nèi)心的炸街心情。

全新AMG A45從梅賽德斯A級兩廂升級而來，此次將推出兩個版本：基礎(chǔ)車型A45以及頂級車型A45 S。外觀上，和他的小弟A35也有很大的不同，特別是由12根犀利豎條組成的直瀑式；為了能有更好的進氣效果，保險杠下方超大的進氣格柵張大著血盆大口；更寬的輪間距，讓側(cè)面保險杠和翼子板區(qū)域強烈的外張。

側(cè)面和梅賽德斯A級如出一轍；尾部變化較大：一眼望去，4個圓形大尾管迅速抓住人的眼球，頂級車型A45 S的尾管直徑達到了90mm，而基礎(chǔ)款A(yù)45則為82mm；周圍高亮黑底部護板質(zhì)感超強，中間區(qū)域四個豎直魚鰭也明顯比A35更大。

空氣動力學(xué)對于該款高性能運動車型自然不可缺少，例如前部保險底杠側(cè)面向上提拉的擾流條、尾部在原有擾流板上添加了更大的尾翼等，都讓AMG A45展現(xiàn)自己的運動實力。

內(nèi)飾方面，AMG A45沒有太多驚喜，風(fēng)格基本和梅賽德斯A級車和AMG A35保持一致，不過這個內(nèi)飾哪怕不改也足夠驚艷了。主要的區(qū)別，在入門A45上的火紅色以及頂級A45 S上的亮黃色勾勒點綴，但視覺層次提升很大；此外，炫酷的“Performance”運動座椅也是其中一大亮點。

發(fā)動機方面，梅賽德斯AMG為A45提供了包括AMG全新高功率四缸的兩款2.0T發(fā)動機：基礎(chǔ)款A(yù)45發(fā)動機動力為387PS，峰值扭矩480Nm，而頂級車型A45 S則能轟出421PS，峰值扭矩500Nm，這毋庸置疑的已是世界上最強的四缸發(fā)動機。

變速箱方面，全新AMG A45匹配了AMG Speedshift DCT八檔雙離合；配合全時四驅(qū)的A45 S百公里加速僅3.9秒。AMG A45 S的最高時速可達270km/h。駕駛模式方面，除了原有的手動模式、賽車模式之外，此次AMG A45系列將新增漂移模式，提供了超強的駕控體驗。

全新梅賽德斯AMG A45的登場吸引了一眾眼球，無論是亮眼的空氣動力學(xué)套件、還是內(nèi)在地表最強的4缸發(fā)動機，都讓全新AMG A45堪稱精品，讓人血脈噴張。這款小鋼炮的價格自然也不菲，歐洲售價入門款A(yù)45 為57，000歐元（44萬人民幣），而頂級A45 S價格則超過60，000歐元（46.5萬人民幣），這對普通人而言，可遠觀不可褻玩焉。但若AMG A45在路上出現(xiàn)，相信很難不回頭去瞄他一眼。