今年上海車(chē)展期間，比亞迪王朝系列新車(chē)型宋7座版全球首發(fā)。不久后，其正式命名為宋MAX。新車(chē)并不是比亞迪的首款MPV，它以宋SUV平臺(tái)為基礎(chǔ)。準(zhǔn)確的說(shuō)，它更偏向于7座混型車(chē)，因?yàn)樵煨捅萂PV更流暢。

9月25日晚，比亞迪宋MAX在北京水立方上市。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可與6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)速箱配合，6款車(chē)型售價(jià)7.99萬(wàn)元～11.99萬(wàn)元人民幣。

除了極具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)外，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的用戶(hù)還能享受三重禮（具體可戳圖片放大看）。

前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)、Q7設(shè)計(jì)師艾格加盟比亞迪。宋MAX是其入主后的首款量產(chǎn)車(chē)型，全新設(shè)計(jì)的前臉及進(jìn)氣格柵意為“Dragon Face”造型，比亞迪在王朝元素的基礎(chǔ)上再次融入中國(guó)符號(hào)。

另一位導(dǎo)師是前奔馳底盤(pán)調(diào)校工程師漢斯，不要刻意強(qiáng)調(diào)扭力梁后懸掛如何了，因?yàn)橹饕凑{(diào)校，沒(méi)毛病！比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校，分3個(gè)階段12個(gè)月共218輪反復(fù)進(jìn)行。

宋MAX并沒(méi)有采用側(cè)滑門(mén)的形式，設(shè)計(jì)師在側(cè)面的發(fā)揮空間更大。整體線(xiàn)條美觀、流暢，而且與前后完美呼應(yīng)。

雖然在同級(jí)別中車(chē)身長(zhǎng)度并不占優(yōu)，但軸距卻達(dá)到了2785毫米，三排乘客均可獲得比較理想的腿部空間。第二、三排座椅可完全放倒，形成平整的裝載面，利用率極高。

再用平方米的單位形容天窗已經(jīng)OUT了，宋MAX的全景天窗尺寸已經(jīng)達(dá)到了65英寸。想想家中客廳的大電視吧，都不見(jiàn)得比它大。雖然不能開(kāi)啟，但它卻照顧到了車(chē)內(nèi)的所有乘客。據(jù)悉，稍后還會(huì)推出2+2+2的6座車(chē)型。

目前，宋MAX只提供一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者沒(méi)有其他選擇。動(dòng)力數(shù)據(jù)方面處于正常水平，但240?！っ椎淖畲笈ぞ卦?座滿(mǎn)載和城市路況下略顯不夠從容，相信比亞迪會(huì)盡快加持插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

雖然在軸距方面，宋MAX比主要對(duì)手寶駿730要長(zhǎng)，但是車(chē)身整體長(zhǎng)度和高度都要差一些，這也使得它第三排空間表現(xiàn)受了些影響，特別是頭部會(huì)顯得局促一些，不過(guò)要是寶駿730的第三排坐滿(mǎn)了3人，也不舒服。

另外，宋MAX的2+3+2座椅布局也是有利有弊，好處在于日常5座狀態(tài)更便利，這也是大多數(shù)人使用較多的狀態(tài)。但如果要用到第三排，進(jìn)出就會(huì)不那么方便了，只能通過(guò)第二排座椅向前翻折的方式，挪出一條狹小通道，鉆進(jìn)鉆出。

全新車(chē)型、全新設(shè)計(jì)、全新戰(zhàn)略，宋MAX開(kāi)啟了比亞迪的全新發(fā)展階段。品質(zhì)的提升讓它已經(jīng)領(lǐng)先傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，性?xún)r(jià)比超高，即將加持的新能源動(dòng)力系統(tǒng)讓它也具備了前瞻的國(guó)際化目光。新車(chē)定價(jià)非常講究，對(duì)競(jìng)品的分析非常充分，寶駿730真的危險(xiǎn)了！或許，別克GL6才是它的對(duì)手。