【有車以后 實(shí)拍】不知不覺，日產(chǎn)引進(jìn)軒逸生產(chǎn)已經(jīng)有十來年了，空間大、油耗低，是它的最大亮點(diǎn)，也是中國消費(fèi)者最為看中的地方，再加上品牌保值率高，因此無論軒逸怎么變，銷量都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在今年上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)推出了軒逸的全新一代車型，也即將在7月16日正式上市，外觀上全新一代軒逸采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級變速器，目前新車已經(jīng)到店，接下來通過實(shí)拍來了解一番。

全新一代軒逸是的代號為B18，官方宣稱這是第14代產(chǎn)品，其實(shí)在這里面也包含了日產(chǎn)藍(lán)鳥（Bluebird）系列的歷史，因?yàn)檩^早期的軒逸是作為藍(lán)鳥車系的一個(gè)分支，名為Bluebird Sylphy，最早一代的軒逸誕生于2000年，基于當(dāng)時(shí)的第9代陽光（Sunny）生打造而來，代號G10，主要在日本本土銷售，設(shè)計(jì)上走穩(wěn)重路線，主打中年、中產(chǎn)階級市場。第二款軒逸在2005年推出，代號為G11，也就是從這一代開始，軒逸正式引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)，如果足夠細(xì)心的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)在這一代車型的車尾上，是貼有Bluebird Sylphy車標(biāo)的。

第三代車型在2012年推出，代號為B17，國內(nèi)也隨之換代，而在此同時(shí)，第二代車型則改名為“軒逸經(jīng)典”進(jìn)行銷售，Bluebird的車標(biāo)被隱去。2015年國產(chǎn)上市的“藍(lán)鳥”，英文名為LANNIA，是中國市場的特供車，并不是正統(tǒng)的Bluebird車系傳承車型。今年，隨著全新一代軒逸的推出，第三代軒逸則取代了第二代車型“軒逸經(jīng)典”的位置，繼續(xù)傳承兩代同堂的銷售格局。

按照官方的說法，全新一代軒逸采用的是Vmotion 2.0概念車設(shè)計(jì)語言，簡單點(diǎn)說，就從外觀上看，全新一代軒逸幾乎就是大哥天籟的縮小版，線條比起舊款要更加激進(jìn)動(dòng)感，足夠驚艷。

家族化設(shè)計(jì)的前臉安在軒逸上，確實(shí)顯得頗有氣勢，鍍鉻飾條形成的V字型中網(wǎng)與細(xì)長鋒利的大燈互相銜接，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)立體感十足。

全新一代軒逸的側(cè)面線條犀利直接，深刻的腰線貫穿車身，轎跑式車頂線條在B柱之后便緩緩下滑，一股蓄勢待發(fā)的動(dòng)感油然而生。車身尺寸上看，全新一代軒逸在軸距上超過了2700mm，要比大部分對手長些。

車尾設(shè)計(jì)同樣是充滿了運(yùn)動(dòng)感，C柱設(shè)計(jì)韻味尤佳，多邊形的長條尾燈與車頭燈在形狀上遙相呼應(yīng)，比較可惜的是排氣管被隱藏起來了。

不同于外觀的動(dòng)感，全新一代軒逸的內(nèi)飾則是另外一種感覺，就是日產(chǎn)一貫來的舒適。中控設(shè)計(jì)頗有層次感，觀感舒適，用料觸感尚佳，同時(shí)做工也繼承了日產(chǎn)的精致。

方向盤造型稍顯動(dòng)感，采用皮革+縫線包裹，手感尚佳，左右兩側(cè)配備了多媒體、語音控制、藍(lán)牙電話等功能的按鍵。

儀表盤為機(jī)械指針+液晶屏幕顯示，可切換顯示內(nèi)容。

中控的觸屏尺寸為8英寸，相對于同級別車型稍顯嬌小，內(nèi)置NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，支持藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、倒車影像等功能，屏幕周圍分布有實(shí)體按鍵，便于駕駛時(shí)操作。

空調(diào)系統(tǒng)上，實(shí)拍的全新一代軒逸搭載了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，后排配備有出風(fēng)口。

全新一代軒逸還搭載了日產(chǎn)引以為傲的Multi-Layer零重力座椅，“日產(chǎn)大沙發(fā)”之名確確實(shí)實(shí)不是在吹，坐上去實(shí)在是舒服。這款座椅不單單是軟，而且符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，足夠貼合身體，在軟的同時(shí)，還能提供一定的支撐度。

駕駛輔助系統(tǒng)與安全配置上，高配的全新一代軒逸增加了7項(xiàng)NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，內(nèi)含功能包括IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側(cè)預(yù)警、IDA疲勞智能預(yù)警、以及IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警。

根據(jù)170cm體驗(yàn)者展示，坐進(jìn)全新一代軒逸的后排，膝部空間有2拳多余量，頭部空間則受車頂線條影響稍顯局促，有1拳2指，好在地板平坦，縱向空間足夠。

儲(chǔ)物空間有不少，在日常使用上基本是觸手可及，滿足置物需求，同時(shí)USB接口在前排有2個(gè)，一個(gè)在擋把前方儲(chǔ)物格，一個(gè)在扶手箱內(nèi)。

全新一代軒逸的后備廂空間表現(xiàn)是也是不錯(cuò)的，足夠?qū)挻螅?/span>但后排座椅不可放倒。

全新一代軒逸搭載的是第三代HR16型1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)相比起上一代有所增加，最高可輸出功率為94千瓦（139馬力），最大可輸出扭矩為169牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是足夠成熟的產(chǎn)品，省油是它最大的特色。

與動(dòng)力匹配的變速器上，全新一代軒逸依舊式搭載XTRONIC CVT無級變速器。

底盤上，全新一代軒逸采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式獨(dú)立懸掛的組合，為前置前驅(qū)形式。

川劇的變臉能帶給觀眾很強(qiáng)的沖擊感與好奇感，同樣，換上新裝的軒逸也是如此，運(yùn)動(dòng)化的外觀、舒適化的內(nèi)飾與省油的優(yōu)勢，相信會(huì)吸引住部分年輕家用消費(fèi)者的喜愛。根據(jù)官方信息，全新一代軒逸將在7月16日正式上市發(fā)售，有車以后將會(huì)跟進(jìn)報(bào)道，敬請關(guān)注。

實(shí)拍車型：日產(chǎn)軒逸 2020款 1.6L CVT 基本型

特別鳴謝：東風(fēng)日產(chǎn)廣物銳祥專營店（廣物汽車城）