想當(dāng)初，阿爾法·羅密歐要進(jìn)入國內(nèi)市場之時，一大批人喊著要為情懷買單，但阿爾法·羅密歐真的進(jìn)入國內(nèi)后，那些叫囂的要為情懷買單的人卻消失的無影無蹤，這也讓阿爾法·羅密歐的銷量在一時間非常慘淡，甚至一度淪為了買瑪莎拉蒂Ghibli的贈品，但阿爾法·羅密歐并未就此消沉下去。近日，2019款阿爾法·羅密歐Giuli和2019款阿爾法·羅密歐Stelvio正式上市。兩大車系均有5種配置兩種動力總成版本，其中新款Giulia售價區(qū)間為37.98-125.98萬元，新款Stelvio售價區(qū)間為45.68-127.98萬元，全系均滿足國六排放。

新款Giulia和Stelvio車型在整體造型方面與老款車型別無二致。只是會根據(jù)車型不同，進(jìn)行一定的細(xì)節(jié)方面的調(diào)整。值得一提的是兩款車都可選裝一套價格為1.50萬元的Black Package黑色選裝包。

Giulia的選裝包內(nèi)含有黑色尾標(biāo)、黑色排氣管、黑底大燈、亮黑外后視鏡外殼、單色輪圈中心孔蓋、黑色前格柵V形飾條、黑色車窗邊框飾條及黑色18英寸輪圈。

Stelvio包含黑色尾標(biāo)、亮黑行李架、黑色排氣管、亮黑外后視鏡外殼、單色輪圈中心孔蓋、前格柵黑色V形飾條、黑色車窗飾條、黑色后下護(hù)板飾條、19英寸花瓣型輪圈。

NRING紐博格林限量版

F1限量版

新款Stelvio/Giulia這兩款車型除了提供標(biāo)豪華版和四葉草版以外，還都將提供NRING紐博格林限量版和F1限量版兩款車型。

Giulia NRING紐博格林限量版在四葉草版基礎(chǔ)上增配了碳纖維前格柵V形飾條、啞光灰色車漆、碳纖維外后視鏡外殼、黑色尾標(biāo)、碳纖維車頂、碳陶瓷剎車盤、黑色19英寸QV風(fēng)格輪圈、黑紅內(nèi)飾配色、Sparco碳纖維殼體運動座椅、NRING專屬內(nèi)飾徽章、碳纖維材質(zhì)方向盤飾條。

Giulia F1限量版在四葉草版基礎(chǔ)上增配了采用Tri-Coat三層噴涂技術(shù)的賽道白車漆、專屬車身拉花、碳纖維外觀套件、亮黑色前格柵、碳纖維內(nèi)飾套件、帶紅色縫線的黑色座椅、紅色安全帶、中控專屬徽章。

Stelvio NRING紐博格林限量版在標(biāo)準(zhǔn)四葉草版基礎(chǔ)上增配/換裝了碳纖維前格柵V形飾條、啞光灰色車漆、碳纖維外后視鏡外殼、黑色尾標(biāo)、碳纖維車頂、碳陶瓷剎車盤、黑紅內(nèi)飾配色、Sparco碳纖維殼體運動座椅、NRING專屬內(nèi)飾徽章、碳纖維材質(zhì)方向盤飾條。

Stelvio F1限量版在標(biāo)準(zhǔn)四葉草版基礎(chǔ)上增配了采用Tri-Coat三層噴涂技術(shù)的賽道白車漆、專屬車身拉花、碳纖維外觀套件、亮黑色前格柵、黑色車頂、碳纖維內(nèi)飾套件、帶紅色縫線的黑色座椅、紅色安全帶、中控專屬徽章。

一直以來，Giulia和Stelvio的內(nèi)飾造型都被人詬病，認(rèn)為其內(nèi)飾在豪華感方面有所欠缺，但是一臺性能車把心思都花在如何提高豪華感上，那么它也就失去意義。Giulia和Stelvio方向盤上與法拉利相同的一鍵啟動按鈕，隨處可見的碳纖維材質(zhì)，極佳包裹性的座椅等等物件兒所帶來的荷爾蒙遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是所謂的豪華感所能帶來的。

動力方面，新款Giulia/Stelvio的豪華版車型采用了相同動力總成，搭載的依舊是FCA集團(tuán)的GME-T4 2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，值得一提的是新車取消了之前的200HP車型，入門級變更為280HP車型，該車型搭載的2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)的最大功率為206kW，峰值扭矩400Nm，滿足國六排放，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，Giulia 280HP車型采用后輪驅(qū)動，Stelvio 280HP車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

此外，新款Giulia/Stelvio的四葉草版、RING紐博格林限量版、F1限量版搭載的是源自法拉利F154發(fā)動機(jī)的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，其最大功率375kW，峰值扭矩600Nm，同樣滿足國六排放，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。其中Giulia四葉草版和Stelvio四葉草版分別為后驅(qū)和四驅(qū)車型。

寫在最后：從取消低功版車型這一動作不難看出阿爾法·羅密歐想要拔高自己地位的決心，其實如果當(dāng)初阿爾法·羅密歐在進(jìn)入國內(nèi)市場時不是以情懷和對標(biāo)BBA來定位，而是以更高的姿態(tài)進(jìn)入的話或許日子會過的比現(xiàn)在好很多，因為那些所謂的情懷對于一個在國內(nèi)沒有什么基礎(chǔ)的品牌來說是不現(xiàn)實的。畢竟當(dāng)時的消費者都知道法拉利是什么，但絕對不會知道阿爾法·羅密歐是什么。