7月1號開始，限排放的城市就正式進(jìn)入了“國六”。

針對國五清倉、國六車型的到店情況，MPV時代曾實地到店了解過很多品牌的實際情況。據(jù)MPV時代了解，排放標(biāo)準(zhǔn)的改變，一時間并不會對消費(fèi)者產(chǎn)生巨大的影響與改變，而影響最大的只有汽車廠商。汽車廠商需要投入巨額的資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，才能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求的水準(zhǔn)。不得不說，很多邊緣化的品牌在完成國六標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換時，真的是倍感吃力。

當(dāng)然，也有很多車企也在第一時間，就相繼公布了最新國六車型的相關(guān)信息。

日前，MPV時代就從上汽通用五菱官方獲悉，其旗下的多款國六版車型已經(jīng)正式上市，排放已經(jīng)達(dá)到國六b標(biāo)準(zhǔn)。其中寶駿汽車涵蓋了寶駿310W、寶駿510、寶駿530、寶駿360、寶駿730以及新寶駿RS-5，而五菱汽車部分則包括了宏光系列及榮光系列。

車市下行，再碰上國五國六切換，這給很多車企的銷量都帶來了很大的影響。但并未對五菱汽車與寶駿汽車造成太大的影響。

此前，MPV時代在實地探店中，寶駿汽車武侯4S店的銷售顧問告訴MPV時代?！皩ξ覀兌裕鋵崨]得淡季旺季之分，我們是五菱跟寶駿一起賣，一直都賣得挺不錯的。開年以來賣商用車五菱，下半年就賣以家用車為主的車型。反正我們平均一個月可以賣100臺到200臺左右?！?/p>

從五菱宏光，到五菱宏光S、五菱宏光S1，上汽通用五菱始終緊跟時代發(fā)展。扎根中國市場多年，五菱品牌憑借著豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗，擁有了固定而龐大的用戶群體。

所以所謂的車市寒冬，對五菱品牌這個細(xì)分市場霸主的影響，簡直是微乎其微。畢竟自2010年上市以來，五菱宏光已經(jīng)連續(xù)七年霸占MPV細(xì)分市場排行榜第一名。而“秋明山車神”商標(biāo)的注冊成功，對五菱宏光而言，只會是錦上添花。

與此同時，寶駿品牌一開始也將重心放在了入門級市場，基于對用戶需求的精準(zhǔn)把握，寶駿品牌先期推出的寶駿730車型，以“大空間”、“七座家用車”成功打開了MPV家用市場。

后來直擊消費(fèi)者的痛點，推出了寶駿360。從產(chǎn)品定位、質(zhì)感以及價格都給了消費(fèi)者不小的驚喜。如果說寶駿730占領(lǐng)了10萬級別MPV市場，那么寶駿360的加入，讓寶駿品牌有壟斷10萬以內(nèi)MPV市場的可能。

現(xiàn)階段對于上汽通用五菱來說，真正的難題是如何“新寶駿”品牌。此前MPV時代在實地探店中了解到，上市已久的新寶駿RS-5的市場表現(xiàn)一般，現(xiàn)階段也并沒有處于被主推的地位。

此前，新寶駿第三款車型的草圖已經(jīng)發(fā)布，誕生于R平臺的新寶駿首款MPV或許也將于年內(nèi)與消費(fèi)者見面。毫無疑問，“新寶駿”對于整個上汽通用五菱來說都是具有戰(zhàn)略意義，品牌升級也是勢在必行。但現(xiàn)階段很多中國品牌都在推出高端品牌或者中高端產(chǎn)品。如何確保新寶駿產(chǎn)品銷量與品牌知名度的同步提升，是當(dāng)下新寶駿需要考量的問題。