全新一代奧迪S8官圖發(fā)布

采用了最新的運(yùn)動(dòng)化家族設(shè)計(jì)

搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)

掐指一算，這一代奧迪A8發(fā)布至今應(yīng)該也有兩年了。兩年間，長(zhǎng)短軸距版本、W12豪華版本、運(yùn)動(dòng)套件版本等等，基本上各個(gè)版本都陸續(xù)到來(lái)了，但卻遲遲不見(jiàn)性能版本的奧迪S8。

直到最近，全新一代奧迪S8才正式露了一下臉，奧迪官方為我們帶來(lái)了一組新車(chē)官圖。

其實(shí)要說(shuō)奧迪S8的外觀設(shè)計(jì)與奧迪A8有多大的區(qū)別倒也沒(méi)有，作為奧迪A8的性能版本用的還是那一套家族式設(shè)計(jì)。只是前臉下方的進(jìn)氣格柵采用了與A8 Sport Exterior Package版本相似的設(shè)計(jì)，攻擊性確實(shí)要比普通版高出不少。

側(cè)面沒(méi)有采用原本的多輻式輪圈，畢竟這種樣式與它的運(yùn)動(dòng)性能定位不是很相符。因此，奧迪S8將它換成了一套尺寸更大、更帥氣的五輻式輪圈，搭配紅色剎車(chē)卡鉗、尾部雙邊共四出的排氣管口后保險(xiǎn)杠擴(kuò)散器，每一處都在表明了它性能車(chē)的身份。

奧迪S8的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)同樣不會(huì)感到陌生，還是奧迪A8的那一套。而黑色主色調(diào)、大面積的烤漆面板、碳纖維飾板以及隨處可見(jiàn)的“S”標(biāo)識(shí)，也充分烘托出它的運(yùn)動(dòng)氛圍。

引擎蓋下面藏著的是一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備48V微混系統(tǒng)，最大馬力可以達(dá)到571匹，峰值扭矩為800?！っ?，并配備了四輪獨(dú)立的主動(dòng)式懸架。

據(jù)說(shuō)，全新一代奧迪S8還將與奧迪A8一樣，提供標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩種軸距的版本，未來(lái)也會(huì)引進(jìn)中國(guó)銷(xiāo)售。至于到時(shí)候引進(jìn)的是長(zhǎng)軸距版還是短軸距版，還不得而知。

網(wǎng)友熱評(píng)：

@嗷嗷嗷很時(shí)尚：這外觀設(shè)計(jì)放在A8上面不是很符合，但是一放在運(yùn)動(dòng)的S8上面果然舒服很多，帥氣！

@87798sss：這個(gè)S8有571馬力，零百應(yīng)該在3.8左右，有RS的水準(zhǔn)了。

@技術(shù)交底＋：這代A8注定失敗了，除了降價(jià)別無(wú)它法，S8感覺(jué)還行。