憑借CR-V和思域在上半年的強勁增長，東風(fēng)本田在今年上半年逆勢增長超三成。

7月3日，本田中國發(fā)布了2019年6月在中國的終端汽車銷量。6月，本田在華銷量達到148382臺，同比增長高達37.4%，刷新了歷年6月單月終端銷量的最好成績。累計銷量上，本田上半年在華銷量達到745409臺，同比增長達到22.4%。

其中，東風(fēng)本田汽車有限公司2019年6月終端銷量為83042臺，同比增長77.9%，刷新了歷年6月單月終端銷量記錄。累計銷量方面，東風(fēng)本田上半年終端累計銷量達到364804臺，同比增長34.4%，繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。

之所以能夠取得如此之高的同比增長，東風(fēng)本田旗下雙璧：CR-V和思域可謂功不可沒。

本田中國的數(shù)據(jù)顯示，6月，CR-V的終端銷量一舉突破2萬臺。這也是其今年以來月銷量首度突破兩萬臺大關(guān)。在此前的5個月中，除了受春節(jié)因素影響較大的2月以外，CR-V的銷量均突破一萬臺。

而作為東風(fēng)本田在緊湊型轎車市場的主力車型，思域在5月中旬經(jīng)歷了中期改款。這也導(dǎo)致其在5月的銷量僅為13735臺，并同時出現(xiàn)了同比和環(huán)比的下降。對此，有分析人士表示，考慮到思域在5月17日推出了中期改款車型，此前的老款思域在銷量上會受影響，因為潛在的消費者會持幣待購。另一方面，老款思域是2016年的車型，排放標(biāo)準為國五標(biāo)準，這也會讓一些消費者產(chǎn)生顧慮從而購買其他車型。

到了6月，完成了改款的思域果然實現(xiàn)了強勢回歸，在此前連續(xù)5個月實現(xiàn)銷量破萬的基礎(chǔ)上，6月銷量更是一舉突破兩萬臺。

除了CR-V和思域的雙星閃耀之外，作為東風(fēng)本田主攻小型SUV市場的車型，XR-V也延續(xù)了此前的出色表現(xiàn)，6月銷量再度破萬，這也是除2月以外，XR-V連續(xù)5個月實現(xiàn)銷量破萬。

此外，在6月24日，XR-V的中期改款車型也已經(jīng)正式發(fā)布，新款XR-V將全系符合國六排放標(biāo)準。據(jù)悉，新車將于7月11日正式上市。而隨著部分地區(qū)在7月進入國六時代，XR-V也剛好可以做到平穩(wěn)過渡。

對此，有分析人士認為：東風(fēng)本田能夠在車市不景氣的情況下，實現(xiàn)上半年增長超三成，除了思域、CR-V和XR-V等車型的出色產(chǎn)品力之外。東風(fēng)本田在國五和國六車型上的平穩(wěn)過度也有助于其提升銷量，并保證經(jīng)銷商的經(jīng)營情況。