小白編輯成長記：你該開輛什么車？才能度過這炎炎夏日
大家好，我是一名辛勤奮斗在汽車媒體圈一線的90后新生編輯，也許在我的職業(yè)生涯中，目前開過的車甚至沒有大家多，但我相信人只要有夢想，其他的只需要交給時間。在這里，你會看到一個小白編輯，通過自己不斷成長、刷新自己的認知，為大家?guī)怼爱敃r的我”是如何理解這些相應(yīng)車型的文章，也許隨著我開過車的種類越來越多，甚至開上千萬的超跑，你們或許會看到我推翻了以往的一些言論，樹立了全新的觀點。
炎炎夏日，太陽炙烤著每一個身處室外的人，在正午的球場打會籃球，就可以從膚色上迅速和你的黑人homie拉近距離。若你想問一名汽車編輯，夏天應(yīng)該開什么車才解暑？我想絕對非敞篷車莫屬。
曾經(jīng)的敞篷車銷量冠軍，馬自達Miata
或許是從小深受《頭文字D》這類的動畫熏陶，我對日本車情有獨鐘，而今天要說的這臺馬自達MX-5就是一臺不折不扣的日系車，在北美叫做Miata，在日本叫做Roadster。
上世紀80年代，當各大品牌均追求豪華、大排量的時候，馬自達在1989年推出了第一代MX-5，可愛的跳燈、雙座敞篷和較高的性價比，讓它創(chuàng)造了敞篷車銷量的吉尼斯世界紀錄，1.6升的排量和50:50的車身配重也讓駕駛者可以感受到前所未有的駕駛體驗。
如今的MX-5已經(jīng)進化到第四代，外觀也變得更加戰(zhàn)斗，內(nèi)飾整體精美簡潔，看著三連機械儀表、手握三輻運動方向盤，戰(zhàn)斗的儀式感不請自來，2.0升自然吸氣引擎的158馬力雖然不大，但得益于精準的轉(zhuǎn)向和車身的調(diào)校，它的快樂，就是當你踩下油門踏板，轉(zhuǎn)入彎道這樣簡單。相比于86和brz，它的售價雖然有些高昂，但當你開啟敞篷模式奔跑在路上，你會發(fā)現(xiàn)一切都是值得的。
保時捷718 Boxster，小姐姐的最愛
提及保時捷這個品牌，你的第一印象絕對是911、卡宴，但作為一名汽車編輯或者稍微了解這個品牌的人來說，“貴”才是第一反應(yīng)，它的貴不單是裸車，更是它選配件的價格。而718為什么能成為小姐姐最愛的車型，我認為可以總結(jié)為：優(yōu)秀的品牌優(yōu)勢、入門級的價格、炫酷的外觀和911傻傻分不清楚等因素。
的確從外觀方面來看，它的前臉和保時捷的眾多車型都采用了家族化的設(shè)計，整體腰線圓潤、不夸張，后部的貫穿尾燈和中置雙出排氣，也昭示著年輕運動。內(nèi)飾方面也沿襲了保時捷一貫的豪華，氣質(zhì)絕對滿分！尤其是我最愛的Boxster版本，軟頂敞篷打開，帶上你心愛的妹子，去海邊度過完美的周末，該有多幸福？看看下面這個圖片，即便是下雨！也不能阻擋我想敞篷的心！
最低配的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率250馬力，這或許有些不夠迅猛，但如果你說718 Boxster是女人開的車，那么GTS版本2.5升渦輪增壓發(fā)動機的366馬力，絕對能讓你重新認識718這個車系。
改變我對跑車看法的是一輛《諜影重重》里的寶馬
其實我一直是一個思想比較中庸，或者說對條件認知比較刻板的人，就像我總認為法拉利就應(yīng)該奔跑在賽道、蘭博基尼就應(yīng)該踏實的呆在墻邊的海報上一樣。也許是我自己沒有很強的底蘊去駕馭，外觀炫酷的超跑似乎從來不是我的菜，直到最近單位來了一輛最新的寶馬i8，還是敞篷的Roadster版本。
我最先知道寶馬i8是在《諜影重重4》的電影中，炫酷的造型讓人深深陶醉，尤其是那個銀色和藍色的搭配，未來感十足。1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大功率231馬力，配合收集排氣聲浪并用音響放大后的模擬聲浪，跑起來相當迷人；有了電機的加持，綜合功率進一步得到了提升，此外，該車還支持50公里的純電行駛，也可以隨時變得安靜溫順。
當蝴蝶門開啟，你緩緩的從車上下來，路人所有的目光便會向你致敬，相信那一刻，你就是全場的焦點。
看到這里似乎會有很多人認為夏天開敞篷車一定沒有在車里開空調(diào)涼快，但我想說的是，在汽車發(fā)展的歷史長河中，敞篷車一直被延續(xù)到現(xiàn)在一定有它存在的意義，而且只有當你開著敞篷車行駛在路上，才會體驗到溫柔的風劃過臉頰的感覺，那時的你便成為了很多人眼中那個追尋自由的“浪子”。
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