7月才剛剛開始，各大車企已經(jīng)開始陸續(xù)公布6月銷量，有的甚至已經(jīng)快速開啟“年中”盤點(diǎn)。雖然中汽協(xié)的總體銷量數(shù)據(jù)還未公布，但照目前的態(tài)勢(shì)來看，6月銷量或?qū)⒂瓉砩习肽甑囊粋€(gè)小高點(diǎn)。

作為最早一批傳來喜報(bào)的車企，一汽-大眾和一汽-大眾奧迪率先發(fā)布銷量成績單。6月份一汽-大眾VW品牌旗下有七款車型月銷過萬，終端銷量12.51萬輛，環(huán)比增長19%，同比勁增29%。1-6月，一汽-大眾VW品牌終端累計(jì)銷量65.06萬輛，在當(dāng)前大市場持續(xù)下行的壓力下，實(shí)現(xiàn)上半年同比正增長，市場份額預(yù)計(jì)提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。

一汽-大眾奧迪方面，6月份共實(shí)現(xiàn)銷量5.87萬輛，較去年同期同比大增22.5%。今年上半年，奧迪品牌在整體市場震蕩及新老產(chǎn)品交替的背景下，根據(jù)市場隨動(dòng)積極調(diào)整銷售節(jié)奏，以穩(wěn)健的市場表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)銷量31.18萬輛，同比增長2.1%。

名爵在6月也贏了一場漂亮的“硬仗”，全系熱銷2.5萬輛，同比增長55%，環(huán)比增長13%。整個(gè)上半年，名爵總銷量突破12萬輛，達(dá)126895輛，逆勢(shì)同比增長3.8%。名爵6、名爵HS、名爵ZS等明星車型紛紛實(shí)現(xiàn)熱銷。

此外，一汽紅旗也公布了銷量數(shù)據(jù)，6月銷量突破8000輛，同比增長167%，刷新歷史紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)連續(xù)16個(gè)月同比增長。今年上半年，紅旗累計(jì)銷量3.32萬輛，超越2018年全年的3.14萬輛。一汽奔騰6月銷量為1.3萬輛，同比增長167%，上半年累計(jì)銷量近5萬輛，同比增長4.1%。

今年實(shí)現(xiàn)快速增長的二線豪華品牌雷克薩斯，6 月在華銷量達(dá)到1.8輛。今年上半年在華銷量達(dá)到了9.3萬輛，同比增長36.5%。在接下來下幾天里，相信還會(huì)有更多的車企傳來捷報(bào)。

事實(shí)上，6月銷量的大幅增長，還要得益于終端優(yōu)惠帶來的提振效果。部分地區(qū)國六國五切換，國五車型加大促銷力度，客戶抱著在本月抄底的心態(tài)在6月購車，使得銷量短暫回升。根據(jù)流通協(xié)會(huì)調(diào)查結(jié)果顯示，6月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為50.4%，環(huán)比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)，同比下降8.8個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

然而，即使6月份能實(shí)現(xiàn)微增長，對(duì)于整個(gè)中國車市未來一段時(shí)間的整體趨勢(shì)影響或許并不大。隨著7月很多省市國六排放標(biāo)準(zhǔn)落地，整個(gè)車市將穩(wěn)下來，那些等待國六落地，持幣待購的準(zhǔn)車主將出手，將會(huì)在未來一段時(shí)間迸發(fā)出一定的市場購買力。但是，目前國六車型優(yōu)惠相對(duì)較小，因此車市未必會(huì)有較大的反彈。

在流通協(xié)會(huì)看來，6月部分地區(qū)由于國五清庫，客戶透支較多，并且由于國五車型退市，下月在售車型減少，導(dǎo)致7月銷量不容樂觀。并且7月進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季，夏季氣溫增高，客戶到店量減少，也會(huì)影響銷售。與此同時(shí)，7月正值多項(xiàng)政策開始實(shí)施的節(jié)點(diǎn)，下半年車企的日子未必好過。