話題：

25萬(wàn)元選擇中級(jí)轎車的概率比較大，而日系三款主力車型也都已經(jīng)完成換代，凱美瑞、雅閣以及天籟的中高配車型都在這個(gè)區(qū)間內(nèi)。相對(duì)于德系和法系品牌來(lái)說(shuō)，目前日系的中級(jí)轎車在性價(jià)比方面有著不小的優(yōu)勢(shì)。德系品牌一如既往的擁有著穩(wěn)定的口碑評(píng)價(jià)。25萬(wàn)元，可運(yùn)動(dòng)，可商務(wù)，可大眾，可個(gè)性。

觀點(diǎn)：

1、日系凱美瑞，雅閣的混動(dòng)版本在節(jié)油方面特別出色，價(jià)格也比較合適。

2、想要商務(wù)低調(diào)一些的選帕薩特非常合適。

3、天籟沒(méi)有混動(dòng)車型，動(dòng)力方面選擇2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的駕駛感受，對(duì)于中型車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)不能太講究。

撩車實(shí)錄：

三石：今天我們?cè)俑蠹伊囊涣氖治?5萬(wàn)落地買什么車最好。我覺(jué)得這個(gè)話題我要先拋給老王，因?yàn)槭裁茨兀坷贤跗鋵?shí)對(duì)于這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，因?yàn)樗彩亲鲞^(guò)經(jīng)銷商這一塊，他會(huì)有更多的發(fā)言權(quán)，我覺(jué)得我把這個(gè)話題交給老王。老王，你覺(jué)得25萬(wàn)買中型家轎哪個(gè)更好？或者你會(huì)選擇哪個(gè)？或者說(shuō)把這幾款車的特點(diǎn)，你覺(jué)得哪個(gè)是你最青睞的？我先打斷一下，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在不用說(shuō)了，25萬(wàn)落地的話，其實(shí)你可選的車型很多，中型家轎，不用說(shuō)了，像凱美瑞、天籟、雅閣。

老王：“日系三杰”。

三石：日系三杰。

老王：加德系雙雄。

三石：邁騰、帕薩特。

老王：再加上法系的508。

三石：508馬上要出全新款了，508L。還有蒙迪歐這些車型。

老王：基本上就這些了。

三石：基本上就這些。因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)換了不只一茬了，新款一代接一代地出，現(xiàn)在這個(gè)車型，老王，你聊聊唄。

老王：哎呀，怎么說(shuō)呢？還是喜歡日系的買日系，喜歡德系的買德系的。喜歡日系的，從豐田、本田加日產(chǎn)這三款里邊的凱美瑞、天籟、雅閣里邊挑就行了。喜歡德系的就是邁騰跟帕薩特，其實(shí)這兩款也都不錯(cuò)。但是有一個(gè)問(wèn)題就是說(shuō)我對(duì)于中高級(jí)車，我鄙視那種小排量加T的那種，像什么1.4T這種，真的我真受不了。車又挺沉、挺大、挺長(zhǎng)，弄一個(gè)小的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)我接受不了。一個(gè)是說(shuō)比如說(shuō)市區(qū)里起步停車，關(guān)鍵的時(shí)候起不來(lái)。起了以后，好不容易起了以后，渦輪起來(lái)了，動(dòng)力也起來(lái)了，你走著走著又得剎停，又得重新起步，起起停停的我挺反感小排量，多大的車就得給人多大的動(dòng)力，這是第一點(diǎn)。

第二點(diǎn)，日系。日系基本上很多東西的設(shè)計(jì)是為了省油更多一些。

三石：對(duì)。

老王：比如它的變速箱會(huì)用到CVT變速箱，德系的可能會(huì)用到雙離合變速箱，變速箱肯定不一樣。如果你偏向于省油就可以考慮日系的CVT變速箱。另外還可以考慮它的那種混合動(dòng)力的車型，哪個(gè)更省油，價(jià)格可能稍微貴一點(diǎn)點(diǎn)，但還是物有所值，技術(shù)也挺好的。

三石：沒(méi)錯(cuò)，沒(méi)錯(cuò)。

老王：所以選哪個(gè)還是看自己對(duì)某些品牌的一個(gè)喜好吧，我覺(jué)得技術(shù)含量上也沒(méi)什么太多可說(shuō)的，比比什么各種長(zhǎng)寬高配置這種，也沒(méi)什么太大的意思。

三石：其實(shí)就是說(shuō)現(xiàn)在中型的家轎，軸距都差不了多少，你說(shuō)差那幾毫米或者就那一兩厘米能有多大的改進(jìn)、改觀，其實(shí)并沒(méi)有什么太大的（差別），數(shù)據(jù)是證明不了什么。

老王：還有中高級(jí)車的軸距已經(jīng)很大了，車長(zhǎng)也很大的時(shí)候，某個(gè)車比某個(gè)車多個(gè)3、5厘米其實(shí)沒(méi)有太大感覺(jué)。

三石：對(duì)，對(duì)，對(duì)。

老王：不像A級(jí)車、小型車，多個(gè)5厘米，好家伙能多只腳似的那種感覺(jué)。

三石：沒(méi)錯(cuò)，沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)榇蟛糠秩司鸵呀?jīng)可以把腿很舒展地放開。

老王：對(duì)，很舒適了。

三石：像日系三杰，現(xiàn)在比如凱美瑞（軸距）2825mm，天籟2825mm，雅閣2830mm，其實(shí)就屬于一個(gè)級(jí)別，沒(méi)有任何太大區(qū)別。但是比如像邁騰、帕薩特都是一樣，是2871mm。剛才咱們提到了已經(jīng)很大了，你大個(gè)3、4厘米其實(shí)不會(huì)有實(shí)質(zhì)上太大的影響。

老王：對(duì)，對(duì)，當(dāng)然大一點(diǎn)還是更好一點(diǎn)。

三石：對(duì)，當(dāng)然大一點(diǎn)是肯定更好一點(diǎn)了，這是毫無(wú)疑問(wèn)。另外其實(shí)你剛才提到一點(diǎn)，就是說(shuō)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，我同意，別豪華車，就是中級(jí)車，什么車給它配什么樣的動(dòng)力，這是肯定的。

老王：對(duì)，對(duì)，對(duì)。

三石：因?yàn)樾●R拉大車其實(shí)是一個(gè)很痛苦的事。

老王：很痛苦。

三石：因?yàn)榉ㄒ?guī)的問(wèn)題，還有大家對(duì)油耗一致地希望它降下來(lái)的訴求，比如說(shuō)像日系很多就開始給小排量，因?yàn)樵谘砰w這個(gè)車型，當(dāng)初剛上來(lái)的時(shí)候配1.5T，這1.5T給思域使就好了。

老王：其實(shí)開這個(gè)級(jí)別的車，你能夠花25萬(wàn)到30萬(wàn)，或者是二三十萬(wàn)買一款車的話，油耗來(lái)說(shuō)并不是你特別敏感的一個(gè)事項(xiàng)。不是像開個(gè)夏利什么的特別在乎油耗，但是開到20萬(wàn)到30萬(wàn)這種車型的人對(duì)油耗不是特別敏感。而且現(xiàn)在的技術(shù)來(lái)說(shuō)，差不了多少油耗，各種車型放在那兒可能像這種中高級(jí)車可能就是8個(gè)油到12個(gè)油之間，也就這樣。

三石：對(duì)，對(duì)，對(duì)。

老王：也就這樣，高也高不到哪兒去。

三石：少也少不了哪兒去。

老王：其實(shí)油耗跟你行駛的路段是有關(guān)系的，你早出去會(huì)兒，晚回去會(huì)兒，要比那個(gè)車本身節(jié)省的油更節(jié)省更多一點(diǎn)，更省時(shí)間、更省油。所以，我覺(jué)得油耗并不是說(shuō)去生產(chǎn)小排量特別正當(dāng)?shù)囊粋€(gè)理由，就是說(shuō)我為了讓你們感覺(jué)省油，然后我就生產(chǎn)一個(gè)特別小排量的一個(gè)車讓你們?nèi)ナ梗矣X(jué)得到這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)不應(yīng)該這樣。

三石：但是它有可能是國(guó)家法規(guī)，說(shuō)白了就是倒逼企業(yè)去把發(fā)動(dòng)機(jī)的排量減少，減少各種排放物的排放。

老王：法規(guī)上要求是對(duì)的，因?yàn)榉ㄒ?guī)要求你做技術(shù)升級(jí)、技術(shù)改進(jìn)，把環(huán)保放在第一位，畢竟機(jī)動(dòng)車現(xiàn)在那么多。但是從個(gè)人選車來(lái)看，覺(jué)得沒(méi)必要說(shuō)犧牲自己對(duì)車輛操控的那些感受。

三石：我是覺(jué)得比如說(shuō)凱美瑞、雅閣，我覺(jué)得好就好在哪兒？人家兩個(gè)車都有混動(dòng)。我覺(jué)得像現(xiàn)在的中級(jí)家轎車其實(shí)選擇混動(dòng)是一個(gè)特別好的選擇。它首先用一個(gè)小的排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，然和配合電動(dòng)機(jī)這樣去組合，首先不會(huì)有太多動(dòng)力損失。比如帕薩特很大的車，給你整1.4T，邁騰也是變成1.4T，可能是它總體的價(jià)格下來(lái)了，但是你的駕駛感受……

老王：品質(zhì)感變了。

三石：沒(méi)有那么好，不如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次，這種混合動(dòng)力，像豐田和本田的混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。

老王：非常成熟。

三石：確實(shí)它真的能做到比一般的燃油車省油。

老王：尤其你在市區(qū)開的時(shí)候特別省油。

三石：沒(méi)錯(cuò)，而且這個(gè)車有什么特點(diǎn)呢？越堵車越省油，我是出門專門研究過(guò)它的油耗，這種車型的特點(diǎn)就是說(shuō)，一般的內(nèi)燃機(jī)車堵車待速其實(shí)對(duì)油耗沒(méi)有任何幫助，反而很高。但是像這種車低速蠕動(dòng)的時(shí)候走走停停，用的是電機(jī)，不是用的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是停止工作的。

老王：而且制動(dòng)的時(shí)候還有能量回收系統(tǒng)。

三石：所以這時(shí)其實(shí)油耗基本上相當(dāng)于是0。

老王：省油省到你能夠開著開著笑出聲來(lái)那種感覺(jué)。

三石：沒(méi)錯(cuò)，沒(méi)錯(cuò)。今天我還有一位同事，他說(shuō)真的這個(gè)車一箱油能跑1000公里嗎？我說(shuō)確實(shí)能跑一千公里。

老王：是，是，而且特別是豐田產(chǎn)的混動(dòng)，其實(shí)在2007年的時(shí)候，那時(shí)正好去東京車展，試駕過(guò)混動(dòng)的雷克薩斯，那時(shí)候已經(jīng)在日本普及混動(dòng)了，就是混動(dòng)車在日本已經(jīng)很普及了，后來(lái)才過(guò)了幾年以后，才漸漸引進(jìn)了普銳斯到國(guó)內(nèi)，然后再后來(lái)才開始凱美瑞、雷凌才用了混動(dòng)技術(shù)。所以，技術(shù)上肯定沒(méi)問(wèn)題，確實(shí)省油，這個(gè)大家都放心。

三石：沒(méi)錯(cuò)。是因?yàn)槠鋵?shí)最早我們接觸混動(dòng)也是通過(guò)雷克薩斯，因?yàn)槟菚?huì)兒是豐田把這個(gè)最好的技術(shù)用在好車型、豪華車型上。

老王：是。

三石：最后一直到普銳斯，這個(gè)技術(shù)一步步成本下來(lái)，可以放到經(jīng)濟(jì)型車型上。

老王：對(duì)。

三石：這樣一步一步降到現(xiàn)在可以給很多車型去配的。

老王：其實(shí)就是之前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)、汽車技術(shù)還比較落后，人家不愿意把新技術(shù)拿過(guò)來(lái)放在你這邊，因?yàn)榭紤]到成本的問(wèn)題等等諸多因素吧?，F(xiàn)在大家都發(fā)展起來(lái)了，它也不得不把這些好的東西拿過(guò)來(lái)。

老王：這幾款車?yán)镱^，我不知道老王會(huì)對(duì)哪幾個(gè)車會(huì)重點(diǎn)比較關(guān)注呢？

老王：其實(shí)我之前印象比較深的，一個(gè)是天籟，一個(gè)是帕薩特。天籟因?yàn)樘貏e早的時(shí)候它產(chǎn)的都是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的天籟，別的凱美瑞也好，雅閣也好是四缸的，天籟的是有六缸的，我就覺(jué)得……

三石：豪華車的這種感覺(jué)。

老王：對(duì)，它的那種感覺(jué)特別棒。

三石：那時(shí)豪華車都是以缸數(shù)論的。

老王：對(duì)。帕薩特這款車，帕薩特一直都是特別保值的車，空間也好，包括里邊的配置也好，包括外形也好，其實(shí)我還挺喜歡的。因?yàn)橐郧澳阒滥切┍容^有錢的低調(diào)的人，他不開奔馳、寶馬、奧迪，他就弄個(gè)帕薩特，別小看開帕薩特的人。

三石：沒(méi)錯(cuò)，沒(méi)錯(cuò)，尤其是開那個(gè)大帕薩特的。

老王：對(duì)，尤其是很早以前開過(guò)帕薩特的人。所以，帕薩特是挺大眾化的一款車，對(duì)于低調(diào)一點(diǎn)的，當(dāng)然你開輝騰就比較2，開帕薩特還是挺好的。

三石：其實(shí)它的一是中國(guó)商務(wù)界的扛巴子，別說(shuō)奔馳、寶馬什么，就是很多商務(wù)人士最早接觸的就是帕薩特，而且像你說(shuō)的很多低調(diào)的那種人，我不用非得靠車去彰顯什么，那我就來(lái)一個(gè)帕薩特是最好的。

老王：對(duì)，像凱美瑞以前就是佳美嘛，佳美的口碑沒(méi)得說(shuō)，然后后來(lái)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)變成凱美瑞，然后凱美瑞慢慢價(jià)格降了，也非常實(shí)惠了。

三石：對(duì)。

老王：像佳美這種車型在2000年左右的時(shí)候賣40萬(wàn)，一套房子的價(jià)格，現(xiàn)在變成凱美瑞了，而且配置各方面又都提升了，也就全賣20萬(wàn)。

三石：對(duì)。

老王：所以就變成一個(gè)廁所了。對(duì)吧？所以現(xiàn)在買凱美瑞也好，真的性價(jià)比非常高了。

三石：沒(méi)錯(cuò)，你看現(xiàn)在一個(gè)是混動(dòng)，所以如果買凱美瑞或者是雅閣，我是極力推薦去買混動(dòng)，雖然它貴一點(diǎn)。

老王：我的想法是如果你買日系的，本著節(jié)油，本著高大上一點(diǎn)，就可以考慮混動(dòng)。

三石：沒(méi)錯(cuò)。

老王：如果你買德系的雙雄，我勸你別買小排量1.4的，要不然就買1.8T，要么就買2.0T。

三石：現(xiàn)在肯定是2.0T，最起碼弄個(gè)2.0T的低功率版。

老王：對(duì)，反正動(dòng)力上要保障，至于配置上低點(diǎn)我覺(jué)得以后都可以找補(bǔ)，但是動(dòng)力你沒(méi)法找補(bǔ)。

三石：沒(méi)錯(cuò)，沒(méi)錯(cuò)，不過(guò)現(xiàn)在從配置上來(lái)講，其實(shí)因?yàn)閯P美瑞和雅閣車型確實(shí)比較新，配置也挺高，你比如像自適應(yīng)巡航，當(dāng)然這里我提醒一下……

老王：你要說(shuō)這個(gè)配置，有些東西沒(méi)什么用，你看自適應(yīng)巡航平時(shí)也用不到。

三石：是，平時(shí)用不到。

老王：巡航定速平時(shí)也用不到。

三石：但是上了高速之后其實(shí)很舒服，就是ACC自適應(yīng)巡航。

老王：沒(méi)有，我對(duì)這個(gè)真的不感興趣。

三石：我覺(jué)得你還是沒(méi)試過(guò)，你一試了就知道。

老王：我試過(guò)這些東西，一些跟車系統(tǒng)。

三石：還是覺(jué)得不踏實(shí)是嗎？

老王：不踏實(shí)。我腳得放在……

三石：剎車踏板上。

老王：（放在）剎車上，要么得放在油門，反正我得上在上面時(shí)刻準(zhǔn)備著，我不會(huì)相信這個(gè)什么巡航定速一直跟著我一會(huì)兒睡著了怎么辦。這個(gè)配置其實(shí)是有安全隱患的。

三石：這個(gè)確實(shí)是，即便你要用，我們也提醒大家，即便你要用也不能放松警惕。

老王：對(duì)。

三石：不能完全交給車。

老王：你把腳從地板上挪到剎車踏板上是需要時(shí)間的，你完全放松是非?？膳碌囊患?，沒(méi)有一點(diǎn)安全警惕性。

三石：可能那一兩秒的時(shí)間就是不一樣的結(jié)果。

老王：別說(shuō)得那么可怕，自適應(yīng)巡航還是挺好的。

三石：反正我是真的使用過(guò)自適應(yīng)巡航，科技還是使生活變得更美好，可以讓你更輕松，當(dāng)然警惕性還是要保持的。

如果說(shuō)我推薦的話，我會(huì)覺(jué)得……

老王：你推薦哪個(gè)？

三石：其實(shí)從外形上我真的很喜歡凱美瑞，我真的很喜歡凱美瑞，但是就是說(shuō)開起來(lái)嘛，可能凱美瑞真的還是保留了很中庸、很平穩(wěn)、很平淡的心如止水的感覺(jué)。

老王：但是日系汽車有一個(gè)問(wèn)題，我不太喜歡日系車那種特別輕薄的那種感覺(jué)，咱不談安全方面，就是我喜歡德系車厚重的感覺(jué)。

三石：扎實(shí)感。

老王：哪怕是關(guān)門“pia、pia”的那種，我受不了。

三石：但是現(xiàn)在因?yàn)檐囕v都做輕量化了。

老王：是輕量化，但是厚重感它做不出來(lái)。

三石：但是我覺(jué)得厚重感還是跟材料絕對(duì)厚度有關(guān)系。

老王：材料設(shè)計(jì)包括理念上各方面都有關(guān)系。

三石：坦率地講，因?yàn)槲乙恢笔堑孪弟囍?，包括現(xiàn)在也算是半個(gè)德系車主。

老王：現(xiàn)在保時(shí)捷……

三石：保時(shí)捷估計(jì)是沒(méi)戲了，夢(mèng)里頭，夢(mèng)里頭。我也同意老王說(shuō)的確實(shí)德系車給人這種品質(zhì)感還有這種踏實(shí)感，還有這種扎實(shí)感特別好。但是現(xiàn)在其實(shí)我也轉(zhuǎn)變一些思路，我覺(jué)得日系車確實(shí)有它的優(yōu)勢(shì)。

老王：對(duì)。

三石：比如節(jié)油、人性化，還有不出小毛病。

老王：故障率低。故障率低的話其實(shí)也是安全的保障。

三石：沒(méi)錯(cuò)。

老王：至少不影響你心情。

三石：對(duì)。我是真的喜歡凱美瑞這一次的設(shè)計(jì)，就像豐田章男說(shuō)的我們要做特別有特點(diǎn)、特別有個(gè)性的車，我們要讓豐田回到過(guò)去特別有激情的年代。

老王：現(xiàn)在因?yàn)樨S田章男比較喜歡賽車，所以它對(duì)速度，對(duì)時(shí)尚，對(duì)各方面都是有一定追求的，所以現(xiàn)在很多的豐田的車型都是那種年輕化的設(shè)計(jì)，時(shí)尚型的設(shè)計(jì)。

三石：沒(méi)錯(cuò)，而且豐田就是說(shuō)凱美瑞是2.0和2.5還堅(jiān)持自吸，不容易啊。

老王：主要現(xiàn)在的車價(jià)比較便宜，因?yàn)橐郧暗能囂F了，比較成功的人士，年齡也比較大了可能買得起。現(xiàn)在甭管說(shuō)富二代還是不是富二代，年輕人干個(gè)幾年基本上都能買個(gè)車，所以現(xiàn)在它那個(gè)車型設(shè)計(jì)得偏向年輕化一些。

三石：對(duì)。

而且另外一個(gè)我個(gè)人可能對(duì)CVT變速箱確實(shí)不太感冒，像天籟還有雅閣都是CVT或者是ECVT，因?yàn)樗浜匣靹?dòng)結(jié)構(gòu)嘛。像豐田的話，凱美瑞是有8AT的配置，如果要選的話，我還真是……

老王：駕駛感受更好一些。

三石：對(duì)，而且從技術(shù)上來(lái)講AT還是更好一些。所以，我是可能會(huì)更傾向于那什么。

老王：是吧，所以咱倆的感覺(jué)是不一樣的。

三石：對(duì)，對(duì)，反正還是這樣吧，25萬(wàn)買中級(jí)轎車，你說(shuō)多也多，你說(shuō)少它也就是這幾款，跳不出這個(gè)圈子。

老王：對(duì)，我覺(jué)得不超過(guò)10款車吧，可選的范圍。

三石：對(duì)，可選的范圍，大家也是各取所需吧。剛才我和老王的這個(gè)觀點(diǎn)也是我們個(gè)人的觀點(diǎn)，大家對(duì)于車型的選擇可以根據(jù)自己的一個(gè)愛好或者說(shuō)一個(gè)……

老王：試駕吧，多開一開感受一下。

三石：沒(méi)錯(cuò)，沒(méi)錯(cuò)，像老王說(shuō)得特別重要，設(shè)計(jì)是一方面，外觀是一方面，然后真正適不適合你，你開得喜不喜歡，那你真的是要到店里感受一下。

老王：動(dòng)力也好，方向的輕重也好，包括一些配置的東西是不是隨手就能摸到，這些都是可以體驗(yàn)一下。

三石：沒(méi)錯(cuò)，比如說(shuō)像天籟這個(gè)車型，天籟是這三杰里唯一沒(méi)有混動(dòng)的，但是它搭載了一個(gè)2.0T，這個(gè)2.0T應(yīng)該說(shuō)是現(xiàn)在2.0T里邊功率最高、扭矩最強(qiáng)的一個(gè)。所以這也是比較有意思的一點(diǎn)，它走了這么一條路子。

老王：對(duì)。

三石：那行，那好了，今天就跟大家聊到這兒，25萬(wàn)落地買中型家轎的話選擇還是非常多的。

老王：是。

三石：好，謝謝大家的收聽。

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