不得不說,文化的滲透是多方面的。在科技領(lǐng)域的各種PLUS、PRO的帶動(dòng)下,現(xiàn)在汽車的命名也開始了新的傳承,大眾旗下紛紛改名朗逸PLUS、POLO PLUS等等,也有不少車企用PRO、MAX等等新詞匯命名。
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不過名字不是最重要的,最重要的是,實(shí)車上是不是有了新的提升呢?而今天疆哥跟大家聊的車型,本來也是一款暢銷車,如今也采用了PRO這樣的“增強(qiáng)劑”,究竟能有怎么的提升呢?下面就一起來看看這款吉利的博越PRO。
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一眼看下來,博越PRO的前臉繼承了吉利家族式的設(shè)計(jì),回字形的進(jìn)氣格柵顯得精致而立體,集中國傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)代科技感與一體,銳翼晶鉆LED大燈裝飾其左右,使得前臉看起來囧囧有神,發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋上的線條強(qiáng)勁渾厚,更是增加了車身的硬派氣息。而黑色的車標(biāo)則是點(diǎn)睛之筆,讓車型更加符合時(shí)尚的潮流。
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雖然相比現(xiàn)款吉利博越只是小改款,大的方向還是繼承了2018款博越的設(shè)計(jì),但是在前臉的設(shè)計(jì)效果上提升絕對(duì)是立竿見影。車身線條相對(duì)現(xiàn)款車型也并沒有多大的改動(dòng),但是黃金分割比例的加入使得側(cè)面看起來更加順暢,更加突出的輪眉設(shè)計(jì)彰顯了博越PRO作為SUV的野性,全新設(shè)計(jì)的輪轂也是讓人看到了這方面的改變。
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博越PRO
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現(xiàn)款博越
車尾繼續(xù)了懸浮式的車頂設(shè)計(jì),簡潔大方的尾部一直給人留下了比較深刻的印象。尾燈造型相對(duì)于現(xiàn)款車型有了一定的提升,更加上揚(yáng)激進(jìn),而尾燈中央的飾條上印上了GEELY的字樣,取代了現(xiàn)款的盾狀車標(biāo),看起來效果更加不錯(cuò)。
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新款吉利博越PRO尾部
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現(xiàn)款吉利博越尾部
其實(shí),現(xiàn)款的吉利博越在外觀上的設(shè)計(jì)已經(jīng)非常成功,改款之后的博越PRO更加符合當(dāng)下的審美。另外吉利博越PRO的長寬高變成了4544/1831/1713mm,軸距還是2670mm,相比現(xiàn)款車型長度(4519mm)和高度(1694mm)略有增加。
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吉利博越PRO側(cè)面
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現(xiàn)款吉利博越側(cè)面
改動(dòng)最大的還是車內(nèi),內(nèi)飾部分采用了全新的設(shè)計(jì),液晶儀表盤、中控大屏、電子檔把的出現(xiàn)使得車內(nèi)的科技感飆升。另外為了增強(qiáng)車內(nèi)飾的質(zhì)感,吉利博越PRO還增加了木紋飾板,而中控下方的軟包裹看起來也是十分有質(zhì)感。
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博越PRO內(nèi)飾
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現(xiàn)款博越內(nèi)飾
值得注意的是方向盤,不僅質(zhì)感上提升不小,而且黑色的全新logo更是讓不少年輕人喜歡不已,畢竟現(xiàn)在車內(nèi)拍照方向盤可是最上鏡的。
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吉利此次還給博越PRO配備了1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT兩種動(dòng)力組合,其中1.5T是目前吉利主打的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kW,峰值扭矩255Nm。而新一代的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上也是有了很大提升,在現(xiàn)款博越身上出現(xiàn)的高油耗問題,新款的博越PRO可能得到很大的改善。
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值得一提的是,吉利博越PRO還搭配了一臺(tái)X WATCH Limited Edition(智能出行手表),這也是吉利車型首次推出的活動(dòng)。不過在科技化流行的當(dāng)下這已經(jīng)不是什么新聞了,這塊智能手表集車輛控制、運(yùn)動(dòng)健身、娛樂資訊、移動(dòng)通訊功能于一身,大大提升車輛使用的便利性。
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對(duì)于吉利博越這樣一臺(tái)爆款自主SUV車型來說,此次改款來得非常及時(shí)。畢竟現(xiàn)款吉利博越不管是在動(dòng)力響應(yīng)還是在燃油經(jīng)濟(jì)性,或是車內(nèi)的電子配置上都有點(diǎn)跟不上哈弗、長安等競爭對(duì)手的節(jié)奏了。
此次改款的重點(diǎn)也是非常機(jī)智,最大地提升了現(xiàn)款吉利博越的缺陷。不過居安思危地想,在此之前哈弗汽車和長安汽車紛紛亮相了新款的動(dòng)力總成,而新款的動(dòng)力總成將會(huì)很快應(yīng)用在其主流SUV車型上,到時(shí)候吉利博越是不是還能吃得消呢?
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另外在今年吉利也面臨著不小的危機(jī),在2019年前五個(gè)月中,吉利總體銷量下降了12%,相比同期少賣出了7.7萬輛汽車,而且今年前五個(gè)月吉利僅僅完成了全年銷量的37%。
顯然,吉利在火爆的2018年以后遭遇了市場瓶頸。不過面對(duì)瓶頸吉利還沒有發(fā)出自己的大招,此次改款的博越PRO只是反擊的一小步,隨后還將會(huì)有爆款SUV車型來襲,另外星越、嘉際等新車型也會(huì)迎來春天,在吉利的品牌建設(shè)之后,銷量和利潤齊開花才是更重要的事情。
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而對(duì)于此次出現(xiàn)的吉利博越PRO,在未來的很長時(shí)間還將會(huì)是吉利汽車銷量的主要支撐點(diǎn)之一,更加精致的外觀細(xì)節(jié)、科技化的內(nèi)飾加持,吉利博越PRO很快將成為最亮眼的PRO車型之一!這款車將在7月3日(明天)全球首發(fā),會(huì)是你的菜嗎?