古希臘科學(xué)家阿基米德曾經(jīng)說過:“給我一個(gè)支點(diǎn),我就能撬動(dòng)地球”。而就在不久前舉辦的一場(chǎng)斯巴魯車主粉絲嘉年華上,就幾乎令整個(gè)珠三角地區(qū)的斯巴魯車主粉絲乃至所有改裝車迷為之瘋狂,不惜從數(shù)百公里外趕來參與這次的粉絲派對(duì)。
![]()
或許在大多數(shù)普通消費(fèi)者眼里,斯巴魯是一個(gè)相對(duì)比較“小眾”的汽車品牌,沒有滿大街隨處可見的宣傳廣告,銷量數(shù)字也不如其他品牌那樣驚人。但盡管如此,斯巴魯在許多車迷心中,卻是擁有這不可替代的神圣地位。這一切不但來源于斯巴魯過去多年在WRC賽場(chǎng)上的彪炳戰(zhàn)績(jī),更是因?yàn)樗拱汪斠恢眻?jiān)持采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),以及那套為人津津樂道的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
![]()
![]()
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于比較特殊的一種,因?yàn)樗臍飧着c活塞的運(yùn)動(dòng)方式不是傳統(tǒng)的縱向運(yùn)動(dòng),而是橫向運(yùn)動(dòng)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)活塞在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就像拳擊手的沖拳動(dòng)作,所以人們把這種發(fā)動(dòng)機(jī)稱為BOXER——拳擊手。
目前斯巴魯和保時(shí)捷是世界上“唯二”依舊量產(chǎn)使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車品牌。非常有意思的是,世界上第一臺(tái)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)卻是出自“汽車之父”卡爾?本茨先生之手。
![]()
也正是因?yàn)樗拱汪數(shù)倪@種為了追求完美性能而從不妥協(xié)的精神,以及多年來由此誕生的眾多經(jīng)典性能車型,斯巴魯在世界各地都擁有眾多“死忠粉”并為之瘋狂。
就在不久前的一個(gè)烈日當(dāng)空的周末,在廣州舉行了一場(chǎng)由斯巴魯、《富士范兒》以及iAcro聯(lián)合主辦的一場(chǎng)名為“水平對(duì)置的榮耀——廣州站”的活動(dòng)。盡管在此前蘇州站的場(chǎng)面已經(jīng)非?;鸨耆龊踔鬓k方意料的是,當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)竟然匯集了超過五百多量改裝車,吸引了過千位慕名而來的車迷參加。
![]()
由于粉絲眾多,導(dǎo)致會(huì)場(chǎng)外最長(zhǎng)的時(shí)候堵車綿延到了10公里外,以至于交警也不得不到場(chǎng)指揮交通控制車流。不但預(yù)告11點(diǎn)入場(chǎng)的場(chǎng)地幾乎在10點(diǎn)多一點(diǎn)的時(shí)候就被占滿,而到了下午周圍的數(shù)個(gè)停車場(chǎng)全部被粉絲的車輛占領(lǐng)。在知行君印象中,這次如此火爆的自發(fā)性車迷聚會(huì),近年來真的是屈指可數(shù)了。
![]()
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),眾多極其罕有的斯巴魯經(jīng)典車型都現(xiàn)身眼前。國內(nèi)唯一的左舵“S201”、S203以及一臺(tái)Type-R占據(jù)了中央五臺(tái)前的C位。而斯巴魯中國拉力車隊(duì)的XV賽車以及同樣非常稀有的斯巴魯生產(chǎn)的第一款汽車——SUBARU 360,也在現(xiàn)場(chǎng)展出。當(dāng)然,斯巴魯?shù)囊肀⑸秩艘约傲Κ{、BRZ等車型也都出現(xiàn)在了現(xiàn)場(chǎng)。
![]()
![]()
![]()
![]()
除了過百臺(tái)改裝過的斯巴魯歷代翼豹,各款的力獅、傲虎以及森林人,BRZ之外,現(xiàn)場(chǎng)還吸引了眾多其他品牌風(fēng)格各異的改裝車前來參與展示。面對(duì)自發(fā)前來的眾多斯巴魯經(jīng)典車型,連活動(dòng)主辦方也羨慕不已:“我相信只有在這里才能找到全中國最全的斯巴魯車型。”
![]()
![]()
![]()
除了車迷們的愛車展示之外,當(dāng)然還少不了改裝圈內(nèi)流行的“鉆桿”和“大嗓門”比賽?!暗团俊笔擒嚸苑浅嶂缘囊粋€(gè)改裝方向,鉆桿顧名思義就是看誰的車身高度最低,每低1毫米都是巨大的勝利。而“大嗓門”則是排氣管音質(zhì)音量的比拼了,雄渾高亢的排氣轟鳴聲絕對(duì)是車迷心目中最悅耳的聲音了。
![]()
時(shí)至今日,斯巴魯依舊活躍在國內(nèi)外多個(gè)拉力賽事中,并取得相當(dāng)不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī),而眾多搭載水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的經(jīng)典車型,也是車迷們一直津津樂道,并為之著迷的最重要原因。雖然當(dāng)下國內(nèi)的汽車品牌的數(shù)量已經(jīng)多得數(shù)不過來了,但知行君可以大膽的說,真正擁有靈魂和信念的汽車品牌,確實(shí)屈指可數(shù)。這種靈魂和信仰,并不是來自于多少的市場(chǎng)銷量,而是來自于汽車品牌對(duì)汽車技術(shù)以及性能的執(zhí)著追求。而這正是斯巴魯這個(gè)“小眾”品牌,最迷人也是最能打動(dòng)大眾消費(fèi)者的魅力所在。
![]()