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據(jù)路透社報道，福特表示，明年年底前將在歐洲裁員12，000人，以努力使業(yè)務(wù)扭虧為盈。這是汽車行業(yè)削減成本浪潮的一部分。

由于投資于電動汽車、混合動力汽車以及自動駕駛汽車造成的巨大投資成本挑戰(zhàn)，歐洲汽車制造商不得不削減固定成本，并精簡其車型組合。

福特表示，其已停止在俄羅斯的三家工廠的生產(chǎn)，正在關(guān)閉法國和威爾士的工廠，并削減了西班牙瓦倫西亞和德國薩爾路易斯的工廠生產(chǎn)班次。福特稱，到2020年底將其在歐洲的制造基地削減5個。

福特歐洲總裁斯圖爾特?羅利（Stuart Rowley）表示：“我們基本上已經(jīng)結(jié)束了與各地合作伙伴就重組行動進(jìn)行的磋商?！?/p>

到2020年底，福特在歐洲的全資工廠和合資企業(yè)將有約1.2萬個工作崗位受到影響，主要是通過自愿離職計劃。

福特表示，12000萬中約有2000個受薪職位，包含在福特正在全球裁員的7000個受薪職位之中。其余的則是小時工或代理協(xié)議工。

福特歐洲公司在歐洲有5.1萬名員工，如果算上合資企業(yè)，則有6.5萬名員工。

今年1月，福特宣布了一項全面的業(yè)務(wù)評估，包括關(guān)閉工廠和停止虧損的汽車生產(chǎn)線，以在歐洲實現(xiàn)6%的營業(yè)利潤率。

歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA周四表示，歐洲汽車需求正在下降。該協(xié)會預(yù)測，2019年歐洲乘用車登記數(shù)量將減少1%，至1500萬輛，修正了此前1%的增長預(yù)測。

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