出品 | 車與輪

編輯 | 吳世杰

磨標胎，一個游走在法律邊緣的“灰色產品”，常常被人以各式各樣的說辭粉飾門面。有說出口轉內銷的，有說是水貨胎的，還有說是庫存胎的。小邦告訴大家，所謂磨標胎，其實就是非正品輪胎！鄧祿普輪胎曾在官網上公示過正品與非正品的鑒別方法，其中“非正品”里就包含了“經過非法打磨的輪胎”。

磨標胎門類，五花八門

現(xiàn)在輪胎市場里，充斥著各種各樣的磨標胎。很多消費者對于磨標胎不太了解，有的以為是運輸的時候把標碰掉了。一些不法商販利用這點，使磨品牌、磨產品碼、抹去二維碼等各種各樣的磨標胎明目張膽的銷售。

1、磨品牌

2、磨條形碼

3、磨二維碼

磨標胎：經銷商竄貨下畸形產物

有業(yè)內人士告訴小邦：現(xiàn)在市面上大部分的磨標胎走的都是竄貨渠道，可以說，竄貨，是磨標胎橫行最主要的罪魁禍首。

區(qū)域竄貨還算是傳統(tǒng)的竄貨方式，網絡竄貨才是最可怕的。網絡平臺上的輪胎，之所以價格低，跟竄貨有著千絲萬縷的聯(lián)系。經銷商為了完成銷售任務，磨標胎低價賣給電商，導致線上線下極不平衡。店主就像啞巴吃黃連，有苦說不出。

在這一過程中，會發(fā)生一些有意思的現(xiàn)象。比如你問電商貨源是哪兒的，電商不敢說，因為這是竄貨產品，見不得光。你問廠家磨標胎哪來的，廠家默不作聲，但其實他心里一清二楚。這樣為了自身業(yè)績而損害消費者權利的行為，實在令人發(fā)指。

多家輪胎企業(yè)發(fā)聲明  向磨標胎宣戰(zhàn)

從企業(yè)角度考慮，因為磨標胎屬于違法產品，嚴重損害消費者與企業(yè)名譽，企業(yè)對其是無法提供售后的。因此，可以說磨標胎就好比“過街老鼠，人人喊打！”中策橡膠、玲瓏輪胎、三角輪胎、普利司通、正新橡膠、瑪吉斯輪胎、雙錢輪胎、貴州輪胎、昊華輪胎、豐源輪胎、萬力輪胎、皓宇橡膠等十多家輪胎企業(yè)已發(fā)表聲明，抵制磨標胎。

2019年5月13日，普利司通發(fā)布公告，購買被磨去條形碼或消除胎號的輪胎，將嚴重影響售后服務的權利。

2019年4月11日，正新橡膠宣布，打磨胎號和條形碼的輪胎將被視為不合格產品，不予理賠。

2019年3月15日，三角輪胎發(fā)公告，拒絕為磨標胎售后。

2018年9月19日，正新橡膠聲明：輪胎條形碼損壞，篡改將無法得到售后服務。

2018年9月21日，貴州輪胎公告宣稱，打磨、篡改胎號是不法行為，正規(guī)渠道購買才有保障。

2018年9月21日，皓宇橡膠表示，胎號屬于輪胎標識，經偽造修改或消除標識，公司不予理賠。

2018年9月，豐源輪胎公司鄭重聲明，條形碼損壞無法辨別真?zhèn)?，無法售后。

2018年9月7日，萬力輪胎表示，網購平臺未經授權，大量產品條形碼損毀，不給予售后。

2018年8月7日，玲瓏輪胎聲明，無授權店鋪出售的產品，不予售后。條形碼損壞，真假難辨，無法售后。

2018年8月1日，回力、雙錢表示，網購平臺出售大量條形碼抹去的產品，并且未經授權，不予售后！

2018年11月19日，昊華輪胎聲明，電商平臺未經授權，出售磨損條形碼產品，將不予此類產品進行售后。

2018年8月6日，廈門正新海燕輪胎有限公司發(fā)布公告：經打磨胎號之輪胎，將無法予以理賠。

使用磨標胎的隱患

使用磨標胎，會使得消費者的售后維權出現(xiàn)問題。

1、沒有售后

關于購買磨標胎后的售后問題，因為胎號是售后唯一標準，所以早在之前各輪胎企業(yè)就已經發(fā)表聲明稱不予理賠，并且還要追究法律責任。

所以，一旦車主購買這類磨標胎產品之后，其輪胎售后也是無法滿足的。雖然有些銷售人員稱，磨標胎也會有售后，但是售后問題如何實施又是一個問題，推三阻四，找各種理由搪塞說是人為原因，難道車主就一直等著不換輪胎嗎？

2、沒有來源，存在安全風險

在市場上銷售的磨標胎產品，種類繁多，且無法查詢到來源。這樣的輪胎里，是否會摻雜一些假輪胎、次品輪胎也未可知，存在不小的安全風險。

小邦說

此前，中國消費者協(xié)會就發(fā)布消費提示，“提醒廣大消費者串貨商品售后無保障，消費者若遇“磨號”產品可主張賠償?！?nbsp;同時，中策橡膠表明，損毀條碼、標簽二維碼行為是違法行為，嚴重侵犯了《消費者權益保護法》第八條。

因此小邦建議各位車主在買輪胎時，一定要選擇正規(guī)輪胎店購買，因為“坐商”有家有口有門店，絕對比“行商”或者“網商”更在乎自己的口碑及售后糾紛。

其次，在購買輪胎時不能一味的尋求低價，只要在合理范圍內沒被宰即可。要知道世上沒有人會愿意放棄自己的利潤來滿足別人的銷售需求。作為消費者一定要清楚，低價是有原因的。大部分的低價絕對不是有人愿意虧錢，而是有人可以創(chuàng)造“利潤空間”。

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