出品 | 車與輪

編輯 | 吳世杰

最讓店主頭疼的輪胎問題，莫過于“鼓包”。因?yàn)樵诤芏嗟妮喬ダ碣r糾紛中，絕大多數(shù)是由于鼓包引起的。而面對(duì)鼓包，車主們的做法也是各不相同。曾有店主精辟地總結(jié)道：“輪胎鼓包，其實(shí)就是車主的智商檢測器。一些車主的做法，真讓人懷疑是不是腦門上也有包?！?/span>

鼓包發(fā)生后，車主們都會(huì)怎么做？

下面是小邦總結(jié)的面對(duì)鼓包時(shí)3類不同車主的反應(yīng)。大伙兒都看看，是不是這么個(gè)情況。

1、智商120的車主：反思使用情況，聯(lián)系商家鑒定問題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，輪胎鼓包問題90%原因是車主的不當(dāng)操作所致。上下馬路牙子，胎壓不正常等，都非常容易導(dǎo)致鼓包。車主冷靜分析并反省自身，才是最明智的做法。而且，輪胎理賠也不是一哭二鬧三上吊。如果真想解決問題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系店主和廠家做專業(yè)鑒定。若真是那10%的質(zhì)量問題，廠家自然是逃不了責(zé)任的。

智商80的車主：補(bǔ)補(bǔ)還能用。

這類車主真的是有點(diǎn)“智商堪憂”了，因?yàn)槎嚩喬サ娜硕贾溃坏┹喬グl(fā)生鼓包，那就說明輪胎內(nèi)部的簾布層等結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了“不可逆的損傷”。任何廠家和負(fù)責(zé)人的店主，都不會(huì)建議你強(qiáng)行修補(bǔ)。因?yàn)檫@樣的輪胎即使修好了，也沒法保證安全。

智商50的車主：一定是質(zhì)量問題，店主必須背鍋。

“我在你這兒買了，出了問題你就要負(fù)責(zé)！”這類人就屬于“令人無語型車主”。遇到問題先把自己的責(zé)任撇干凈，然后找無辜的店主撒氣。咱先不說是不是使用不當(dāng)導(dǎo)致的鼓包，就算是質(zhì)量問題，那也是廠家的責(zé)任，店主不過是個(gè)中間人，他何苦要害你，又何苦自砸招牌呢？

鼓包放慢100倍給你看，請(qǐng)別再交智商稅了！

之前普利司通曾進(jìn)行過專門的測試，探尋輪胎鼓包的真實(shí)原因。視頻通過將鏡頭放慢100倍的速度，讓觀眾能夠更加直觀的感受到輪胎的鼓包過程。

視頻鏈接如下：

其實(shí)，扁平比越低的輪胎，在經(jīng)過坑洼路段的時(shí)候與坑洼邊緣撞擊所造成的輪胎擠壓情況越嚴(yán)重。而車速越慢造成的撞擊力度越小，擠壓情況也就越輕。

所以很多車主認(rèn)為的“輪胎鼓包一定是質(zhì)量問題”并不正確。真實(shí)的情況是：輪胎鼓包大多是由于不良的開車習(xí)慣。所以車主們別不由分說地來要理賠了。理賠理賠，你得先有理，才能賠。

小邦說

很多車主都在抱怨說，輪胎鼓包是輪胎質(zhì)量問題，其實(shí)大多數(shù)情況下并不是這樣。與其和賣家抱怨、爭吵，不如平時(shí)改善駕駛習(xí)慣，檢查胎壓，坑洼、減速帶、馬路邊沿減速慢行。這樣才能夠真正有效的避免輪胎鼓包，也讓自身的出行更加安全。

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