【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年6月28日,汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。
汽車事件一:廣汽乘用車宜昌工廠竣工 新傳祺GA6下線
6月28日,廣汽乘用車宜昌工廠竣工,同時廣汽傳祺新一代GA6正式下線,廣汽傳祺新一代GA6作為首款下線車型,新GA6于2019上海車展期間首次亮相,采用全新的設(shè)計風格,視覺效果更加時尚動感,相較上一代車型在科技配置方面有明顯升級,預(yù)計于今年第三季度正式上市。
汽車事件二:福田戴姆勒獲國內(nèi)首張重卡開放道路測試牌照
近日,福田戴姆勒汽車歐曼超級重卡在長沙國家級驗證測試場完成了超過5000公里的自動駕駛模式的測試里程,100%通過了包括交通標志/標線的識別及響應(yīng)、前方車輛行駛狀態(tài)的識別及響應(yīng)、自動緊急制動、并道行駛、長直路段車車及車路通訊、高速出入口通行、特殊路段通行等41項全場景科目的測試,獲得長沙市政府頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照,成為國內(nèi)首家獲得智能重卡開放道路測試牌照的重卡企業(yè)。
汽車事件三:馬自達/鈴木等5家日本車企將入股Monet
近日,據(jù)外媒報道,馬自達、鈴木、斯巴魯、五十鈴和豐田子公司大發(fā)五家日本汽車廠商將共同投資自動駕駛出行服務(wù)公司Monet。Monet是由豐田和軟銀集團在2018年10月組建的一家合資企業(yè),雙方持股比例分別為50.25%和49.75%。Monet并不負責自動駕駛汽車技術(shù)開發(fā),只是采用自動駕駛技術(shù)提供出行服務(wù)。
Monet創(chuàng)辦初期,豐田和軟銀共同為其投資20億日元(約合1754萬美元)。今年3月,本田和豐田卡車制造子公司日野汽車也加入了Monet。根據(jù)協(xié)議,本田和日野分別向該合資公司注資約2.5億日元(約合227萬美元),獲得該公司10%的股份。這使得軟銀變?yōu)镸onet最大股東,持股40.2%,豐田則持股39.8%。
汽車事件四:愛馳汽車與聯(lián)想達成合作
6月27日,愛馳汽車全球合作伙伴大會在江西上饒召開。聯(lián)想、西門子、喬治費歇爾、四維智聯(lián)、思必馳等多家互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)到場參與,并與愛馳汽車在各自相關(guān)領(lǐng)域展開合作洽談。會議現(xiàn)場,聯(lián)想與愛馳汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將依托各自行業(yè)及技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢,在全球連接、智能車聯(lián)、智能制造、資本等方面開展全方位的深度合作,共同打造未來智能出行新方式。
汽車事件五:東風日產(chǎn)或與滴滴談判成立合資公司
據(jù)外媒報道,東風日產(chǎn)正在與滴滴出行談判,雙方有意成立一家合資企業(yè),對滴滴打車服務(wù)車隊進行管理。另外,未來東風日產(chǎn)也有可能為滴滴打車服務(wù)專門設(shè)計和生產(chǎn)車輛。消息人士透露,這些車輛很有可能為電動車型,而且未來最終會是自動駕駛車型。
據(jù)悉,針對打車服務(wù)設(shè)計的車型與消費者所購買的車型將會有很大的區(qū)別,用于打車服務(wù)的車輛很少有高速行駛的機會。另外,定制車輛其他一些受普通消費者偏愛的特性也會消失,例如大輪圈和流線型車身設(shè)計等等。由于大多數(shù)情況下車上只有1-2名乘客,因此這些車輛的座位數(shù)也可能會減少,從而為乘客所攜帶的行李騰出更多的空間。
汽車事件六:大陸集團開發(fā)首款跑車HUD
據(jù)外媒報道,大陸集團開發(fā)了一款超緊湊、高性能的HUD(抬頭顯示器)。這款HUD適用于安裝空間有限的座艙,例如跑車座艙,它能在駕駛員視野范圍內(nèi)顯示可靠的可視化信息。隨著我們向自動化駕駛邁進,駕駛功能越來越多地從駕駛員身上轉(zhuǎn)移到車輛上,包括跑車。交通擁堵時,跑車無法利用其動力與靈活性,該設(shè)備提高了此時駕駛的安全性和舒適性。
汽車事件七:零跑S01 380 Pro正式交付車主
6月28日,10臺零跑S01在杭州零跑中心正式交付于首批車主。目前零跑S01有兩種續(xù)航里程版本共四款不同配置的車型,本次交付的均是補貼前廠商指導(dǎo)價為20.99萬元的零跑S01 380 Pro,其工信部純電續(xù)航里程為300km。
6月28日,東風汽車集團有限公司(簡稱“東風汽車”)與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司(簡稱“騰訊”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共建“汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新生態(tài)。同時,雙方共同宣布成立東風騰訊聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,該實驗室將開展汽車相關(guān)前沿技術(shù)研究。
6月28日,奧迪中國宣布武佳碧(Gaby-Luise Wüst)將接替歐陽謙出任奧迪中國總裁,統(tǒng)一負責中國相關(guān)業(yè)務(wù),該任命將于7月1日起生效;與此同時,武佳碧將繼續(xù)擔任其在奧迪總部的職務(wù)。歐陽謙將擔任大眾汽車阿根廷分公司總裁兼首席執(zhí)行官。
武佳碧目前已經(jīng)負責奧迪汽車股份公司中國內(nèi)地及香港市場的銷售業(yè)務(wù),以及奧迪在中國的合資合作關(guān)系;武佳碧加入奧迪后負責奧迪在中國的產(chǎn)品策略及未來發(fā)展戰(zhàn)略。奧迪汽車股份公司財務(wù)、法務(wù)及中國業(yè)務(wù)董事宋寅哲表示,“該任命進一步落實了奧迪未來在中國的業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略,我們相信武佳碧將成功塑造奧迪在中國市場的下一步發(fā)展階段。”
據(jù)悉,出任奧迪中國總裁后,武佳碧將聚焦合作伙伴關(guān)系、品牌管理、產(chǎn)品及經(jīng)銷商等業(yè)務(wù)領(lǐng)域;她還將增強其它核心業(yè)務(wù)的職能及運營機會,包括技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)化等。
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