紀(jì)念甲午不只是說(shuō)祭拜先烈,名山大川取土就是全部,親吻大地18880公里也是活動(dòng)的重要構(gòu)成。如何親吻大地?摘掉頭盔五體投地?騎士用獨(dú)特的方式,駕駛摩托車奔跑就具有十足的儀式感。
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出了兩湖,我們就進(jìn)入了廣西地界,地形地貌變化更多了,山水便成了主旋律,那么自然而然的道路就更蜿蜒,終于有了那么一些象樣的山路,摩旅的嗨點(diǎn)爆發(fā)出來(lái)。
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不斷左左右右的彎角,速度在變化,傾角在變化,重心在變化……行車中還有個(gè)部分在不斷“變形”那就是輪胎。每一個(gè)路面起伏,每一次催油,每一次減速,每一周滾動(dòng)都在變形。
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一條輪胎的使用生命中千萬(wàn)次的變形,都會(huì)產(chǎn)生摩擦,發(fā)熱、損耗、如果速度過(guò)快還會(huì)產(chǎn)生駐波現(xiàn)象,就是輪胎之上重量會(huì)使輪胎接觸地面的部分稍有變形。車行駛時(shí)變形的部分離開了路面后將恢復(fù)原狀。如果從輪胎表面一個(gè)點(diǎn)來(lái)看,輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一周,這個(gè)點(diǎn)就發(fā)生一次變形和復(fù)原的過(guò)程。
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變形和復(fù)原是要時(shí)間的,并且對(duì)抗離心力,在高速行駛的時(shí)候,其復(fù)原速度趕不上輪胎的轉(zhuǎn)速的話,就會(huì)在輪胎接地面后側(cè)引起駐波的異常形變現(xiàn)象。
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這時(shí)的輪胎外廓甚至不是個(gè)圓形,在這種狀態(tài)下,駐波的這部分花紋受到劇烈的摩擦而急劇升溫,不久就引起胎面橡膠從內(nèi)部胎體剝落的現(xiàn)象……然后爆胎!
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關(guān)于摩托車的行駛速度與爆胎事故的資料沒有找到,而四輪汽車的數(shù)據(jù)是160KM時(shí)速爆胎生還率接近0%,而這個(gè)數(shù)字是指后胎爆裂。那么前胎爆裂120KM以上的情況下就很難活下來(lái)了。這大概就是我國(guó)高速最高限速的因素之一吧?
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摩托車輪胎數(shù)量更少,當(dāng)然就后果更加嚴(yán)重。只要輪胎爆裂一定會(huì)翻倒,駕駛?cè)藳]有安全帶,極少數(shù)車有氣囊,這個(gè)情況下恐怕也不起作用。
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在參觀騰森橡膠輪胎威海的工廠的時(shí)候,負(fù)責(zé)講解的人員講到:騰森輪胎緩沖膠的設(shè)計(jì),含膠率極高,生熱低,使胎面膠和胎體膠能夠更好的融合,降低因蠕動(dòng)變形生熱造成的鼓包。
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還有是制程中半制品,尤其是蓋膠簾布,工藝中嚴(yán)禁用手直接觸摸,操作人員須戴手套作業(yè),避免因油污污染造成胎面與簾布層之間形成氣泡,可大大降低行駛過(guò)程中出現(xiàn)鼓包的概率。可以說(shuō)騰森輪胎目前的生產(chǎn)工藝是不會(huì)出現(xiàn)鼓包的,那樣就大大降低了爆胎的可能性。
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在曲撓測(cè)試的專用科室也看到了抽樣檢測(cè)的輪胎橡膠片,夾裝在專用的機(jī)器上以每秒數(shù)次的速度不斷被彎曲伸展,直到完成測(cè)驗(yàn)。數(shù)字是不能報(bào)道的,但可以說(shuō)的是見到了很多同檔次的其它品牌輪胎被騰森公司購(gòu)買回來(lái),在這個(gè)環(huán)節(jié)接受同樣的測(cè)試。騰森表示我們的產(chǎn)品在這個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)于很多知名品牌。
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摩旅是辛苦的,會(huì)遇到很多突發(fā)的事件,每天的出發(fā)也是匆忙的,但一定要記得檢查全車的狀況,當(dāng)然包括輪胎,外觀、胎壓、老化程度等等。
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還有就是不要超速,不要超速,不要超速!重要的事情說(shuō)三遍。另外防止輪胎過(guò)度變形,要求更高的胎壓減少變形,但是高于標(biāo)準(zhǔn)胎壓25%爆胎幾率增加一倍,而低于25%則是兩倍,因?yàn)樘旱妥冃胃螅謴?fù)時(shí)間更長(zhǎng)。
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還需注意是減少載重,摩旅當(dāng)然要帶行李,但是需要趕路的速度越高,就越不能太接近胎壁上標(biāo)最大荷重了! 不必要的盡量輕裝,沿途購(gòu)買的紀(jì)念品可以先快遞回家。
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“紀(jì)念甲午戰(zhàn)爭(zhēng)125周年萬(wàn)里行 ? 2019騰森壁虎騎士親吻大地之旅”我們還在路上,規(guī)范駕駛,堅(jiān)持每天檢查車輛,你們呢?