歸來(lái)仍少年！

誕生自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟旗下CMF超模平臺(tái)，讓第14代軒逸，有了改頭換面式的革新。有人說(shuō)軒逸更運(yùn)動(dòng)，也有人說(shuō)軒逸再年輕化，更有人拿第14代軒逸去和各種性能車比較，但在我眼中，軒逸還是那個(gè)軒逸，永遠(yuǎn)的家轎之王，因?yàn)檫@臺(tái)車足以滿足你對(duì)幸福生活的各種想象。

超能奶爸一般的大空間，以及“日產(chǎn)大沙發(fā)”帶來(lái)的極致舒適感，在第14代軒逸上都得到了很好的傳承，我們更能看到的是，在原有的基礎(chǔ)上，超低重心、超寬車身引發(fā)的運(yùn)動(dòng)聯(lián)想。

超級(jí)經(jīng)濟(jì)的節(jié)油性能。誰(shuí)說(shuō)魚(yú)與熊掌不可得兼，那是你還沒(méi)有做到極致。全新第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，帶來(lái)了更強(qiáng)的節(jié)油套裝，配合上全新設(shè)計(jì)帶來(lái)的媲美GT-R的0.26C的超低風(fēng)阻，以及主動(dòng)進(jìn)氣格柵的加持。在動(dòng)力提升的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)性能也得到了大幅提升， 4.9L/100km的油耗表現(xiàn)足夠讓人驚喜。

超強(qiáng)品質(zhì)。在華300萬(wàn)的銷量基數(shù)，以及HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)600萬(wàn)臺(tái)的銷量，這些數(shù)字反映出的是日產(chǎn)超強(qiáng)的品質(zhì)背書(shū)，而作為日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟CMF超模平臺(tái)下的首款中級(jí)車，品質(zhì)保證無(wú)疑得到了雙保險(xiǎn)。

此刻，唯一剩下的問(wèn)題，便是上市后的售價(jià)問(wèn)題，這么多配置的累加，有人會(huì)猜測(cè)勢(shì)必引發(fā)第14代軒逸的價(jià)格上揚(yáng)，但是還有一個(gè)重要的問(wèn)題需要大家注意，那便是CMF超模平臺(tái)帶來(lái)的更低制造成本。高達(dá)85%的零件共用率，比TNGA平臺(tái)還高出10%，相較于大眾的MQB平臺(tái)，CMF超模平臺(tái)也更加靈活。大平臺(tái)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)，此處不言而名。

最后，就讓我們靜待第14代軒逸上市 “王者新生”吧！