在中國汽車市場，消費者在購買產(chǎn)品時，對于日后出手時的保值率相對比較關(guān)注，當(dāng)然這也是很多慘痛的經(jīng)歷換來的，以小編為例，三年前花了14萬買了一臺自主品牌中級車產(chǎn)品，如今出手最多能賣6萬，保值率慘不忍睹。那么在國內(nèi)市場，尤其是合資中級車領(lǐng)域，到底哪些產(chǎn)品的保值率相對比較高呢？

中國金融暨保值率研究委員會通過各方數(shù)據(jù)研究，得出了一份國產(chǎn)中型轎車車齡3年的保值率前10榜單，通過這份榜單，盡管我們看到5年期后，大多數(shù)國產(chǎn)中型車的保值率都低于50%，但是3年期的保值率整體還是比較可觀的，至少相比于小編手頭的那輛車，看上去要順眼很多，言歸正傳，讓我們看看這些產(chǎn)品的保值率表現(xiàn)到底如何。

1、本田雅閣

1年期保值率：77.23%

2年期保值率：71.33%

3年期保值率：64.66%

對于本田雅閣來說，本身就是保值率的代表，其實原因相對比較簡單 ，一是這款車的保有量非常高，因為它的銷量很大，在中國車市，銷量就代表著保值率，二是，雅閣本身的可靠性和穩(wěn)定性比較高，即使買入二手車，還能安安穩(wěn)穩(wěn)開個好多年，所以二手車市場對于這款車的接受度很高，越愿意買入，則保值率越高。

2、豐田凱美瑞

1年期保值率：77.69%

2年期保值率：69.27%

3年期保值率：63.88%

豐田的很多產(chǎn)品本身的保值率就很高，比如埃爾法，因為加價的緣故，一年期的保值率超過了100%，而這種表現(xiàn)也延伸到了凱美瑞身上，凱美瑞的保有量本身很大，而且目前凱美瑞依然用的是自然吸氣發(fā)動機，按照目前的計算模式，可能再過個幾年，凱美瑞的保值率表現(xiàn)有望超過雅閣，這是我們的觀點。

3、奔馳C級

1年期保值率：74.06%

2年期保值率：68.47%

3年期保值率：62.64%

奔馳品牌在中國豪華車市場的地位我們是有所領(lǐng)教的，當(dāng)然長期以來奔馳C級也是豪華品牌中級車銷量標(biāo)桿之一，對于這款車的保值率，似乎也不用過多擔(dān)憂，之前的奔馳C級的整體可靠性和穩(wěn)定性表現(xiàn)都是很優(yōu)秀的，再加上奔馳作為國內(nèi)最受歡迎的豪華品牌之一，整體保值率很有保證。

不過最近一兩年，北京奔馳在產(chǎn)品品控方面越來越差，各種投訴頻發(fā)這對于這類產(chǎn)品的保值率影響是很大的，可能在未來一段時間，奔馳C級的保值率可能會受到不良影響。

4、馬自達阿特茲

1年期保值率：73.13%

2年期保值率：67.84%

3年期保值率：61.42%

盡管目前阿特茲在國內(nèi)的銷量受阻，但是日系品牌保值率比較高的優(yōu)良傳統(tǒng)還是沿襲到了這款車上，在我們看來，不管是之前的馬6還是如今的阿特茲，在外形設(shè)計上都很有格調(diào)，可靠性和穩(wěn)定性也很優(yōu)秀，只不過未來隨著馬自達阿特茲的銷量不斷減少，保值率或許也會受到影響。

5、本田思鉑睿

1年期保值率：72.42%

2年期保值率：65.87%

3年期保值率：60.68%

本田思鉑睿在級別上和雅閣一致，就是因為銷量和知名度的關(guān)系，兩者的保值率相差很大，但是因為本田可靠性口碑的關(guān)系，這款思鉑睿的保值率在合資中型車領(lǐng)域還是靠前的。

6、大眾帕薩特

1年期保值率：71.16%

2年期保值率：65.65%

3年期保值率：59.05%

大眾品牌產(chǎn)品在保值率方面的表現(xiàn)比較好的緣故，主要還是源自于保有量較大，我們知道，帕薩特是最早進入國產(chǎn)的合資中型車產(chǎn)品之一，長期以來積累了非常大的保有量，同時整體的小毛病也比較少，這在一定程度上使得帕薩特的維修保養(yǎng)費用比較低，整體的保值率比較好。

7、日產(chǎn)天籟

1年期保值率：70.80%

2年期保值率：65.92%

3年期保值率：58.97%

天籟在日系中級車領(lǐng)域以舒適性見長，所謂的大沙發(fā)中級車說的也就是這款車了，得益于比較優(yōu)秀的可靠性表現(xiàn)和舒適性表現(xiàn)，天籟在二手車市場的整體受歡迎程度比較高，當(dāng)然這指的是之前的天籟。隨著全新天籟的問世，整體銷量大幅下滑，而且搭載2.0T發(fā)動機的車型價格又很高，這對于未來天籟的保值率或許會有影響。

8、大眾邁騰

1年期保值率：76.22%

2年期保值率：68.10%

3年期保值率：58.74%

其實作為大眾中級車雙子星之一，大眾邁騰在保值率方面的表現(xiàn)、原因和帕薩特相差不大，只是一些細(xì)節(jié)方面的不同，這兩款車的不同也就在于外觀、內(nèi)飾方面的細(xì)節(jié)差異。

9、大眾CC

1年期保值率：68.73%

2年期保值率：62.72%

3年期保值率：57.4%

大眾CC能夠進入國產(chǎn)中級車保值率前10榜單的確令人差異，不過在前幾年，也就是上幾代CC的時候，這款車還被稱為“最美大眾車”，外觀設(shè)計別出心裁，開創(chuàng)了溜背中級車的先河，銷量水平也還不錯，但是到了這代CC上，銷量水平表現(xiàn)很差，在溜背造型稱為中級車設(shè)計潮流的今天，顯然CC已經(jīng)沒有太大優(yōu)勢了。

10、奧迪A4L

1年期保值率：70.62%

2年期保值率：62.82%

3年期保值率：55.58%

在豪華品牌中級車產(chǎn)品中，奧迪A4L屬于比較中庸的那一類，沒有什么特別亮眼的感覺，也沒有什么缺點，屬于家用豪華車的典型代表，不過盡管如此，奧迪A4L憑借比較高的保有量和可靠性保證，讓這款車有機會進入中級車保值率前十榜單。

保值率的主要參考作用就是為了估算新車在日后出手時能夠賣到什么樣的價位，以便決定是否值得購買，在中級車領(lǐng)域，上述10款車大多都是暢銷車產(chǎn)品，日后出手的保值率更高，所以購買也比較穩(wěn)妥，當(dāng)然我們也提及了幾款車在日后可能會遭遇保值率下降，也是需要注意和權(quán)衡的！