不久前我們編輯部的畔畔，寫了一篇關(guān)于汽車輪胎能用多久的文章，和大家聊了汽車輪胎老化的危害以及如何養(yǎng)護(hù)輪胎的要點，這也讓我想和大家說說摩托車的輪胎能用多久。看到這里也許大家會有疑問，汽車輪胎和摩托車輪胎在材質(zhì)上并沒有太大分別，有必要單獨說嘛？其實相比汽車而言，輪胎對摩托車的影響更大，需要騎士用更多的精力來關(guān)注它。

 

大家都知道輪胎超過使用年限后，其各方面性能都會下降很多，更容易引發(fā)安全事故。而這對于摩托車來說，其引發(fā)的意外更為致命。摩托車天生兩輪，在穩(wěn)定性上無法和汽車相比，而且也沒有汽車堅硬的外殼以及安全帶這樣的安全設(shè)備，一旦出現(xiàn)爆胎這樣的危險情況，后果一般都非常嚴(yán)重。

 

摩托車輪胎與汽車輪胎的使用環(huán)境有很大的不同，兩輪摩托在轉(zhuǎn)彎時必須要傾斜車身才能順利完成轉(zhuǎn)向，所以采用了弧形胎面的設(shè)計。而摩托車正常行駛時很少用到輪胎兩側(cè)，這也就導(dǎo)致許多車友的輪胎中心已經(jīng)磨平，兩側(cè)花紋卻很深。

其實這種情況下就應(yīng)該換輪胎了，但一些摩友看到輪胎兩側(cè)很新，覺得現(xiàn)在換掉太可惜，選擇繼續(xù)使用。殊不知這時的輪胎抓地力已然大大降低，在直線制動時會影響剎車距離，而且磨平的胎面在過彎時也會讓車輛變得不穩(wěn)定。

 

還有就是輪胎的年限，在摩托車輪胎側(cè)壁上會標(biāo)有一個四位數(shù)的標(biāo)識，前兩位數(shù)字代表這一年的周數(shù)，后兩位代表的是生產(chǎn)年限。例如：1317就代表的是17年第13周生產(chǎn)的輪胎。一般情況下，摩托車輪胎保質(zhì)期為5年，超過這個年限的輪胎會在性能的各項參數(shù)上逐漸降低。所以有條件的話還是盡快更換比較好，沒有條件的話就要勤加觀察輪胎情況，發(fā)現(xiàn)破損、外傷等情況立即更換。

 

根據(jù)年限換胎也不是最穩(wěn)妥的方法，還要看自己的實際駕駛情況以及摩托車經(jīng)常在什么路況上行駛來確定。摩托車輪胎上也有提示磨損程度的標(biāo)記，一般在輪胎的花紋中都可以找到。當(dāng)胎面磨損到這里的時候，就不要存有僥幸心理了，該換就換了吧。因為摩托車輪胎和汽車輪胎在接地面上有著很大不同，就算是摩托車輪胎寬度達(dá)到200，其接地面積也就一張名片大小。

對于全新輪胎來說，在這么有限的接地面積中，還要提供足夠的抓地力、支撐性以及穩(wěn)定性已經(jīng)是一件很困難的事情，就更不要說已經(jīng)磨損到極限的輪胎了。

 

既然是輪胎那就逃不開被扎的命運，如果被常見的小釘子扎還好說，但要是碰到一些圓珠筆粗細(xì)的大家伙就直接換胎吧！就算勉強補上了也堅持不了多久，因為摩托車弧形的胎面，在行駛時較汽車而言變形程度更大，這樣會讓創(chuàng)口產(chǎn)生撕裂，容易發(fā)生漏氣甚至爆胎的危險。還有如果輪胎側(cè)壁被扎，請直接換胎。

 

在每次騎行前，請先檢查下輪胎如發(fā)現(xiàn)裂痕、鼓包，就要立即更換輪胎。這些現(xiàn)象可以說是威力巨大的定時炸彈，不爆則以，一爆就要人命。

 

目前一對性能優(yōu)異的輪胎也著實不便宜，在日常騎行時只要方法得當(dāng)，還是能延長一些輪胎壽命的。首先，就是要盡可能的柔和駕駛，減少猛烈的大油門輸出，當(dāng)然更不能燒胎！不過，對于柔和駕駛這方面我顯然做的不是太好~不說了你們懂得。

 

一般性能較好的輪胎其胎質(zhì)都比較軟，所以在停放摩托車的時，盡量選擇陰涼的地點避免陽光暴曬，因為強烈的紫外線會加速橡膠的老化，胎質(zhì)變硬使抓地力降低，這樣在過彎時就很容易出現(xiàn)側(cè)滑摔車的事故。

 

摩托車的胎壓變化，對于它的操控以及騎行安全起著至關(guān)重要的作用。摩托車胎壓不足會導(dǎo)致輪胎過度變形，這樣不僅讓輪胎受到傷害，同時也會讓操控變得更為遲鈍、彎道極限減少極易造成摔車。

 

在換輪胎時，請一定要選擇技術(shù)過關(guān)的店鋪。避免換胎過程中傷害到輪轂以及不規(guī)范的操作帶來更大安全隱患，而且對于大排量摩托車來說，換胎之后必須做動平衡，如果店鋪找各種理由推脫不做動平衡，那么這家店請你以后不要光顧。