對(duì)七月來(lái)說(shuō),七月就是安生。
對(duì)奮斗的人來(lái)說(shuō),七月是FLAG進(jìn)度條的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
對(duì)學(xué)子來(lái)說(shuō),七月是暑期的狂歡,是畢業(yè)季的悲傷離別。
對(duì)吃貨來(lái)說(shuō),七月是小龍蝦、西瓜、冰淇淋的聚會(huì)。
然而,對(duì)車企來(lái)說(shuō),7月是一年中上市新車最好的節(jié)點(diǎn)之一。
原因在于:購(gòu)車高峰期一般集中于每年8月-11月,7月開始消費(fèi)者將逐漸開始關(guān)注車市要聞。因此選擇在7月上市,既能起到很好的宣傳效果,又可趕上消費(fèi)者的購(gòu)車旺季。
海馬汽車曾經(jīng)憑借海馬S5這一款汽車,在SUV市場(chǎng)紅利中獲得很好的發(fā)展,隨著中國(guó)SUV車型增多,海馬S5的競(jìng)爭(zhēng)力不如以往,從而導(dǎo)致海馬汽車整體陷入危機(jī),今年5月海馬出售旗下400余套固定資產(chǎn),以緩解企業(yè)困境。
于是海馬8S被海馬汽車寄予極高的期待,可以說(shuō)海馬8S的成敗決定了海馬汽車的成敗。從已知消息來(lái)看,海馬8S擁有運(yùn)動(dòng)化的外觀、配備全液晶儀表、智能互聯(lián)系統(tǒng),以及最大功率為195馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。目前海馬8S的預(yù)售價(jià)為8.6萬(wàn)元起,如果8S想要成為海馬汽車的銷量支柱車型,其正式售價(jià)低于預(yù)售價(jià)1萬(wàn)元左右較為合適。
在小型SUV領(lǐng)域,別克昂科拉絕對(duì)算得上是“老前輩”,7年前它就在這個(gè)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。7年后全新一代昂科終于將來(lái)臨,告訴“晚輩”們這塊市場(chǎng)的車型應(yīng)該是什么模樣。設(shè)計(jì)是全新一代昂科拉的重點(diǎn),極具攻擊性的前臉、9種顏色車身、懸浮車頂、雙腰線、C柱的延長(zhǎng)線,都是全新一代昂科拉的亮點(diǎn)。當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)充斥著“平庸”的SUV,昂科拉主攻設(shè)計(jì)的做法,的確有助于提升銷量。
雖然昂科拉GX基于昂科拉而來(lái),并且沿用同樣的動(dòng)力總成,但汽車生活將它們分為兩款不同車型的原因在于:昂科拉GX的尺寸更大,躍升為緊湊型SUV車型,兩者之間跨越一個(gè)級(jí)別;其次昂科拉GX的設(shè)計(jì)不如昂科拉激進(jìn),覆蓋的消費(fèi)群體年齡跨度更大;同時(shí)昂科拉GX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具有豪華質(zhì)感,傾向于君越的中控屏設(shè)計(jì)風(fēng)格。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:7月12日4
HS7作為紅旗的旗艦SUV車型,它從誕生就飽受期待,7月12日它將正式上市。從外觀來(lái)看,紅旗HS7沿用紅旗S-Concept概念車的設(shè)計(jì)理念,同時(shí)前進(jìn)氣格柵采用與紅旗HS5相同的紅色飾條點(diǎn)綴,整體造型較為運(yùn)動(dòng)。紅旗HS7車內(nèi)方向盤也將采用全新樣式的車標(biāo),從這一點(diǎn)也可看出紅旗改變的決心。據(jù)悉,紅旗HS7軸距達(dá)到3008mm,車長(zhǎng)超過(guò)5米,并采用3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),起售價(jià)或高達(dá)30萬(wàn)元。
2011年路虎攬勝極光進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),憑借其出色的外觀設(shè)計(jì),獲得不少消費(fèi)者的青睞。全新一代路虎攬勝極光依舊延續(xù)其車型的高顏值,造型大量借鑒路虎星脈的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)增添不少科技性配置,如隱藏式門把手、內(nèi)飾三塊組合屏幕、流媒體后視鏡、攬勝同款方向盤等。
但全新一代路虎攬勝極光的尺寸僅為4371/1904/1649mm,顏值能否彌補(bǔ)空間的劣勢(shì),還是一個(gè)未知數(shù)。
當(dāng)下時(shí)代流行高級(jí)臉。所謂的高級(jí)臉就是V臉形與小眼睛,換代后的國(guó)民家轎顯然走上了高級(jí)臉的路子。它采用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設(shè)計(jì)語(yǔ)言,V型的家族式進(jìn)氣格柵面積加大,輔以狹長(zhǎng)銳利的大燈造型,營(yíng)造出了濃厚的高級(jí)感。
內(nèi)飾依舊延續(xù)一貫的居家風(fēng)格,懸浮式的中控大屏以及車內(nèi)軟性材質(zhì)覆蓋,相比現(xiàn)款車型的質(zhì)感有了極大的進(jìn)步。值得一提的是,現(xiàn)售日產(chǎn)軒逸將改名為軒逸經(jīng)典繼續(xù)銷售,或?qū)⒁越祪r(jià)搶占自主品牌轎車的市場(chǎng)份額。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:7月31日7
7月份上市的起亞K3新能源為插電式混合動(dòng)力,年內(nèi)K3還將上市一款純電動(dòng)版本。起亞K3可以看做起亞能否在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)復(fù)興的關(guān)鍵之作,其燃油版已經(jīng)憑借優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì),與豐富的配置獲得了不小的熱度,此次新能源版本上市更多起到錦上添花的作用。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:7月內(nèi)8
為進(jìn)一步提升新能源銷量,比亞迪推出“e網(wǎng)”銷售網(wǎng)絡(luò),拓展銷售渠道,未來(lái)將與王朝系列并行。此次上市的比亞迪e2為“e網(wǎng)”下的第二款作品,定位于城市代步出行。外觀采用比亞迪的龍臉家族設(shè)計(jì),輔以滿點(diǎn)星中網(wǎng)點(diǎn)綴,更具有辨識(shí)度。其NEDC續(xù)航里程有望達(dá)到350km以上。