作為英國(guó)一家古老的汽車(chē)公司，1904年路虎便著力于打造高性能越野車(chē)，如今其銷(xiāo)售于140多個(gè)國(guó)家，從當(dāng)年穿梭于崎嶇地面的車(chē)型發(fā)展成如今的多功能四驅(qū)車(chē)，而它一貫大氣奢華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也成為了不少成功男士彰顯身份的法寶。其實(shí)進(jìn)入中國(guó)之初，路虎便將目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定在了都市白領(lǐng)，商界精英身上，可誰(shuí)又曾想過(guò)這個(gè)與英國(guó)皇室密切相關(guān)的品牌，到了中國(guó)卻成為了“土豪”、“暴發(fā)戶”的代名詞，并且市場(chǎng)占有率也相對(duì)較低。根據(jù)捷豹路虎發(fā)布的在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，其5月份的銷(xiāo)量?jī)H有7750臺(tái)左右，雖然環(huán)比有所上漲，但事實(shí)上，自去年下半年起，捷豹路虎的銷(xiāo)量就持續(xù)走下坡路，在2018年9月銷(xiāo)量更是同比下滑了50%，而這明顯與豪華品牌銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)的趨勢(shì)不符。

目前捷豹路虎在華銷(xiāo)售的車(chē)型較多，但事實(shí)上產(chǎn)品所覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)并不廣，除了捷豹于去年推出了緊湊級(jí)SUV E-PACE之外，路虎旗下的車(chē)型定位似乎都比較高，而以?xún)r(jià)格來(lái)看，定位為中型SUV的攬勝極光與發(fā)現(xiàn)神行似乎又不足以達(dá)到走量的效果，再者就是國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程緩慢的問(wèn)題，如今捷豹路虎引入國(guó)產(chǎn)的車(chē)型僅有五款，拋開(kāi)捷豹，路虎就只有上述的兩款車(chē)型，產(chǎn)品相對(duì)單一，這些便成為了路虎在華最大的絆腳石。

不得不說(shuō)攬勝極光歷經(jīng)了“車(chē)生”的大起大落，昔日售價(jià)60萬(wàn)還需加價(jià)20萬(wàn)才能提走的它，如今降至30萬(wàn)左右，依然無(wú)人問(wèn)津，在今年1-5月其累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H有1095臺(tái)。細(xì)心觀察你或許會(huì)發(fā)現(xiàn)，從2014款到2018款車(chē)型，外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)似乎都沒(méi)有太大的改變，起初或許能靠著前衛(wèi)的設(shè)計(jì)一舉成名，但日子久了，攬勝極光的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也會(huì)伴隨著審美疲勞而下降。

不過(guò)全新一代攬勝極光的亮相，似乎又為其點(diǎn)燃了希望之火，從去年在英國(guó)的正式發(fā)布，到國(guó)產(chǎn)車(chē)型的亮相，該車(chē)的熱度遲遲未曾散去，而近日，路虎官方又公布了其預(yù)售價(jià)格為35.9萬(wàn)起，其中首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版的預(yù)售價(jià)為39.08萬(wàn)起，相比現(xiàn)款車(chē)型入門(mén)檻似乎有所降低，據(jù)悉新車(chē)有望于7月26日正式上市。

那么全新攬勝極光又能否重拾昔日的輝煌呢？從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上來(lái)看，新車(chē)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，其結(jié)合了星脈的設(shè)計(jì)元素，整體造型前衛(wèi)，相比同級(jí)競(jìng)品要更具個(gè)性。從動(dòng)力上來(lái)看，全新攬勝極光搭載了英杰力系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為183kw，并加入48V輕混系統(tǒng)，縱觀目前國(guó)內(nèi)在售的中型SUV，搭載48V輕混技術(shù)的車(chē)型，就只有凱迪拉克XT5一款，這對(duì)于全新攬勝極光來(lái)講或許是提升優(yōu)勢(shì)的籌碼。不過(guò)其仍然需要面臨一些壓力，從相關(guān)資料顯示，全新極光的車(chē)身尺寸為4371*1904*1649mm，軸距為2681mm，雖然相比現(xiàn)款車(chē)型有所優(yōu)化，但比起同級(jí)奧迪Q5L的個(gè)頭來(lái)講，還是遜色不少，況且目前奧迪Q5L在部分地區(qū)的終端優(yōu)惠價(jià)已經(jīng)低至了31萬(wàn)左右，由此可見(jiàn)，全新攬勝極光還需要一個(gè)合適的優(yōu)惠價(jià)格似乎才有重拾輝煌的資本。

攬勝極光作為路虎旗下的中型SUV，曾經(jīng)憑借著時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)吸引了不少買(mǎi)主，如今全新車(chē)型的出現(xiàn)，依然顏值爆棚，不過(guò)隨著豪華品牌車(chē)型不斷的下探價(jià)格，全新極光仍需面臨價(jià)格上的挑戰(zhàn)，至于未來(lái)能否重拾昔日輝煌，就看其終端優(yōu)惠給力與否了。