2019年6月22日晚，一場(chǎng)夜跑活動(dòng)在珠江琶醍啤酒文化創(chuàng)意藝術(shù)區(qū)展開(kāi)。眾多身著白色T恤的跑者，穿梭于珠江沿岸。這是此次VV5 1.5T“顏智炫跑”的夜跑環(huán)節(jié)。

繼5月中旬的深圳全國(guó)上市會(huì)之后，WEY VV5 1.5T車(chē)型區(qū)域活動(dòng)在全國(guó)范圍密集展開(kāi)。

6月22日當(dāng)晚，WEY VV5 1.5T共推出潮先鋒、顏先鋒、智先鋒與傾橙限量版四款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.58萬(wàn)-13.98萬(wàn)元。 

作為中式豪華的發(fā)起者，WEY品牌自成立以來(lái)便以自身獨(dú)特的魅力塑造著別樣的豪華感。揮別沉悶中庸，用更具中國(guó)韻味的特色去樹(shù)立自己的FLAG。

這次，在時(shí)尚潮流和前沿科技匯聚的廣州，VV5 1.5T再次闡釋了它對(duì)豪華的定義。

有顏有智

文武雙全，大多是古人用來(lái)形容一個(gè)人的全能。到了VV5 1.5T身上，這個(gè)詞恐怕就要變成有顏有智。既然是新生代下應(yīng)運(yùn)而生的豪華，當(dāng)然要有時(shí)代特征。其中，“智”便是一大特點(diǎn)。

這種智，進(jìn)一步強(qiáng)化整車(chē)的科技感之時(shí)，還讓人們的出行更為便捷。新車(chē)加入了擁有開(kāi)門(mén)自動(dòng)掛P檔功能的電子擋把，配合12.3英寸全液晶儀表與懸浮式中控屏等配置，讓豪華更有質(zhì)感。

遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)便可實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程解鎖/閉鎖車(chē)型、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉引擎等功能，以及主流流行代表的語(yǔ)音交互控制，極大提升了用車(chē)的便利性。

相比2.0T車(chē)型而言，1.5T車(chē)型搭載的全新一代Collie智能安全系統(tǒng)保留了兼具豪華和實(shí)用感的配置。比如我們?nèi)粘Ｖ惺褂妙l率更高的主動(dòng)剎車(chē)、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、360°影像等主流配置。

“顏”上自然不必多說(shuō)。熟悉的WEY式風(fēng)格下，隨著雙邊雙出排氣口尾部造型等元素加入，整車(chē)犀利感十足，使豪華更加有棱有角。

雖然此前在深圳參加過(guò)試駕（《鐘擎 | “試水”的1.5T來(lái)了，VV5再次迎來(lái)高光時(shí)刻？》），但這次在羊城又對(duì)它有了更進(jìn)一層的感知。

穿行在琶醍、廣州塔、二沙島、海印橋等廣州地標(biāo)性景點(diǎn)中，“1.5T+7DCT”組合賦予的出行表現(xiàn)絲毫不弱。動(dòng)力輸出流暢，平順性?xún)?yōu)秀。在市區(qū)等較為擁堵的路段，省油模式的開(kāi)啟恰到好處。同時(shí)，自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等功能，也進(jìn)一步保證了出行安全。

作為WEY品牌產(chǎn)品序列第二款產(chǎn)品VV5的新增車(chē)型，1.5T的到來(lái)進(jìn)一步闡明了年輕消費(fèi)者所向往的豪華：不是傳統(tǒng)的大氣中庸，而是有棱有角有個(gè)性的自我表達(dá)。此次1.5T車(chē)型的推出，進(jìn)一步降低了購(gòu)入門(mén)檻，補(bǔ)齊了產(chǎn)品線(xiàn)，為年輕消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。

車(chē)市下行，實(shí)力突圍

2018年以來(lái)，車(chē)市進(jìn)入下行趨勢(shì)是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前，這一態(tài)勢(shì)仍在繼續(xù)，數(shù)據(jù)顯示，1-5月國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量818.7萬(wàn)輛，同比下降11.9%。

伴隨車(chē)市低迷的，還有經(jīng)銷(xiāo)商的高庫(kù)存、車(chē)企巨頭的“裁員潮”等一系列連鎖反映，這對(duì)于自主品牌的高端之路是一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

以WEY和領(lǐng)克為例。雖然二者2018年各自拿到了13.95萬(wàn)輛和12.04萬(wàn)輛的戰(zhàn)績(jī)，暫時(shí)在市場(chǎng)站住了腳跟。但進(jìn)入2019年，二者各自出現(xiàn)不同程度的下滑。5月，領(lǐng)克累計(jì)銷(xiāo)量9190輛，不及去年領(lǐng)克01一款車(chē)型的戰(zhàn)績(jī)。WEY系列賣(mài)出了6217臺(tái)，相比去年同期同樣下跌43.88%。

顯然，褪去新生品牌的光環(huán)，以WEY和領(lǐng)克為代表的高端自主品牌正面臨更為嚴(yán)苛的市場(chǎng)環(huán)境。不斷下探的合資品牌，進(jìn)一步擠壓了他們的生存空間。對(duì)于VV5、領(lǐng)克02而言，不久前正式推出1.5T版的繽智，不斷強(qiáng)化動(dòng)力和科技的C-HR和探歌，都是它們實(shí)現(xiàn)突圍繞不開(kāi)的對(duì)手。

艱難環(huán)境下，要想穩(wěn)住品牌聲量，首先要穩(wěn)住銷(xiāo)量。對(duì)于WEY而言，則是要不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為后期的市場(chǎng)回升打好基礎(chǔ)。此次推出的1.5T車(chē)型，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。符合環(huán)保法規(guī)之時(shí)，還為消費(fèi)者帶來(lái)更好的選擇：不僅享受到同級(jí)別領(lǐng)先的豪華，還有更加經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力選擇。

1.5T車(chē)型的推出，是WEY品牌實(shí)現(xiàn)突圍的積極舉措。從最基層也是最重要的產(chǎn)品力出發(fā)，盡可能覆蓋更廣的市場(chǎng)，為品牌市場(chǎng)占有率帶來(lái)更多的可能。

相比之下，領(lǐng)克則進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌的潮流性能標(biāo)簽，繼續(xù)將品牌聲浪最大化。推出的領(lǐng)克03+，深度強(qiáng)化了性能運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽。市場(chǎng)認(rèn)可度提高，品牌塑造就沒(méi)有白費(fèi)。

當(dāng)然，WEY更沒(méi)有閑著，不久前和中國(guó)航天的聯(lián)名火箭剛上天。正式成為事業(yè)合作伙伴的雙方未來(lái)還會(huì)在“質(zhì)量體系與試驗(yàn)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、新材料應(yīng)用以及氫能源領(lǐng)域”四個(gè)主要方面進(jìn)行技術(shù)融合，為“中國(guó)智造”貢獻(xiàn)光和熱。

雖然突圍的道路還將漫長(zhǎng)，但對(duì)于這場(chǎng)“持久戰(zhàn)”，高端向上的自主品牌們顯然已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

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