德系日系之爭，似乎從來都沒有停歇過，有些人會(huì)覺得德系好，動(dòng)力優(yōu)秀、操控扎實(shí)；而有的人則覺得日系好，經(jīng)濟(jì)舒適、皮實(shí)耐用。

但其實(shí)現(xiàn)在很多的車已經(jīng)沒有以前差異那么大了，甚至各自風(fēng)格都有些互換的感覺，德系可以很舒適，日系也可以有一些運(yùn)動(dòng)的味道。但對于不太懂車的蝸友們來說，也是確實(shí)不太好選。

最近小編在后臺(tái)看到就有這么一個(gè)留言：最近打算買臺(tái)中級車，預(yù)算25、26萬，對比了很多款車以后看上了亞洲龍和帕薩特，這兩款車感覺都挺不錯(cuò)的，帕薩特的口碑我也是有所了解，但感覺亞洲龍看起來更加犀利霸氣，我是比較注重舒適性的，亞洲龍會(huì)不會(huì)開起來比較運(yùn)動(dòng)不夠舒適啊？配置上的話當(dāng)然越高越好了，就麻煩幫忙分析一下了。

小編看到這個(gè)留言，又是一場經(jīng)典的德系日系之戰(zhàn)，只不過以前總拿凱美瑞和帕薩特作比較，今天則把凱美瑞換成了亞洲龍，不得不說豐田這招是真的高啊，從凱美瑞到亞洲龍?jiān)俚嚼卓怂_斯ES，覆蓋范圍太廣了，那么總有一款肯定是適合你的。

那么根據(jù)這位蝸友的預(yù)算和市場優(yōu)惠來看，25、26萬落地的話分別可以買到指導(dǎo)價(jià)為24.79萬元（優(yōu)惠后價(jià)格：23萬元左右）帕薩特380TSI豪華版，和指導(dǎo)價(jià)為23.98萬元（需要加價(jià)）亞洲龍2.5L雙擎豪華版

兩臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)都極具代表性，那就從內(nèi)外設(shè)計(jì)+空間實(shí)用性、駕乘感受、配置性價(jià)比來說說這兩臺(tái)車的區(qū)別。

1、內(nèi)外設(shè)計(jì)+空間實(shí)用性

帕薩特整個(gè)外觀給人的感覺就是非常的飽滿，超過4米9的車長，在B級車?yán)镎娴乃闶谴髠€(gè)子了，對于喜歡大車的蝸友來說挺有吸引力。都說“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，這個(gè)梗應(yīng)該不少人聽過吧。其實(shí)之前這個(gè)梗是僅適用于輝騰的，不過現(xiàn)在帕薩特也帶上了字母，別的不說，范兒那是有了。

內(nèi)飾依然是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在一定程度上提升了豪華感和科技感。至于乘坐感受，帕薩特的空間真的沒話說，相比亞洲龍要更加寬裕一些，而且座椅比較寬大舒適，表面還采用了菱形鋒線處理，高級感瞬間彰顯出來了，再加上可以夾緊的后排頭枕，后座的舒適感就更為突顯了。

后備箱空間也不需要擔(dān)心，滿足一般使用肯定是沒有問題的。

接下來再看看亞洲龍，亞洲龍的外觀絕對算得上是它的亮點(diǎn)之一，就前臉的”大嘴“而言，識別度那也是非常高了，而也有些人覺得太過張揚(yáng)而接受不了，那么你覺得怎么樣呢？

跟帕薩特一樣，亞洲龍的車長也超過了4米9，甚至比帕薩特還要長處幾十毫米。內(nèi)飾也并不是我們印象當(dāng)中豐田那種四平八穩(wěn)的風(fēng)格了，相比帕薩特更具設(shè)計(jì)感。只不過這都9012年了，多媒體系統(tǒng)不支持手機(jī)互聯(lián)確實(shí)就讓人挺意外的。

乘坐感受，其實(shí)亞洲龍的腿部空間也很寬裕了，但受限于造型設(shè)計(jì)，對頭部空間會(huì)略有影響，座椅整體比較柔軟舒適嗎，后排靠背角度也比較舒展，整體來說還是不錯(cuò)的。

后備箱在橫向和縱向相比帕薩特要更大一些，整體表現(xiàn)更加出色。

兩款車對比了內(nèi)外設(shè)計(jì)+空間實(shí)用性，那么就是帕薩特更加穩(wěn)重一些，亞洲龍更加激進(jìn)，而實(shí)用性和乘坐舒適性都是不錯(cuò)的，這么一對比還真不好選。

2、駕乘感受

兩款車分別出自各品牌下最新的平臺(tái)，所以在駕乘感受上各自也有明顯的特點(diǎn)。380TSI的帕薩特搭載了一套高功版2.0發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式DSG變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)真的已經(jīng)非常成熟了，你幾乎察覺不出來這是一臺(tái)雙離合變速箱，至于動(dòng)力輸出，即使是一輛超過4米9車長的中級車，也能給你足夠的快感，與之前MQB平臺(tái)車型不同的是，帕薩特的轉(zhuǎn)向手感更加沉穩(wěn)了一些，底盤依舊能給你很安心的感覺，舒適又不是韌性。

再來說說亞洲龍，雙擎版的亞洲龍搭載了豐田看家的混動(dòng)系統(tǒng)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+E-CVT無極變速箱，可以營造出無與倫比的平順性，而且低速那種靜謐性也是帕薩特?zé)o所企及的。除此之外，這套動(dòng)力系統(tǒng)還有這非常出色的油耗水平，百公里5L的油耗真的是非常常見，不過相對的，絕對動(dòng)力輸出的爽快感也確實(shí)沒有帕薩特那么刺激。底盤轉(zhuǎn)向?qū)用?，基于TNGA架構(gòu)打造而來的亞洲龍一點(diǎn)也不日系，并不輕盈的轉(zhuǎn)向甚至還有一些運(yùn)動(dòng)的感覺。

所以就駕乘感受來說的話，二者風(fēng)格差異還是蠻大的，絕對的平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性那肯定是亞洲龍了，那如果想要開起來運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的話那還是要選擇帕薩特了。至于舒適性，兩者都不差，更喜歡哪臺(tái)的感覺那還得自己上手去試駕一趟了。

3、配置性價(jià)比

根據(jù)這位蝸友的預(yù)算給出的兩款車型版本，那就先來看看兩款車共有的配置，6氣囊、胎壓警報(bào)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、LED大燈、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等等配置是相當(dāng)豐富了，再來看看帕薩特有哪些優(yōu)勢，相比亞洲龍，多出了18寸輪轂、全景天窗、并線輔助、全液晶儀表、前后倒車?yán)走_(dá)、氛圍燈、手機(jī)互聯(lián)、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，優(yōu)勢相當(dāng)明顯了。

而亞洲龍也有著一定的優(yōu)勢，比如車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、膝部氣囊、 HUD、負(fù)離子發(fā)生器等等，在安全配置上表現(xiàn)的更為突出。

所以就配置來看的話兩款車的整體都很優(yōu)秀，不過帕薩特憑借著更低的價(jià)格和更高的配置其實(shí)性價(jià)比更高一點(diǎn)。

最后再來簡單總結(jié)一下，在落地預(yù)算25、26萬的價(jià)格里帕薩特和亞洲龍這兩款車都是不錯(cuò)的選擇，都有舒適寬敞的乘坐感受，駕駛層面的區(qū)別倒是比較大，到底喜歡哪種還是親自去試試比較好。如果是根據(jù)這位蝸友的需求來看他比較在乎舒適性，同時(shí)也希望配置越高越好，那么小編會(huì)推薦帕薩特。

那么你會(huì)更喜歡哪一款車呢？可以在文章下方留言告訴我哦！