隨著全球排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，車企都在努力改變自家的產(chǎn)品，以符合節(jié)能減排的要求。近兩年，我們可以明顯看出，大排量6缸自吸發(fā)動機是越來越少，取而代之的是4缸渦輪增壓發(fā)動機。老司機都知道，4缸機即使做的再好，它的實際駕駛體驗始終不如“6缸”。譬如平順性，還有噪音和抖動的控制。當(dāng)然，油耗是6缸發(fā)動機的硬傷。沒辦法，有得必有失吧。

就現(xiàn)在來看，30萬內(nèi)的豪華中型車市場，6缸車型幾乎已經(jīng)“絕跡”，而上到豪華中大型車市場，基本要到50萬元以上的高配車型才能買到“6缸”。對于有6缸情節(jié)的車迷來說，這無疑是一種遺憾。為此，我們仔細(xì)思索了一番，還真就找到了一款30萬級的6缸車型，它和奧迪A6同級，而且還是以進(jìn)口形式銷售。它，就是克萊斯勒300c。

現(xiàn)款克萊斯勒300c全系共兩款車型，分別為2016款3.0L 超越版和2016款3.6L 尊崇版，其中超越版官方指導(dǎo)價39.99萬。根據(jù)某汽車垂直網(wǎng)站報價，目前國內(nèi)這款車型最低報價僅28.88萬，直降11.11萬。

說到克萊斯勒300c，相信很多朋友不會陌生，這是一款經(jīng)典“老車”。很多人在街頭看到它，不認(rèn)識的還以為是賓利。確實，克萊斯勒300c的外形是一大亮點，它有著純正美系豪華車的血統(tǒng)，氣場很強，不輸賓利。車身尺寸方面，其長寬高分別為5066/1902/1488mm，軸距達(dá)3052mm。車長超5米，軸距超3米，這樣的“塊頭”讓克萊斯勒300c在同級車型里有著不小優(yōu)勢。

坐進(jìn)車內(nèi)，克萊斯勒300c的內(nèi)飾給人一種很強的年代感，換言之，它的設(shè)計有點跟不上現(xiàn)在的主流審美了。值得一提的是，克萊斯勒300c采用的是旋鈕式換擋，很有科技感。內(nèi)飾用料上，美系車一向很實在，只是在裝配工藝方面，進(jìn)車口不如國產(chǎn)那么精良。或者說，喜歡美系范兒的人群，不會在意這些細(xì)節(jié)，他們要的就是粗獷大氣，不拘小節(jié)。

最后，要說的是這款車的最大亮點——動力方面。克萊斯勒300c超越版搭載的是一臺3.0L 6缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率234馬力，峰值扭矩285?！っ?。從數(shù)據(jù)來看，3.0L的自吸發(fā)動機和現(xiàn)在主流2.0T相當(dāng)，但是要說駕駛體驗，這是4缸機無法比擬的。

傳動系統(tǒng)上，與這臺3.0L 6缸發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，克萊斯勒300c的百公里綜合油耗僅9.6L。雖然搭載的是大排量發(fā)動機，但是得益于8AT變速箱，使得這款車仍然有著不錯的燃油經(jīng)濟性。

購買建議

從車型來看，克萊斯勒300c是一款好車，它有著神似賓利的外形，還有同級罕見的3.0L6缸自吸發(fā)動機，關(guān)鍵是優(yōu)惠后價格不到30萬。對于追求性價比的豪華車意向買家來說，這是一個不錯的選擇。但是有一點不得不提，克萊斯勒300c車型確實有點老，特別是這款6缸發(fā)動機，在即將實行的國六排放標(biāo)準(zhǔn)下，它顯得有些落后。對于準(zhǔn)備下手這款車型的人來說，建議三思。