“枯藤老樹昏鴉，空調(diào)WiFi西瓜”相信這句話是很多人在這炎炎夏日的真實寫照面。想必很多人的出行都是“走路五分鐘，流汗兩小時”的情況。但是要開車出行的話，會更加麻煩，因為暴曬后的車內(nèi)溫度最高可達60度左右，要等待空調(diào)發(fā)揮作用，但是這樣一冷一熱溫差相差太大的話會在無形之中增加中暑的幾率，此外高溫暴曬對愛車也存在一定的不良影響，那么高溫天氣愛車保養(yǎng)該注意那些事項和降低車內(nèi)溫度呢？

夏季高溫車輛保養(yǎng)注意事項

有無滲油：對于一些車況較差的車來說，在很大程度上會出現(xiàn)發(fā)動機滲油的現(xiàn)象。在炎熱的夏季和發(fā)動機艙高溫的工作環(huán)境，這些滲出來的油料就會隨著溫度的升高而出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，所以在夏季應(yīng)該經(jīng)常檢查發(fā)動機艙的情況，如出現(xiàn)輕微的油料滲出，千萬不能聽之任之，應(yīng)該就近及時維修，避免造成不可挽回的損失。

空調(diào)清洗：進入夏季，空調(diào)是一件必不可少的神器，很多人都會對空調(diào)濾芯進行更換和清洗，但是冷凝器卻是很多人忽視的地方，如果冷凝器的工作效率不佳的話，那么換什么樣的濾芯也是沒有什么太大效果的，冷凝器一般在車頭的水箱附近，如果有雜物附著的話，就會影響工作效率。

注意溫度：行駛途中因經(jīng)常注意水溫表，如果發(fā)現(xiàn)水溫過高，應(yīng)該立即停車熄火降溫，檢查是否是因為雜物附著水箱降低工作效率還是因為防凍液缺少而引起的溫度過高。很多人可能會奇怪，為什么夏天還要加防凍液，其實汽車的冷卻介質(zhì)不是水，而是防凍液，這是因為水中含有鈣和鎂等金屬鹽類物質(zhì)，受熱后易生成水垢，附著在發(fā)動機水套和散熱器的內(nèi)壁上，起到隔熱與堵塞通道的作用，使發(fā)動機過熱。所以現(xiàn)在發(fā)動機一般不使用水作冷卻介質(zhì)，相反防凍液因為具有冰點低沸點高的優(yōu)點，冬天可以防凍，夏天可以防沸，可以起防腐和防水垢作用，所以得到了廣泛的應(yīng)用。

輪胎檢查：由于天氣炎熱，加上輪胎為黑色，所以輪胎的溫度會快速升高，而且散熱會變得很慢，同時氣壓也會緩慢升高，爆胎的幾率有所提高，值得注意的是，不可直接用水給輪胎冷卻，因為長此以往會讓輪胎的表面產(chǎn)生不可修復(fù)的裂紋，更加容易爆胎。車胎因各個產(chǎn)商的強度不一，如沒有明確說明夏季須調(diào)低氣壓的話，正常行駛即可。

夏季高溫車內(nèi)降溫注意事項

空調(diào)降溫：夏季車內(nèi)溫度最高能達到60度左右，這種情況下，應(yīng)先進入車內(nèi)打開天窗，基于熱氣上升的原理，再配以空調(diào)通風，可以很快的將車內(nèi)溫度降低下來，此外，開啟空調(diào)時，最好打開外循環(huán)，進一步的加速車內(nèi)的降溫。

扇風降溫：扇風降溫也叫冷空氣吸入法，具體操作方法為開啟副駕駛窗戶與天窗，然后用主駕車門的多次開合來制造氣流把車內(nèi)的熱空氣趕出，吸入室外常溫氣體，一般情況下暴曬后的車內(nèi)溫度要高于室外溫度。注意開合頻率，不然可能在付出大量體力后溫度卻沒有下降多少。

空氣對流：如果不想過多的消耗寶貴的燃油和付出大量體力的話也有一個方法可以迅速降溫，那就是直接開車走人，在行駛途中打開主駕車窗和右后側(cè)車窗與天窗，利用車速來制造空氣對流以達到散熱效果。（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）