2018年是一汽-大眾開啟SUV時(shí)代的第一年，一口氣推出了探歌和探岳兩款SUV。其中，探歌是定位于一款入門緊湊級SUV。雖然你一眼就能認(rèn)出它是一輛大眾SUV，但憑借著年輕動感的外觀，讓它在家族臉譜中的大眾車型中顯得尤為個(gè)性，能給人足夠的新鮮感。上市至今，探歌的銷量已經(jīng)穩(wěn)定在月銷過萬了，證明大家對它還是很認(rèn)可的。

長寬高：4318×1819×1582mm

軸距：2688mm

探歌的尺寸比海外版有所提高，不過對于國內(nèi)同級別車型來說，探歌的尺寸并不占優(yōu)。但讓我們驚喜的是，它的車內(nèi)空間是比較充裕的。經(jīng)過我們實(shí)測，它的前/后排橫向、縱向的空間表現(xiàn)在同級別緊湊型SUV中都屬中等偏上水平，地臺高度也沒有過多影響到乘坐。

后備廂在不放倒后排座椅的情況下，探歌可以放下8個(gè)紙箱（30*30厘米）。

發(fā)動機(jī)：1.2T  116Ps  175 N·m 

發(fā)動機(jī)：1.4T  131Ps  225N·m 

發(fā)動機(jī)：1.4T  150Ps  250 N·m 

變速箱：5擋手動 7擋雙離合

油耗：7.6L/100km（1.4T高功率）

探歌提供有1.2T、1.4T高低功率3種動力可選，傳動方面有5擋手動和7擋雙離合變速箱可選?？梢哉f，探歌的動力總成我們都已經(jīng)比較熟悉，早已應(yīng)用在大眾眾多車型上。就我們實(shí)測過的1.4T高功率車型，它跑出了9秒出頭的百公里加速成績，實(shí)屬驚喜，比同級別車型要優(yōu)秀不少。油耗方面，探歌（1.4T高功率）7.6L/100km的油耗水平也是可以接受的。

前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛：多連桿式獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向類型：電動助力

制動器類型：前通風(fēng)盤式/后盤式

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)/前置四驅(qū)

底盤方面，探歌采用的是前麥弗遜+多連桿的懸掛組合，是這個(gè)價(jià)位中比較常見的搭配。從我們編輯試駕的感受來看，探歌重心較低，看著它比轎車高不了多少的底盤，開久了會讓人忘記開的是SUV，而是轎車。

作為一輛城市SUV，探歌是絕對稱職的，一個(gè)是底盤的舒適性，一如既往的德味，扎實(shí)舒適，沒有太多細(xì)碎的震動。另一個(gè)是隔音，除了超過100km/h時(shí)有些風(fēng)噪，其他時(shí)候源自底盤和發(fā)動機(jī)的噪音非常小。

整車質(zhì)保：3年或10萬公里

首次保養(yǎng)：首保5000公里（免費(fèi)）

保養(yǎng)間隔：10000公里/次

保養(yǎng)費(fèi)用：小保養(yǎng)500元左右，大保養(yǎng)950元左右

北京最高優(yōu)惠 4萬

成都最高優(yōu)惠 3萬

武漢最高優(yōu)惠 2萬

上海最高優(yōu)惠 2萬

廣州最高優(yōu)惠 2萬

深圳最高優(yōu)惠2萬