這段時間宋MAX已經(jīng)全國陸續(xù)到店

講解它的文章鋪天蓋地

徑話卻沒有一篇關(guān)于它的文章

因?yàn)?..

我還沒有去實(shí)拍啊...

并不想隨便盜幾張網(wǎng)上的圖

然而拍攝之路并不順利

先是跑到比亞迪新能源體驗(yàn)店才發(fā)現(xiàn)

這貨并不是新能源

跑到深圳市唯一一家擁有宋MAX的直營店

車剛被輪流展車借走

當(dāng)然，最終還是實(shí)拍到了

選一個有代表性的日子推文

上市倒計時兩周

所有講解宋MAX的文章，無論是將講解插入到圖片還是一圖一文的講解，或是列個表格總結(jié)，都不會比上圖更加詳細(xì)，各種參數(shù)大家已經(jīng)在這段時間被刷屏，下文主要張貼代表性外形展示和內(nèi)飾細(xì)節(jié)拍攝，對外形看膩的粉絲可以直接跳至內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分。

我們拍攝的這臺宋MAX搭載了一臺1.5Ti渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率113kW/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是一臺6速雙離合變速箱，工信部顯示百公里油耗7.6L。

外形

比亞迪宋MAX整車原創(chuàng)度極高，整體非常有設(shè)計感，前臉攻擊性強(qiáng)。熟悉的迪粉已經(jīng)聽到無數(shù)次關(guān)于全新“Dragon Face”設(shè)計語言的表述，然而這里還是要再一次提及?！按笞臁闭l都可以有，但并不是每家企業(yè)都能將“大嘴”做得協(xié)調(diào)。現(xiàn)代汽車的“大嘴”設(shè)計借鑒了奧迪，奧迪原設(shè)計師艾格“點(diǎn)睛”的比亞迪“大嘴”，網(wǎng)絡(luò)中一些評論卻稱抄襲現(xiàn)代，實(shí)在是有些不可思議。

王朝家族車型的車標(biāo)底紋由平鋪的顆粒組成，新能源車型的顆粒為藍(lán)色，這次我們拍攝的宋MAX燃油車為紅色，尾部車標(biāo)依舊可以點(diǎn)亮。

宋MAX前大燈被稱為“龍眼”，高配車型配備全LED大燈，一字排列，燈罩內(nèi)部印有“LED Technology”裝飾。

（點(diǎn)亮后）

被稱為“獠牙”的霧燈區(qū)域及通風(fēng)口。

無鑰匙進(jìn)入放在比亞迪身上并不是什么新鮮事，那我為什么要放這張圖呢？因?yàn)榘l(fā)文時才發(fā)現(xiàn)當(dāng)時忘記拍攝側(cè)面的整體圖了，這里拿這張側(cè)面的把手代替。比亞迪宋MAX長寬高分別為4680mm×1810mm×1680mm，軸距為2785mm，車側(cè)采用上下對沖腰線設(shè)計。

第二排空間表現(xiàn)不錯，中間地板完全平坦。

17英寸五輻式設(shè)計，采用錦湖輪胎。

懸浮車窗底部有“space”裝飾，新能源版將對應(yīng)著藍(lán)色的裝飾，至于網(wǎng)絡(luò)一些工程車的紅色“sport”，暫時還不清楚會是什么版本。

尾部簡介明了，橫向鍍鉻貫穿尾部連接左右尾燈，圖為尾部點(diǎn)亮前后。

剎車燈采用全LED光源，對于比亞迪來說，尾燈造型其實(shí)前幾款王朝家族車型在手繪設(shè)計圖上看著都還不錯，但由于模具和成本問題，一些莫名其妙的奇葩構(gòu)件影響了整車的檔次，而這款宋MAX可以說是找不出任何“向成本和模具妥協(xié)”的毛病了。

內(nèi)飾

內(nèi)飾原創(chuàng)度仍然極高，配備12.8英寸中控大屏，科技感強(qiáng)。只不過相比外形的驚艷，內(nèi)飾在中控大屏的銜接上略微顯得有點(diǎn)不契合，但無論是配置還是工藝，同價位的眾多合資車還是沒有資格在它面前說三道四的。

儀表盤為傳統(tǒng)樣式設(shè)計，中間區(qū)域搭載行車電腦，兩側(cè)為黑底白字指針。方向盤還是熟悉的味道，漢字按鈕等比亞迪特色就不再細(xì)說了。中間的小篆“宋”，新能源版本毫無疑問是藍(lán)色，而燃油車型徑話目前看到了白色和紅色兩種樣式，這和側(cè)面多版本的“space”裝飾都是目前我不太理解的地方，目測我們拍攝的這款為最終量產(chǎn)版本的可能性更大。

啟動時大屏的開機(jī)畫面很有特點(diǎn)，在上市倒計時一周或10天時我會推送啟動時的視頻。非常值得稱贊的是，空調(diào)、音量調(diào)節(jié)仍然為傳統(tǒng)實(shí)體按鈕，便于盲操作。

隨著互聯(lián)網(wǎng)生活的深入，桌面終端、手持終端、車載終端都將互聯(lián)互通，無論你認(rèn)為車載大屏看視頻是否舒適方便，至少宋MAX的大屏能夠做得到這一點(diǎn)，開放式的CarPad安卓車載系統(tǒng)給生活帶來的便利，是有些連視頻都沒法播放的裝飾雞肋大屏永遠(yuǎn)沒法比的。

腰托電動調(diào)節(jié)功能。

就像剛才講解尾燈時說的，比亞迪之前的車型在一些地方會出現(xiàn)些因成本和模具問題導(dǎo)致的莫名其妙的多出來或少一塊的東西，比亞迪宋的電動座椅調(diào)節(jié)就能發(fā)現(xiàn)多了一個固定不動的按鈕，而宋MAX就完全沒有多余的東西存在。

車窗處有多出出風(fēng)口，能迅速除霧。

后排配備獨(dú)立空調(diào)，可以進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)和開關(guān)，并且有USB借口。“Build Your Dreams”字樣上方的車型為今天的主角——宋MAX，細(xì)節(jié)到位。

中央扶手。

65英寸超大全景天幕，不是全景天窗，不能開啟。但據(jù)說有多種版本可以選擇。

所有車窗均可一鍵升降，后排車窗無法完全降下，留有小半張深圳通高度。

進(jìn)入第三排需手動調(diào)整第二排座椅，車輛“2+3+2”七座的布局實(shí)用性更強(qiáng)。

即便是第三排座椅，也配有音響和水杯架。第二排和第三排都有空調(diào)獨(dú)立出風(fēng)口和閱讀燈。

后備箱儲物空間在MPV中屬于中等水平，并沒有太大的亮點(diǎn)，但支持第二排、第三排座椅完全放倒。

電動尾門。

宋MAX自動擋比亞迪官方推文中提到為10-12萬，手動擋的起步價徑話預(yù)計8-9萬。宋MAX作為一款緊湊型MPV，無論是配置、工藝還是顏值長相，都遠(yuǎn)高于寶駿730、長安歐尚A800等，這款高性價比精致MPV的競爭對手將會是途安、奧德賽等宜家宜居合資MPV。上市倒計時14天，期待宋MAX的表現(xiàn)。

上市倒計時10天或一周時推送宋MAX實(shí)拍視頻。