吊足了我們胃口的領(lǐng)克03+終于將在7月上市，新車百公里加速僅為5.9秒，名副其實(shí)的國(guó)產(chǎn)“小鋼炮”，除此之外還有新款XR-V也將在7月上市，在時(shí)間上并沒(méi)有落后新款繽智太久，而另一款讓我們朝思暮想的全新馬自達(dá)3則有望在9月上市，顏值依舊保持高水準(zhǔn)，準(zhǔn)備買車的年輕朋友們可就有福了。

領(lǐng)克03+將于7月底正式上市，新車外觀方面與在售款基本保持一致，延續(xù)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)使得車頭運(yùn)動(dòng)氣息更濃厚，同時(shí)提升導(dǎo)流和剎車的散熱效果。

領(lǐng)克03+配有專屬車身顏色——炫燃金，全車空氣套件均為碳纖維材質(zhì)，可帶來(lái)最大40kg下壓力，并讓整車擁有0.28的超低風(fēng)阻，而雙邊四出的排氣則彰顯出其運(yùn)動(dòng)的身份。此外，新車將配備245寬的馬牌MC6輪胎，以及多輻鍛造輪圈。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03+使用大面積翻毛皮材質(zhì)，配備換擋撥片與運(yùn)動(dòng)式一體座椅，營(yíng)造出強(qiáng)烈的高性能氛圍。此外，新車還在普通版車型的基礎(chǔ)上，增加一些迷彩裝飾條，并且副駕駛座椅前方面板處的真皮打孔非常有檔次感。

作為新車最大看點(diǎn)，領(lǐng)克03+搭載Drive-E 2.0TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信8AT變速箱，最大馬力可達(dá) 254匹，峰值扭矩350Nm，百公里加速僅為5.9秒。并且采用前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架，配備博格華納第五代智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校與精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，充分保證操控性能。

此前網(wǎng)上已經(jīng)曝光了全新馬自達(dá)3的申報(bào)信息，新車定位緊湊型轎車，采用家族最新設(shè)計(jì)理念，造型方面與此前亮相的海外版車型基本保持一致。而根據(jù)最新消息，全新馬自達(dá)3預(yù)計(jì)在9月上市，有望在成都車展亮相。

全新馬自達(dá)3外觀采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，并借鑒了馬自達(dá)魁(KAI)概念車的設(shè)計(jì)元素，從輪廓細(xì)節(jié)看與“魁”概念車高度相似。新車大燈窄長(zhǎng)而犀利，依舊采用尺寸較大的盾型進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部熏黑鏤空，周圍的飾條與兩側(cè)大燈相連，看起來(lái)非常年輕動(dòng)感。

據(jù)悉，新車長(zhǎng)寬高分別為4662×1797×1445mm，軸距為2726mm，并可針對(duì)前后燈組進(jìn)行選裝。動(dòng)力方面，全新馬自達(dá)3將提供兩款動(dòng)力總成，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW。

繼新款繽智上市之后，它的兄弟車型新款XR-V將于7月11日正式上市，新車在外觀方面采用全新的家族式設(shè)計(jì)，更像大哥CR-V。此外動(dòng)力方面也將換裝與繽智相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

造型方面，新款XR-V換裝全新的家族式前臉造型，與CR-V更為相似，進(jìn)氣格柵處的鍍鉻飾條與頭燈相連，形成很好的呼應(yīng)，下進(jìn)氣格柵處也增加了鍍鉻飾條點(diǎn)綴。

動(dòng)力方面，新款XR-V將搭載思域等車型上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，相比于現(xiàn)款車型的1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，動(dòng)力提升非常明顯。

在領(lǐng)克03的賽車外觀之上，領(lǐng)克03+終于為其賦予了更強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，這個(gè)消息當(dāng)初已經(jīng)令許多朋友感到興奮，雖然從此前種種信息來(lái)看新車價(jià)格不會(huì)便宜，畢竟性能擺在那里。而新款XR-V也將與新款繽智一樣新增1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上的升級(jí)有望為其吸引更多消費(fèi)者關(guān)注。至于全新馬自達(dá)3雖然上市時(shí)間會(huì)晚一些，但是看到目前曝光的申報(bào)圖片，沖著這份顏值，等一等又何妨呢？