奧迪近幾年來的發(fā)展已經(jīng)有了下降的趨勢，尤其是在寶馬與奔馳全面崛起之后，奧迪已經(jīng)隱約中處于三者中的實力最差的那位，這其中也與奧迪更新的速度慢有關系吧，當奔馳寶馬都紛紛推出全新車型的時候，奧迪才后知后覺，在產(chǎn)品更新的路上總是慢人一步；比如寶馬X6的轎跑SUV車型一經(jīng)推出，就風靡了全球，接著奔馳推出了GLE coupe，當人們對轎跑SUV產(chǎn)生審美疲勞的時候，奧迪的Q8才來。

同樣的，在性能車這邊，奧迪也姍姍來遲，寶馬有X6M 奔馳有GLE AMG，而奧迪A8的性能SUV奧迪SQ8如今才放出了官圖，什么時候才能看到SQ8的實車圖與上市，按照奧迪這個速度，恐怕還得要兩年吧，好吧，上市時間慢慢等，下面歐文們就先一睹為快這奧迪SQ8的官圖。4.0T V8，破百僅需4.8s，看奧迪高性能SUV如何加冕C位

與奧迪Q7定位于城市SUV不同，Q8的定位是性能車，偏向于運動，而SQ8是基于Q8的基礎來強化打造出來的，相比于Q8，SQ8的外觀明顯更加兇狠激進，該車采用了家族最新的前進氣格柵，內(nèi)部由橫豎交錯的鍍鉻進行搭配裝飾，而進氣口外圈還使用了粗壯且棱角分明的鍍鉻進行著包裹，進一步強化了該車的視覺吸引力，中網(wǎng)左側還有“RS”的標志，以證明其與眾不同的身份；而矩陣式的大燈組內(nèi)部構成呈L型的分段式設計，看上去無愧于車廠這個稱號，極具便是度；下方封閉式的導流槽也能進一步提高該車的運動氛圍，搭配底部的下護板，增強了該車的越野氣息。

SQ8將全系標配21英寸輪圈，并提供22英寸與碳陶瓷制動盤可選；側面的造型相對于寶馬X6的話則有些低調(diào)，看上去不夠明顯，SQ8的線條也非常的豐富，多條平直硬朗的線條令之更有層次感與肌肉感。

而尾部的造型也十分吸睛，貫穿式的尾燈組極具科技感，內(nèi)部同樣呈分段式的設計，在點亮后辨識度極高，車頂?shù)男∥惨聿粌H僅起到裝飾作用，還能讓該車在高速行駛中更加的平穩(wěn)；底部同樣使用了下護板，這個設計與前臉相對應，搭配雙邊四出的排氣，時刻透露著一種時尚運動的美學。

SQ8的內(nèi)飾設計同樣不讓我們失望，最新的家族式三屏設計充滿了科技感與科幻感，唯一不足的就是容易成為指紋收集器，SQ8還使用了大量的氛圍燈以烘托車內(nèi)的氛圍，而座椅的材質是Alcantara材質，搭配棱線的縫線，使之運動感更加的濃厚。

據(jù)了解，該車還將搭載諸多最新的奧迪黑科技，奧迪AI技術在奧迪SQ8身上體現(xiàn)的功能更為強大。

動力方面，新車將搭載一臺4.0T V8柴油發(fā)動機，匹配48V微混系統(tǒng)，綜合最大功率320kW（435Ps），峰值扭矩900牛米。傳動方面匹配8速手自一體變速箱，并提供奧迪著名的quattro四驅系統(tǒng)，百米加速時間為4.8S。

總結：作為奧迪旗下Q系列的旗艦性能SUV, SQ8的綜合實力還是非常強勁的，外觀內(nèi)飾動力對比其他競爭對手都毫不遜色，不過SQ8的對手早已得到了時間的檢驗，積累了一定的市場與客戶，所以SQ8在正式上市后是否得到消費者的青睞還是比較值得關注的；根據(jù)外媒曝光的各種信息來看，車輛最先于歐洲上市，隨后是美國市場，不過考慮到其排量因素，所以預計該車將不會入華。

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