從去年開(kāi)始，中國(guó)汽車市場(chǎng)遇到了前所未有的“寒冬”，連眾多合資品牌都不得不放下身段，開(kāi)始下探市場(chǎng)，與中國(guó)品牌正面交鋒。

對(duì)于吉利而言，堅(jiān)守品質(zhì)從來(lái)都是他們應(yīng)對(duì)寒冬的不二法寶，帝豪家族自然也不會(huì)例外。

在此次帝豪家族推出的四款全新車型中，就可以明顯感受到，品價(jià)比所引領(lǐng)的帝豪家族嬗變。

譬如，此次四款新車都懸掛了全新黑色logo，全部升級(jí)為國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，在造型、內(nèi)飾、動(dòng)力等部分做了不同程度的升級(jí)。

以全新帝豪領(lǐng)軍版為例，外觀上采用吉利黑色新標(biāo)識(shí)，內(nèi)飾上全系采用時(shí)尚炫黑動(dòng)感內(nèi)飾配色，配置上GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)以及TPMS胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，貼合6.98萬(wàn)-9.88萬(wàn)元的價(jià)格，可謂品價(jià)比十足，夯實(shí)了其在7萬(wàn)級(jí)家轎的標(biāo)桿地位。

除此之外，帝豪GL智享版的最大亮點(diǎn)是，新增了接地氣的1.5TD+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)；同時(shí)，還推出了MHEV輕混車型，實(shí)現(xiàn)了5.5L百公里綜合油耗和8.3s的百公里加速；在配置方面新增了PM2.5空氣凈化自動(dòng)開(kāi)啟等功能。

新款帝豪GS則推出了動(dòng)版和雅版兩種造型風(fēng)格，前者凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)，后者更偏時(shí)尚。新車也搭載了GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)和1.5TD+7DCT動(dòng)力組合，未來(lái)還將推出MHEV輕混車型，百公里油耗降低至5.5L，百公里加速提升至8.7s。

值得一提的是，帝豪GL PHEV以14.28萬(wàn)元同級(jí)領(lǐng)先的起步價(jià)，搭載1.5TD+7DCTH智擎?混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅7.28s，百公里綜合油耗1.4L，堪稱A+級(jí)插電混動(dòng)高質(zhì)感標(biāo)桿產(chǎn)品。

帝豪GL PHEV的出現(xiàn)，將讓帝豪家族成為中國(guó)品牌首個(gè)全系實(shí)現(xiàn)新能源與電氣化的產(chǎn)品家族。

顯然，通過(guò)此次聚焦設(shè)計(jì)、性能和配置上的整體升級(jí)，無(wú)疑讓帝豪家族的品質(zhì)再上一個(gè)臺(tái)階，同時(shí)其消費(fèi)圈層也將再次擴(kuò)大。

而在目前的“寒市”中，品質(zhì)進(jìn)階的帝豪家族，也將向更多細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行拓展。

2018年，吉利帝豪家族（帝豪，帝豪GL，帝豪GS）的銷量超過(guò)55萬(wàn)輛，比朗逸家族（朗逸、朗逸plus、朗逸兩廂），桑塔納家族（尚納、Cross、浩納）的銷量都要高。

今年5月，帝豪家族更是實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量破251萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車品牌第一家族。

其中，轎車產(chǎn)品帝豪從2009年上市以來(lái)，累計(jì)銷量也達(dá)到了176萬(wàn)輛，連續(xù)7年成為中國(guó)品牌轎車銷量冠軍，也是中國(guó)轎車前十名中唯一的自主品牌。

帝豪家族的成功，有市場(chǎng)環(huán)境影響的助力，但絕非偶然。

誕生十年來(lái)，帝豪家族不斷根據(jù)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者喜好，在產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面進(jìn)行升級(jí)換代。

與其他車型 “打一槍換一個(gè)地方”的求量方式不同，帝豪家族始終堅(jiān)持緊抓用戶體驗(yàn)，利用產(chǎn)品不斷升級(jí)迭代，讓用戶始終覺(jué)得購(gòu)買行為“很值”。

這種方式不僅僅吸引著潛在用戶，更讓有著換購(gòu)需求的老用戶有理由，繼續(xù)成為帝豪車主，從而使得自身用戶群體不斷層、不單一，也為自己帶來(lái)了更長(zhǎng)久、更活躍的生命周期。

憑此，帝豪得以在合資品牌為主導(dǎo)的轎車市場(chǎng)，樹(shù)立了中國(guó)品牌的旗幟。

如今，煥新而來(lái)的帝豪家族，無(wú)論是直觀的產(chǎn)品力提升，抑或是品牌層面的持續(xù)夯實(shí)，都將領(lǐng)銜市場(chǎng)新一輪征程，讓帝豪系的冠軍地位更加穩(wěn)固。

同時(shí)，帝豪家族253萬(wàn)的“基盤用戶”，更將以口耳相傳的方式，繼續(xù)擴(kuò)大“冠軍家族”煥新上市的聲量，形成輻射狀圈層傳播效果。

未來(lái)，在新一輪存量市場(chǎng)爭(zhēng)奪的過(guò)程中，帝豪家族將憑借“以用戶為中心”的理念，進(jìn)一步突破市場(chǎng)天花板。

十年磨一劍，從2009年至今，吉利帝豪家族剛好走過(guò)了十年。

在這十年中，它一直在追求更高的品質(zhì)，并一步一個(gè)腳印地務(wù)實(shí)向前。

可以說(shuō)，這個(gè)冠軍家族之于中國(guó)品牌而言，是一個(gè)標(biāo)桿；之于消費(fèi)者而言，是一份自豪。

因此，這個(gè)車界冠軍不一般！