在國(guó)內(nèi)的豪華品牌中，奔馳，寶馬和奧迪已經(jīng)在市場(chǎng)上斗爭(zhēng)多年，并且也一直難分高下，而在他們旗下人們提及最多的車型可能就是奔馳C級(jí),寶馬三系和奧迪A4L了，這三款車型除了在品牌影響力上難分高下，銷量上也是你追我趕，例如，在四月份，奔馳C級(jí)賣了12504臺(tái)，寶馬3系賣了13143臺(tái)，奧迪A4L賣了13611臺(tái)，奔馳屈居第三，但是銷量差距不大。

在五月份，奔馳則進(jìn)行了反超，賣了13703臺(tái)，位居第一，奧迪A4L的銷量有小幅的下滑，賣了12609臺(tái)，而寶馬3系或是因?yàn)槿萝囆蜕鲜械木壒剩瑑H銷售了3917臺(tái)，不過(guò)相信后面銷量會(huì)超越奔馳C級(jí)和奧迪A4L。而面對(duì)全新寶馬3系的上市以及市場(chǎng)對(duì)其良好的反饋，奔馳當(dāng)然也不可能無(wú)動(dòng)于衷，近日，便有外媒曝光了一組全新奔馳C級(jí)的渲染圖，據(jù)了解，新車預(yù)計(jì)將于2020年正式亮相，2021年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。

優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng) 這樣的全新C級(jí)你喜歡嗎？

據(jù)了解，全新奔馳C級(jí)基于MRA2后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，并采用了奔馳全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。外觀上，新車標(biāo)志性的三叉星徽LOGO位于車頭的中央并以一根鍍鉻裝飾條貫穿進(jìn)氣格柵，再搭配下方重新設(shè)計(jì)的前包圍，使得前臉看上去運(yùn)動(dòng)感十足，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上伶俐的線條也使車頭更具有力量感。兩側(cè)的大燈組也采用了現(xiàn)款奔馳GLS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，L型日間行車燈點(diǎn)亮后十分犀利同時(shí)也有很高的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，我們可以看到很明顯的一道貫穿式上揚(yáng)腰線，十分犀利，同時(shí)為新車營(yíng)造出一種向前俯沖的姿態(tài)，再搭配雙五輻輪轂，使得新車有一種很濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息，此外，據(jù)了解全新奔馳C級(jí)有著0.25的超低風(fēng)阻系數(shù)，而在車身尺寸方面也有所增加，這也使得新車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)全新奔馳C級(jí)將搭載代號(hào)為M264的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)根據(jù)不同配置，一些車型還有望配備48V輕混系統(tǒng)，此外，全新C級(jí)也可能推出插電混動(dòng)等新能源車型供消費(fèi)者們選擇。

全新C級(jí)能否贏得消費(fèi)者的芳心

一直以來(lái)，寶馬的運(yùn)動(dòng)與操控，奔馳的優(yōu)雅與舒適，奧迪的科技是消費(fèi)者對(duì)這三款豪華品牌的認(rèn)知上最明顯的區(qū)別，而現(xiàn)款奔馳C級(jí)之所以以穩(wěn)固的價(jià)格獲得如此高的銷量，有一部分原因可能是因?yàn)樗c奔馳S級(jí)有著相似的外觀，因此從感官上消費(fèi)者就覺得現(xiàn)款的奔馳C級(jí)要比奧迪A4L和寶馬3系有更多的豪華感，也因?yàn)檫@份豪華感，讓它在豪華品牌的B級(jí)車型市場(chǎng)中有著不凡的地位。

而從這次曝光的全新奔馳C級(jí)渲染圖來(lái)看，我們可以感覺到奔馳開始把全新奔馳C級(jí)向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格靠攏，從而少了一絲優(yōu)雅，這也使得全新奔馳C級(jí)身上的豪華感略有下滑，不過(guò)這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)為未嘗不是一件好事。

（以上圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

因?yàn)樵谶@個(gè)以年輕，運(yùn)動(dòng)為主題和年輕人為消費(fèi)主力的市場(chǎng)上，奔馳C級(jí)的購(gòu)買者可能大部分都是年輕人，所以全新奔馳C級(jí)的設(shè)計(jì)偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也是為了能夠更好的迎合消費(fèi)者的口味和市場(chǎng)的發(fā)展，這樣能得到更容易得到消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛，畢竟不管怎么說(shuō)，對(duì)于新產(chǎn)品的開發(fā)，迎合市場(chǎng)的需求是最為重要的一點(diǎn)。

【寫在最后】

面對(duì)消費(fèi)升級(jí)而帶來(lái)豪華品牌市場(chǎng)的增量，寶馬率先露出了自己的“野心”，以全新寶馬3系以及其他各種車型來(lái)攻占豪華市場(chǎng)，奔馳與奧迪則要慢上一步，雖然這次全新奔馳C級(jí)的出現(xiàn)是為了迎戰(zhàn)全新寶馬3系，不過(guò)在其正式上市還有一段時(shí)間，在這段時(shí)間里，只能靠現(xiàn)款奔馳C級(jí)為全新C級(jí)爭(zhēng)取一定的時(shí)間，到時(shí)以全新C級(jí)的產(chǎn)品力，豪華B級(jí)車型市場(chǎng)或許又不免一場(chǎng)“龍爭(zhēng)虎斗”。