又雙叒叕到周二啦！踢車幫準(zhǔn)時(shí)為您奉上《諜影》欄目，一起來(lái)聊一聊過(guò)去一周世界車壇上最值得關(guān)注的新車諜照。

歷史上第一輛斯柯達(dá)Octavia于1959年正式投放市場(chǎng)。后來(lái)斯柯達(dá)被大眾收購(gòu)之后，于1996年正式復(fù)活了Octavia車型，并于2004年和2012年分別進(jìn)行了兩次換代。目前市面上在售的明銳是第三代中期改款車型，除了斯柯達(dá)經(jīng)典的掀背轎車外，還衍生出了同樣受歡迎的旅行版車型。

“即便距離第三代車型的發(fā)布已經(jīng)過(guò)去了7年之久，但明銳仍然是斯柯達(dá)旗下最暢銷的車型?！彼箍逻_(dá)現(xiàn)任CEO，Bernhard Maier表示，“2018年，總共有38.82萬(wàn)輛斯柯達(dá)明銳被銷往了全球各地?，F(xiàn)在，我們正計(jì)劃推出全新一代斯柯達(dá)明銳，預(yù)計(jì)最快在2019年秋天正式發(fā)布，正好能趕上明銳車型60周年紀(jì)念?！?/span>

好消息是，愛(ài)車的你無(wú)需等到今年秋天的法蘭克福車展，現(xiàn)在就可以跟隨踢車幫提前領(lǐng)略全新一代明銳的“諜影”，而且還是旅行版的。

猛的一看，這不是無(wú)偽裝的新車嗎？我們差點(diǎn)就信了斯柯達(dá)的“邪”！其實(shí)這輛車仍然覆蓋著偽裝外殼，只不過(guò)被漆成了與車身相同的白色，導(dǎo)致乍一看上去容易讓人以為這就是量產(chǎn)版實(shí)車。

不過(guò)偽裝外殼也僅限于前后翼子板以及腰線以下的部分，其余60%面積的車身還是暴露在外供我們欣賞。首先，我們能看到車頭最明顯的變化在于分體式大燈終于恢復(fù)成了一體式，并且進(jìn)氣格柵似乎采用了全熏黑處理。如果仔細(xì)看的話，還能在車標(biāo)logo下方看到一塊類似毫米波雷達(dá)的裝置，看來(lái)主動(dòng)安全功能有望加入新車的配置清單。

全新斯柯達(dá)明銳旅行版的車身長(zhǎng)度似乎被加長(zhǎng)了不少，側(cè)面看上去更加修長(zhǎng)，并且C、D柱之間的玻璃也跟隨車身同比例加長(zhǎng)，加上熏黑的后窗遮陽(yáng)板，使新車看上去更有運(yùn)動(dòng)旅行車的味道。

后備廂門(mén)板上貼有兩行德文，意思分別為“測(cè)試中，謝謝”以及“剎車測(cè)試”。意思是告訴后方來(lái)車，這輛諜裝車正在進(jìn)行開(kāi)放道路的剎車試驗(yàn)。

無(wú)論是線條還是型面，新車車尾的設(shè)計(jì)明顯比現(xiàn)款明銳旅行版更加立體和動(dòng)感。全新樣式的尾燈也讓新車看上去更利索得體。保險(xiǎn)杠下方采用了熏黑處理，看上去也比現(xiàn)款的鋁合金樣式更加洋氣。

關(guān)于新車的內(nèi)飾諜照以及動(dòng)力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，目前踢車幫仍尚未得知。如果我們能夠在評(píng)論區(qū)感受到全新一代明銳的期待程度，那么踢車幫的《諜影》欄目會(huì)幫大家持續(xù)關(guān)注新車的最新動(dòng)態(tài)。

本文作者為踢車幫 麥爸