隨著汽車新能源技術(shù)的不斷發(fā)展、排放標(biāo)準(zhǔn)的越加嚴(yán)苛，不少汽車廠商都根據(jù)局勢推出了全新的純電動以及小排渦輪車型。雖然在這樣的大環(huán)境下不少車企選擇了順應(yīng)，但也又不少的車企為了保證車型的傳承性依舊沒有放棄大排量發(fā)動機(jī)，例如福特野馬。據(jù)《車壹圈》了解到，2020款的野馬Shelby GT500車型將繼續(xù)搭載V8發(fā)動級，其最大馬力將超過700匹。

從1964年Mustang野馬誕生起，這款經(jīng)典的車型就和V8發(fā)動機(jī)連在了一起。第一代野馬在動力上使用2.8L直列六缸和4.3L V8兩款發(fā)動機(jī)，其中V8發(fā)動機(jī)最大馬力為166匹，峰值扭矩可達(dá)350牛米。而在1967年，野馬迎來了第一次改款，而野馬車型史上最為經(jīng)典的謝爾比眼鏡蛇GT500車型也隨之誕生。第一臺野馬謝爾比眼鏡蛇GT500搭載了一臺由福特專門打造的7.0L V8發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大馬力340匹，最大扭矩597?！っ?。而這臺經(jīng)典車型，也正式將V8發(fā)動機(jī)注入了野馬的靈魂。

從第一代野馬開始，V8發(fā)動機(jī)就成了歷代的野馬的標(biāo)配，不少車迷也是應(yīng)為大V8的魅力而喜歡上了狂野、暴力的美國性能車。進(jìn)入2010年，小排渦輪發(fā)動機(jī)大行其道，像野馬這樣搭載V8大排量發(fā)動機(jī)的車型就被貼上了“不環(huán)?！?、“浪費”的標(biāo)簽。為了順應(yīng)市場，福特在2013年首發(fā)的第六代野馬中就推出了搭載2.3T發(fā)動機(jī)的車型。雖然第六代野馬同樣推出了V8發(fā)動機(jī)車型，后續(xù)也推出了2.3T高功率性能版車型，但使用四缸機(jī)的做法也讓不少網(wǎng)友認(rèn)為：福特在這樣的大環(huán)境下也將逐步放棄V8發(fā)動機(jī)。

好在這一切的擔(dān)心都是多余的，從《車壹圈》掌握的信息來看，2020款的野馬Shelby GT500車型將繼續(xù)搭載V8發(fā)動機(jī)。不僅如此，這臺V8發(fā)動機(jī)在動力上也是驚人的恐怖。據(jù)福特透露，這臺純手工打造V8發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)760匹，峰值扭矩更是高達(dá)874?！っ住Ｒ?，搭載V12發(fā)動機(jī)的蘭博基尼頂級超跑Aventador的最大馬力也才剛好700匹。福特表示，新款的野馬Shelby GT500將成為福特有史以來最快的公路車。

在變速箱方面，2020款的野馬Shelby GT500并沒有使用目前現(xiàn)款車型所搭載的10AT變速器，而將換裝換擋速度更快的TREMEC 7速雙離合變速器。不過在具體的加速成績上面，福特賣個關(guān)子，沒有透露。

在全國排名前十的《車壹圈》看來：歷經(jīng)半個世紀(jì)共6代車型，福特野馬已經(jīng)成為了美國國民級神車。它的經(jīng)久不衰除了與時俱進(jìn)、充滿個性的外觀設(shè)計外，其一直以來搭載的V8發(fā)動機(jī)也是讓車迷們所著迷的地方。在三缸機(jī)、混動、純電動大行其道的今天，一臺馬力十足的V8發(fā)動機(jī)在環(huán)保主義者看起來的確是非?！半x經(jīng)叛道”，但正是如此倔強(qiáng)的性格才讓野馬在當(dāng)下更顯魅力。