倒車(chē)入庫(kù)有多難？

不過(guò)正在準(zhǔn)備科目二考試的學(xué)員還是新手司機(jī)

對(duì)此都有話說(shuō)：

網(wǎng)友A:我只會(huì)開(kāi)直線。需要?jiǎng)e人幫我停車(chē)還要移出來(lái)。

網(wǎng)友B：好沮喪啊。我要怎么才能練好，怎么擺直這個(gè)車(chē)身？老是會(huì)歪！

網(wǎng)友C：倒庫(kù)有多難……嗯！我只想靜靜……

……

吐槽太多，在此省略一萬(wàn)字

但更讓掙扎在科目二上的學(xué)員絕望的是

10月1日即將實(shí)行的駕考新規(guī)：對(duì)倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)間進(jìn)行了210秒的限制

事實(shí)上，真的有這么難嗎？

日前，不少媒體就此到各大駕校對(duì)學(xué)員進(jìn)行了測(cè)試

發(fā)現(xiàn)，只要技巧掌握熟練、心態(tài)輕松

不少學(xué)員還是能輕松通過(guò)測(cè)試的！

最重要的是掌握倒車(chē)入庫(kù)的要點(diǎn)，面對(duì)問(wèn)題有針對(duì)性的解決方法！

一、掌握正確的倒車(chē)入庫(kù)方法：

二、掌握三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，事半功倍

1、控制車(chē)速

雖然在新的駕考規(guī)定中，中途停車(chē)改為了扣5分，但控制好車(chē)速是倒車(chē)入庫(kù)的重點(diǎn)，而控制車(chē)速的關(guān)鍵在于離合的使用，控制離合注意“慢抬輕壓”。踩離合時(shí)要用前腳掌，不能用腳心或者腳跟，然后腳跟放在地上，隨著離合器的起落緩緩向前后挪移。

2、座椅和后視鏡調(diào)整

很多人覺(jué)得調(diào)節(jié)好座椅、后視鏡很雞肋，上車(chē)后裝裝樣子前后動(dòng)一下，靠背動(dòng)一下就好了！其實(shí)，這樣敷衍的態(tài)度極有可能會(huì)導(dǎo)致你的駕考失??！

因?yàn)槿绻麤](méi)有調(diào)整好就有可能導(dǎo)致點(diǎn)位有偏差,倒庫(kù)時(shí)看點(diǎn)時(shí)出現(xiàn)偏差。

3、調(diào)正車(chē)身

記住調(diào)正車(chē)身的原則：哪邊寬方向就往哪邊打。在平時(shí)訓(xùn)練過(guò)程中，就要多加練習(xí)觀察后視鏡，學(xué)會(huì)通過(guò)看后視鏡判斷車(chē)身位置。

三、倒車(chē)入庫(kù)的常見(jiàn)錯(cuò)誤：

1、壓角：

倒車(chē)時(shí)如果把握不了合適的時(shí)機(jī)，寧愿早打方向盤(pán)也不要晚打，只要能控制車(chē)速慢下來(lái)，還是能順利入庫(kù)的。

2、壓線：

要入庫(kù)打方向盤(pán)時(shí)一定要開(kāi)好頭，如果太過(guò)于緊張，怕點(diǎn)超過(guò)的話，可以適當(dāng)提早打方向盤(pán)，因?yàn)檫@樣可以保證有調(diào)整的空間；而出庫(kù)壓線正常都是因?yàn)榉较虮P(pán)打的太早，所以，把握時(shí)機(jī)很重要。

3、熄火：

當(dāng)感覺(jué)車(chē)子抖的較厲害的時(shí)候，一定要下壓一點(diǎn)點(diǎn)；踩離合的時(shí)候一定要用前腳掌，尋找舒適的位置以便挪動(dòng)。

實(shí)際生活中，運(yùn)用最廣泛的無(wú)疑是倒車(chē)入庫(kù)，花大量的時(shí)間練習(xí)或者駕考標(biāo)準(zhǔn)的改革，是不希望學(xué)員只會(huì)應(yīng)付駕考，更希望培養(yǎng)學(xué)員的良好的車(chē)感，在實(shí)際生活駕車(chē)中能夠熟練的運(yùn)用。

倒車(chē)入庫(kù)練好了，老司機(jī)離你不遠(yuǎn)了~