雖然汽車買來不是貢的，但想要用的長(zhǎng)久，不光保養(yǎng)要及時(shí)，一些用車習(xí)慣同樣會(huì)影響到汽車的使用壽命。例如下面這幾個(gè)用車壞習(xí)慣就一定要杜絕。

長(zhǎng)期將車停在不平路面

如今在大城市，停車位絕對(duì)算得上是奢飾品，因此很多司機(jī)圖省事喜歡找一些非停車位進(jìn)行停車，如騎上馬路牙子或者開上周圍的土地。先不說這樣停車是否文明，但可以肯定的是長(zhǎng)期將車輛停放在不平的路面，會(huì)使懸架受力不均。長(zhǎng)期處于壓縮轉(zhuǎn)狀態(tài)的減震器，提前壞掉的可能性很大。此外，每次上馬路牙子都是對(duì)輪胎、懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一次沖擊，會(huì)加速它們的磨損及老化。

低速高擋行駛

很多開手動(dòng)擋的朋友很喜歡低速高擋，認(rèn)為這樣會(huì)比較省油，更有甚者連1500轉(zhuǎn)不到就換擋。這樣的操作不僅汽車沒勁兒，還會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成，從而影響到動(dòng)力系統(tǒng)的健康。到時(shí)候維護(hù)的費(fèi)用可不比省出來的油錢少。

單側(cè)車輪過減速帶

很多朋友都有這個(gè)習(xí)慣，他們的想法很簡(jiǎn)單，就是為減少車輛的顛簸感。不過這樣會(huì)使車輛受力不均，長(zhǎng)期過減速帶那邊的輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，都有可能提前出現(xiàn)老化，從而影響到車輛的操控性能。

原地打方向

如果的你車使用的是機(jī)械液壓助力或者電子液壓助力，都不建議原地打方向。因?yàn)樵卮蚍较虿粌H磨損輪胎，還有就是液壓助力泵會(huì)承受比正常狀態(tài)高出數(shù)倍的負(fù)荷，加速助力系統(tǒng)的老化。正確的做法是待車輛緩慢移動(dòng)后再打方向。

熄火后使用電子設(shè)備

汽車電瓶就是一個(gè)12V的蓄電池，電量非常有限，要想共全車的電器使用，必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為其不斷充電。因此熄火后使用車上的一些電器設(shè)備，電瓶里的電很快會(huì)被耗光，從而導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難。

汽車保養(yǎng)越來越少

大家都有這樣的一個(gè)習(xí)慣，新車保養(yǎng)頻率很高，有問題就跑4S店和修理廠?？呻S著開車的年頭長(zhǎng)了，對(duì)車輛保養(yǎng)就越來越不重視。實(shí)際上，汽車的保養(yǎng)頻率是和車齡成正比的。比如新車每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，10年的老車，幾千公里就應(yīng)該保養(yǎng)一次。

方向盤一把打到底

現(xiàn)在很多車輛都有助力轉(zhuǎn)向，猛打方向的習(xí)慣就已經(jīng)過時(shí)了，因?yàn)檫@樣做會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受損非常嚴(yán)重。當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。

剎車踩到底

有些車4萬(wàn)公里更換剎車片，有些車1萬(wàn)公里就要更換了。原因就在于很多人喜歡猛轟油門、猛踩剎車。剎車片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車，會(huì)極大縮短剎車片的壽命。因此猛踩剎車是不得已為之時(shí)才做的，平時(shí)開車還是應(yīng)該以“點(diǎn)剎”為主。

隨意上下馬路牙子

有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)，因?yàn)榻?jīng)常上下馬路牙子，70%的汽車輪胎損壞。另外，因?yàn)椴缓猛＼?，不少車主?huì)借用花壇、路沿，將車斜著停上一整天。這樣停車，會(huì)使輪胎汽壓長(zhǎng)時(shí)間不均衡，也很容易造成輪胎損壞。