6月10日，第九城市對外宣布，已與呼和浩特經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方將就Faraday Future（即FF）和第九城市所共同成立的新能源汽車合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶及發(fā)展，進行戰(zhàn)略合作。該備忘錄有效期為3個月。但呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)的一位工作人員在接受投中網(wǎng)采訪時稱，“項目正在接洽中，就像網(wǎng)上說，簽署的備忘錄有效期是3個月，這個時間里我們要深入了解彼此，看條件能談妥，才決定合作?！彪m然內(nèi)蒙古造車未落實錘，但賈躍亭莫干山基地卻存在被回收風(fēng)險。

點評：屢敗屢戰(zhàn)，屢戰(zhàn)屢敗的造車“狂人”賈躍亭，為了圓自己的“造車夢”，頗有些像“打不死的小強”。從曾經(jīng)“樂視帝國”的掌門人，淪落到如今的“老賴”。賈躍亭現(xiàn)在最棘手的就是資金問題，盡管通過第九城市與呼和浩特簽訂了《備忘錄》，但如何落實與能否落實可是兩回事。畢竟，兩年時間過去了，當(dāng)初的“莫干山基地”依舊如故，而去年嚴(yán)重虧損的第九城市能否兌現(xiàn)《備忘錄》里的承諾，也是未知?？梢?，賈躍亭的造車夢與現(xiàn)實之間的距離依舊遙不可及。

還有一周時間，全國16個省市將全面切換“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。在經(jīng)歷“大甩賣”后，“國五車”的庫存壓力兩級分化很嚴(yán)重。其中，豪華品牌和部分合資品牌基本已完成清庫工作，而國產(chǎn)自主品牌則速度較慢，“國五車”的庫存壓力仍然較大。

點評：從今年4月開始，一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用等車企紛紛促銷“狂甩”，甚至拋出了超值員工內(nèi)購方案，低至4.8折。如此大幅度讓利前所未有，消費者也很買賬。由于“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)參考“歐六”標(biāo)準(zhǔn)的制定思路，外資車企適應(yīng)較快，進口車的切換表現(xiàn)很強，順利占據(jù)領(lǐng)先地位；而國產(chǎn)自主品牌在技術(shù)升級方面相對薄弱，同時快速生產(chǎn)和排產(chǎn)的節(jié)奏也有相當(dāng)難度。

此前，業(yè)內(nèi)呼吁的給“國六”切換松綁，給予一定過渡期，目前來看也并沒有得到響應(yīng)。這讓本就處在寒冬之中的自主品牌更是雪上加霜。

日前，江淮汽車已經(jīng)將銷售業(yè)務(wù)部門設(shè)置為獨立單元，這樣調(diào)整后可以使江淮更專注于各個細分市場，找到目標(biāo)客戶群，一步一個腳印地扎實前行。得益于此，5月，江淮汽車的SUV和轎車板塊均實現(xiàn)了正增長。

與此同時，作為江淮汽車的兩位合作伙伴，大眾汽車和蔚來汽車與江淮的合作也愈加深入。其中，江淮汽車研發(fā)中心有40億元的投資，未來會反向支援大眾產(chǎn)品；而今后江淮還將與蔚來探討更為深度的合作內(nèi)容。

點評：面對車市下行壓力，不少車企開始“合縱連橫”，有的強強聯(lián)手，有的抱團取暖，汽車行業(yè)格局正處于大變革前夜。江淮汽車在對外合作上也形成了“左蔚來，右大眾”的局面。盡管業(yè)內(nèi)對江淮汽車的這一布局依然有擔(dān)憂，但蔚來汽車的整套生產(chǎn)體系都在江淮蔚來這里，不可能“說走就走”。

相反，通過與蔚來合作，江淮還可以掌握輕量化車身技術(shù)；而大眾方面則會給江淮做質(zhì)量和技術(shù)方面的指導(dǎo)。照此發(fā)展，今后江淮將通過加強與大眾和蔚來的磨合，渡過這兩年汽車行業(yè)的困難期。

6月20日晚間，龐大集團（601258,SH）發(fā)布公告稱，龐慶華因個人原因辭去龐大集團董事長、董事會戰(zhàn)略委員會主任委員兼總經(jīng)理職務(wù)，經(jīng)董事會決議，王玉生將在選舉新任董事長之前代為履行董事長職務(wù)。

點評：這一事件早有先兆。5月21日，上海證券交易所公布對龐大集團及其有關(guān)責(zé)任人的紀(jì)律處分決定書：對龐大集團及時任董事長、控股股東暨實際控制人龐慶華予以公開譴責(zé)，并公開認定時任董事長龐慶華三年內(nèi)不適宜擔(dān)任上市公司董事、監(jiān)事、高級管理人員。

這樣的“惡果”則是源于此前龐大集團買地建店的重資產(chǎn)發(fā)展模式，這讓企業(yè)從“短債長用”到“銀行抽貸”，如今已在經(jīng)申請破產(chǎn)重組的道路上一去不返。目前來看，如果能通過重整程序妥善化解債務(wù)風(fēng)險，龐大集團將重新步入健康發(fā)展軌道。但如此一來，目前仍為控股股東的龐慶華，其股份大概率將被稀釋，風(fēng)雨飄搖的龐大集團未來是否姓“龐”，畫上了一個問號。

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