夏季北京陽(yáng)光火熱，逃出桑拿天的“包圍圈”，走進(jìn)清爽的景區(qū)景點(diǎn)避暑成為很多市民的選擇。對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，到周邊比較近的景點(diǎn)避暑是其首選，因?yàn)榧裙?jié)省時(shí)間，又能省去不少“銀子”。

說(shuō)到北京周邊的避暑勝地，除了擁有避暑山莊的承德之外，素有“京津后花園”之美譽(yù)的秦皇島也是一大避暑旅游勝地。這里擁有國(guó)家歷史文化名城山海關(guān)、避暑勝地北戴河、南戴河旅游度假區(qū)、昌黎黃金海岸等40多個(gè)旅游景區(qū)獨(dú)具魅力。

近日，高氏觀市跟隨著奇瑞2019款小螞蟻來(lái)到了這個(gè)避暑勝地，不僅感受到了秦皇島美麗的風(fēng)景，更體驗(yàn)到了2019款小螞蟻獨(dú)特的魅力。

2019款小螞蟻有哪些改變？

說(shuō)2019款小螞蟻之前，我們先來(lái)簡(jiǎn)單的回顧下奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展歷史。其從1999年便已經(jīng)啟動(dòng)了新能源汽車的研發(fā)工作，目前已經(jīng)取得了一系列核心技術(shù)的突破和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。如今，奇瑞新能源已經(jīng)累計(jì)申請(qǐng)專利770余項(xiàng)，其中發(fā)明專利達(dá)到600余項(xiàng)，而且在新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)方面，奇瑞新能源汽車也取得了一些突破。

而小螞蟻則作為奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0時(shí)代推出的首款純電動(dòng)汽車。從2017年上市之后，短短兩年，歷經(jīng)三次迭代升級(jí)，斬獲近十萬(wàn)年輕用戶的信賴。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源市場(chǎng)，只有不斷出新品，出精品，才能搶占更多的市場(chǎng)份額。對(duì)于2019款小螞蟻而言，都有哪些亮點(diǎn)也成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。接下來(lái)，我們就從產(chǎn)品出發(fā)，來(lái)看下2019款小螞蟻的變化。

首先我們從外觀開(kāi)始說(shuō)起，2019款小螞蟻延續(xù)了家族經(jīng)典的整體造型，并在車身側(cè)面采用了時(shí)下流行的折痕式腰線和懸浮車頂設(shè)計(jì)，前方大燈也改進(jìn)為更加時(shí)尚的熏黑設(shè)計(jì)，時(shí)尚范十足。除此之外，2019款小螞蟻還增設(shè)的全景天幕，作為一款A(yù)000級(jí)別的純電用車，能有如此越級(jí)的設(shè)計(jì)在同級(jí)中實(shí)屬罕見(jiàn)，也成為了2019款小螞蟻的一大亮點(diǎn)。

除外觀之外，在內(nèi)飾上2019款小螞蟻有了較大的改變。進(jìn)入車內(nèi)，映入眼簾的便是一塊10寸超大中控臺(tái)液晶大屏，用于顯示綜合行車信息，如車輛狀態(tài)、擋位、時(shí)速、里程等。更為值得一提的是，2019款小螞蟻的制動(dòng)升級(jí)為電子手剎，也讓新車的前排空間顯得更加充裕，為駕乘者提供了很大的方便。

外觀和內(nèi)飾之外，2019款小螞蟻采用了2加2座椅的布局設(shè)計(jì)，雖然整車的尺寸有限，但是實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，前排座椅空間足夠有余。至于進(jìn)出后排，也沒(méi)有看上去這么窄小，我身高為175，坐在后排沒(méi)有出現(xiàn)頂頭，腿部空間也剛好夠用，中短途的乘坐不會(huì)有太大問(wèn)題；后排座椅支持折疊，放下座椅后，儲(chǔ)物空間能容納好幾個(gè)大尺寸的行李箱，日常使用完全足夠。

開(kāi)起來(lái)如何？

說(shuō)完2019款小螞蟻的改變之后，我們來(lái)聊聊其在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)。在動(dòng)力方面， 2019款小螞蟻并沒(méi)有針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行改動(dòng)，依舊采用一臺(tái)最大功率為30kW的永磁同步電動(dòng)機(jī)，與之匹配的是常見(jiàn)的單速變速箱，并采用旋鈕式換擋，操作起來(lái)非常方便。

為了讓我們對(duì) 2019款小螞蟻有個(gè)更全面的了解，本次試駕活動(dòng)廠家特意為我們安排了168公里的試駕線路，包含了城市道路，風(fēng)景道路，高速公路等多種路段，非?？简?yàn)一部車的整體性能。

依山傍海是秦皇島的一大特點(diǎn)，要在這樣的城市游弋，對(duì)車輛的動(dòng)力可是不小的考驗(yàn)，2019款小螞蟻則表現(xiàn)的游刃有余，在起步時(shí)，可以非常干凈利索的進(jìn)入到行駛狀態(tài)，在踩下電門的時(shí)候，它依然會(huì)產(chǎn)生比較強(qiáng)烈的推背感， ECO模式下，小螞蟻可以將速度提升至90公里/小時(shí)，對(duì)于一款日常代步的小型車來(lái)說(shuō)，滿足日常用車已經(jīng)完全夠用。

底盤的表現(xiàn)也非常出色，懸架的柔韌性調(diào)校的很好，在試駕過(guò)程中途徑多處"S"彎道，駕駛2019款小螞蟻可以輕松駛過(guò)，毫不夸張的說(shuō)，這是我在同級(jí)市場(chǎng)上駕駛過(guò)最具運(yùn)動(dòng)性的電動(dòng)汽車。當(dāng)然了，這并未犧牲底盤的舒適性，在經(jīng)過(guò)一些減速帶或者坑洼地區(qū)的時(shí)候，小螞蟻仍然可以保持柔和的通過(guò)。

全程長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)的路程，2019款小螞蟻的智享科技，也將我們一路的疲憊和枯燥一掃而光。2019款小螞蟻實(shí)現(xiàn)了全車全時(shí)的極速4G WI-FI覆蓋，完美支持智能語(yǔ)音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航、智能娛樂(lè)等幾乎涵蓋一切生活需求的功能。在本次試駕中，2019款小螞蟻給我最大的驚喜是手機(jī)無(wú)線充電功能的出現(xiàn)，其可支持iQ協(xié)議無(wú)線充電功能的手機(jī)隨時(shí)充電，可以說(shuō)是非常的實(shí)用，考慮的相當(dāng)人性周到。

更為值得一提的是，2019款小螞蟻還提供自動(dòng)泊車這一裝置，在市區(qū)內(nèi)很多停車位設(shè)計(jì)不夠人性化或者很難停進(jìn)去的時(shí)候，這一功能就顯得十分有用了，對(duì)于停車技術(shù)不大好的用戶無(wú)疑是一大福音。

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)4小時(shí)168公里里程的深度試駕體驗(yàn)，讓我全方面感受到了2019款小螞蟻的魅力之處。2019款小螞蟻的到來(lái)，也讓我們看到奇瑞在新能源領(lǐng)域的再次發(fā)力，將進(jìn)一步夯實(shí)奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域的地位，并有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)開(kāi)辟出一片市場(chǎng)藍(lán)海據(jù)官方消息，全新升級(jí)的2019款小螞蟻將于6月28日于北京正式上市，讓我們期待它的到來(lái)。