進(jìn)入2019年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市掀起了轎跑SUV熱：首先是長(zhǎng)安CS85 COUPE的上市，緊接著是吉利星越，最后大眾途昂X在5月份也上市了。

從品牌知名度上來(lái)講，作為合資品牌，大眾無(wú)疑是具有很大優(yōu)勢(shì)的。吉利汽車(chē)這兩年發(fā)展十分迅猛，現(xiàn)在已經(jīng)成了自主汽車(chē)品牌的“帶頭大哥”，實(shí)力不俗。長(zhǎng)安汽車(chē)相比以上兩個(gè)品牌，雖說(shuō)顯得有些落魄，但是憑借之前打下的基礎(chǔ)，在銷量和口碑方面也不算差。

在剛剛過(guò)去的5月份，這幾款車(chē)表現(xiàn)如何？

通過(guò)數(shù)據(jù)我們可以看出來(lái)，最新上市的長(zhǎng)安CS85 COUPE在剛剛上市的當(dāng)月，也就是2019年3月份銷量就突破2000輛，達(dá)到了2451輛。進(jìn)入了4月份之后，銷量有所下滑。4月份銷量為1471輛，5月份銷量1543輛；吉利星越應(yīng)該是吉利汽車(chē)今年推出的重磅車(chē)型，未上市前吉利汽車(chē)已經(jīng)做好了全方位立體式的市場(chǎng)推廣。不過(guò)從目前來(lái)看，效果并不理想，5月份銷量為1109輛；大眾途昂X是5月28日剛剛上市的，對(duì)于這款車(chē)，起初我并不看好。但是沒(méi)想到它5月份銷量為2502輛，幾乎是吉利星越和長(zhǎng)安CS85 COUPE的總和。

實(shí)事求是的講，在這三款車(chē)中，大眾途昂X是長(zhǎng)得最不像轎跑SUV的車(chē)型。不過(guò)在品牌影響力以及車(chē)身尺寸方面，途昂X是占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的。當(dāng)然，在售價(jià)方面，途昂X也比吉利星越和長(zhǎng)安CS85 COUPE貴了兩倍還多。

在銷量方面，途昂X之所以能比吉利星越和長(zhǎng)安CS85 COUPE高出一大截，除了品牌外，優(yōu)惠力度大也是主因。

從市場(chǎng)終端價(jià)來(lái)看，吉利星越和長(zhǎng)安4s85沒(méi)有任何的優(yōu)惠，是剛剛上市的途昂X全系車(chē)型優(yōu)惠力度在3萬(wàn)左右。再加上在配置方面，途昂X也還算豐富。至于動(dòng)力和雙離合方面，應(yīng)該不是很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)候所關(guān)注的。

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