全新寶馬3系即將上市，不少朋友對于這個車也是充滿了期待。不過，鑒于目前該車相關(guān)資料較少，不少人對該車的了解就限于“加長”，似乎沒有太大新意。

作為寶馬當家車型的換代產(chǎn)品，全新3系必然有著不少的提升。因此，為了給大家一個較為全面的認識，接下來筆者將為大家?guī)硪淮巍靶吕?系”的到店實拍對比，讓大家認識一下全新3系都有哪些明顯的提升。

01

外在感觀更具運動氣場

作為全新一代產(chǎn)品，全新3系在外形上相比現(xiàn)款變化巨大，不過更多還是限于“顏值”的見仁見智。而3系作為豪華運動車型的代表，外在感觀上所呈現(xiàn)的運動氣場反而更重要。這一點在3系的M運動套件版上表現(xiàn)尤為突出。

同樣是M運動套件版，相比現(xiàn)款3系在前格柵、后視鏡、門框線以及輪轂上的熏黑處理外，全新3系還將三段式的前保險杠、大燈組的外廓線、尾燈內(nèi)部、后保險杠以及排氣尾喉等細節(jié)處都采用了亮色的熏黑處理。

最重要的是，全新3系相比現(xiàn)款在外形上還增加了一個會根據(jù)氣流、速度進行開閉的主動閉合式進氣格柵，不僅最大程度將運動氛圍進行提升，同時還帶來更實質(zhì)性的性能效果。

02

內(nèi)飾設(shè)計更科技更豪華

一直以來，3系的內(nèi)飾設(shè)計都被大家吐槽“設(shè)計太丑，塑料感太強”等。顯然全新3系就這一方面進行了全面的改善。

全新3系盡管沿用了環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計，但線條更平滑流暢，主打輕奢的簡約風(fēng)。單設(shè)計感就相比現(xiàn)款提升不少。同時大面積的金屬面板、鋼琴烤漆材質(zhì)以及按鍵鍍鉻，都大大提升了整體內(nèi)飾的檔次感。

值得關(guān)注的是，這一代的3系，在突出設(shè)計與豪華感的同時，也開始著重車內(nèi)科技氛圍的鋪設(shè)。全新的水晶電子檔把，更大更薄的中控屏以及12.3英寸全液晶儀表盤的裝配，帶來了濃厚的前衛(wèi)科技氣息，順帶也再次提升了整體內(nèi)飾的豪華氛圍。

03

加長不僅僅更舒適，也更運動

對于全新3系來說，加長是絕對繞不過去的一個點，從賬面數(shù)據(jù)上來看，新車相比現(xiàn)款長度增加110mm，軸距增加31（41）mm，以及寬度和高度有些許提升。

加長后全新3系，帶來最大的改變就是，后排乘坐空間相比老款有了顯著提升。從曾經(jīng)不到一掌的余量，擴充至一掌加一小段小臂，一下子就讓后排乘客在空間上的舒適性得到提升。（筆者身高184cm）

同時后備箱縱深也隨著車身長度的增加而增加，盡管沒有詳盡的容積數(shù)據(jù)，但不難看出全新3系的后備容積已經(jīng)大到一個夸張的地步。

此外，除卻加長后的乘坐舒適性與后備箱實用性的明顯提升外，更為修長的車身，也讓整個車體顯得更加扁平低矮，進一步提升了新車外在的運動觀感。

04

動力加強，重量減低，不為舒適妥協(xié)

很多朋友會認為隨著全新3系在尺寸上大幅加長，會影響到3系原有的動態(tài)表現(xiàn)。事實上，寶馬方面也在這個點上作出了響應(yīng)。

全新3系相比現(xiàn)款在整車重量上減輕了55kg左右，同時，新車盡管仍采用了B48系列發(fā)動機，但其換裝的型號卻是B20B，其發(fā)動機的峰值扭矩較之現(xiàn)款提升了30N·m。

簡單的說，全新3系并沒有向舒適妥協(xié)，反而以更大的空間，更輕的重量以及更強的動力，完美的將運動個性與舒適實用結(jié)合。

寫在最后：目前而言，加長只是開始，全新3系在內(nèi)外的諸多方面都有著明顯的提升，換代的誠意很足。當然，更多細節(jié)或者動態(tài)的體驗是否相比上一代車型也有很大進步，這就要等到新車上市和各種試駕測評的放出，屆時再讓我們更仔細的去了解它吧。

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