從5月份的A0級市場排名來看，飛度憑借14506臺的銷量奪得了第一，而Polo則只銷售了6004臺，排名第五的Polo與排名第一名飛度相差頗多，不過這其中也不乏Polo迎來換代的因素在其中，不可避免的對銷售成績造成一定影響。

而將這兩款車放到一起對比，因為都與“運動”結(jié)緣，Polo因一部《飛馳人生》給大家留下了深刻印象；飛度有著后期強大的改裝空間，而受到玩家的追捧。但隨著新款Polo的上市，將原本相似的價格平衡打破，更貴的起售價突然讓消費者不知如何選擇了，那么下面通過5個方面的對比，希望給各位讀者一些參考。

1、價格

首先來看Polo的售價，老款Polo售價在7.79-11.49萬元之間，而全新Polo售價則調(diào)整為9.99-12.39萬元之間，較之前起售價相比有了2萬元的提升。

再看飛度的售價在7.38-10.28萬元之間，也就是說全新Polo配置最低的車型，完全可以買到飛度的次頂配或者添些錢買頂配，單純從價格上對比飛度占據(jù)較大優(yōu)勢。

不過價格只是參考的一方面，俗話說一分價錢一分貨，全新Polo也并不會平白無故的漲價，所以還要看其他方面的對比表現(xiàn)。

2、車身尺寸

A0級本入門產(chǎn)品，消費者之所以選擇，更多是為了性價比而來，但同時也希望足夠?qū)嵱茫嘈挪徽撨\動還是家用，對一般消費者而言是不會拒絕更大空間的。

大眾全新Polo的長寬高分別為4053*1740*1449mm，軸距2564mm。

本田飛度的長寬高分別為4096*1695*1525mm，軸距2530mm。

全新Polo本次終于拋棄了老舊的PQ平臺，使用上了“最新”的MQB平臺，因此有了表現(xiàn)更好的橫向空間，并且軸距經(jīng)過加長也使得車內(nèi)更大的駕乘空間；飛度則有著更長的車身及車身高度，縱向表現(xiàn)更好一些。從車身尺寸方面來看，兩車并沒有太大的差距，可謂勝負(fù)各一半，各位可根據(jù)使用情況自行選擇。

3、設(shè)計

全新Polo外觀更加精致，內(nèi)外散發(fā)年輕、時尚的“味道”。外觀方面國產(chǎn)版車型照搬了海外版的造型設(shè)計，美其名曰血統(tǒng)純正也不為過，雖然還是熟悉的大眾套娃風(fēng)格，但不得不說相比于老款，造型上變得更加犀利、視覺上也更加扁平化，配合上全新Polo的新增的車漆配色，說明是沖著年輕消費者有備而來的。

全新Polo內(nèi)飾穩(wěn)中求變，配色比飛度更具活力。同樣得益于MQB平臺，內(nèi)飾有了翻天覆地的變化，不可否認(rèn)在購車年齡越來越年輕的今天，高傲的大眾能夠做出如此改變實屬不易，在提升內(nèi)飾做工用料的同時，還通過不同的配色凸顯了個性化。此外，全新Polo為了將年輕的標(biāo)簽烙印在新車上，還提供了Beats潮酷版可供選擇，頂配車型的Beats Audio潮牌音響系統(tǒng)能夠提供更高品質(zhì)的音樂享受，不過也要看看口袋里的錢包夠不夠。

飛度車主享受官方改裝套件，更運動。2018年1月，本田飛度GK5迎來了自己中期改款，不僅采用了最新的家族式前臉，同時還提供了更運動的潮跑、潮跑+版，讓年輕的玩家免去DIY的煩惱，直接享受“官改”套件帶來的歡樂，此舉也吸引了不少消費者。

飛度內(nèi)飾不如全新Polo亮眼，但保持了不錯的實用性。內(nèi)飾延續(xù)了上一代的設(shè)計，采用了相似設(shè)計手法：非對稱式中控布局+層遞式設(shè)計，不過看上去已經(jīng)與最新的家族設(shè)計存在不小差距，更不用說和全新Polo相比了，好在設(shè)計布局合理，看上去雖沒有太足的科技新鮮感，好在經(jīng)典百看不厭。此外，雖然沒有太多科技性的配置支持，但飛度也有自己的特色，就是前排豐富的儲物空間及魔術(shù)座椅，可以為車主提供更多便利性。

全新Polo在外觀和內(nèi)飾方面，憑借全新?lián)Q代占得先機，的確絢麗的配色更加吸引年輕人的眼球。再看飛度雖然外觀、內(nèi)飾經(jīng)過改款，也能夠適應(yīng)年輕人，但我想經(jīng)過換代后可能會扳回一城，同時飛度的設(shè)計取向偏向于實用性，更加務(wù)實。

4、配置

我們將全新Polo入門配置車型與飛度次頂配車型放到一起，對比兩者的配置區(qū)別，而這兩款車型的差價為6100元，相比與低配超過2萬元的差價，次頂配更具有可比性。

全新Polo將多功能方向盤和天窗等配置列為標(biāo)配，而在安全輔助性配置上同樣豐富，同時還有舒適性配置加持，比如藍(lán)牙、一鍵升降等。而飛度在配置方面則略顯薄弱，但比如換擋撥片、運動外觀套件、前霧燈是全新Polo所沒有的。

我們再將兩車配置分別提升一個檔次，用售價10.99萬元的全新Polo自動擋入門版車型與售價10.28萬元的飛度頂配版車型再次對比，同樣值得注意兩者有著7100元的差距，但全新Polo仍舊在配置上占有優(yōu)勢。此時飛度已經(jīng)算是頂配，而全新Polo還有更高配置可以選擇，也更提供更豐富的舒適性享受，稱得上是一臺配置豐富的精品小車。

可以說這一局全新Polo大獲全勝，使用MQB平臺之后，提供了更豐富的配置享受，而飛度在對比之下則是提供了更“純粹”的運動性。

5、性能

兩款車型經(jīng)過該款之后，都只保留了一款1.5L自然吸氣發(fā)動機，這也是更符合當(dāng)下趨勢的一個選擇，不過兩臺車在數(shù)據(jù)方面并沒有拉開太大差距。

將兩臺車的數(shù)據(jù)放到一起，飛度功率和扭矩僅比全新Polo分別高出13kW和10N·m，在數(shù)據(jù)相差不大的情況下，如果說誰的動力體驗更強，還是搭載1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機的飛度更好一些。

不過，全新Polo搭載的這臺1.5L發(fā)動機已經(jīng)滿足國六排放，反觀飛度的這臺1.5L發(fā)動機仍為國五排放，所以性能這局其實贏家當(dāng)屬全新Polo。

寫到最后

飛度主力車型7-8萬的終端售價，讓飛度在價格方面優(yōu)勢更為明顯，而且車身尺寸和實際乘坐空間都有著非常不錯的表現(xiàn)，不過在配置方面略顯不足，相比全新?lián)Q代的Polo在科技和安全配置上相差較大，這也是老款車型多年未換代所帶來的必然問題。但是，飛度也并非一無是處，恰恰這種“純粹”的運動性，使眾多玩家所喜愛。

而全新Polo雖然取消了“丐版”車型，門檻更高了一些，但這也可以理解為上汽大眾品牌向上的新戰(zhàn)略。經(jīng)過換代的全新Polo，在各方面都有著優(yōu)于飛度的表現(xiàn)，精致的外觀、時尚富有科技感的內(nèi)飾、更大的空間都具有非常強的吸引力，而且滿足國六排放的發(fā)動機也讓消費者們免去了后顧之憂，得以更安心的選擇。

對比來看全新Polo的產(chǎn)品力更強，不過考慮到定價問題，會使部分消費者“粉轉(zhuǎn)路”，推薦有興趣的朋友可以觀望一段時間后在做出選擇。

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