【有車以后 實(shí)拍】今年4月，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)正式上市，新車全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，軸距達(dá)到2865mm，內(nèi)部采用2+2+2的6座布局，配備有指紋解鎖功能，四驅(qū)版本搭載了現(xiàn)代HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，售價(jià)20.28-27.28萬元。目前新車已經(jīng)到店，接下來就通過實(shí)拍來了解下。

勝達(dá)（Santa Fe）之名源于美國新墨西哥州的州府，在西班牙語中，這個(gè)名字代表了神圣的信仰。第一代Santa Fe誕生于千禧年，主推北美市場，搭載2.4升直列四缸與2.7升V型6缸兩款發(fā)動機(jī)，上市后便獲得不錯(cuò)的銷量，巔峰時(shí)期2004年在美國賣出超過了11萬臺。2006年第一代Santa Fe也在國內(nèi)華泰汽車進(jìn)行生產(chǎn)銷售，取名“圣達(dá)菲”，早期配備有2.7升V6汽油機(jī)與2.0T柴油機(jī)，有著不錯(cuò)的性價(jià)比，一直生產(chǎn)到2015年停產(chǎn)。第二代車型在2005年推出，車身尺寸更大，正值進(jìn)口現(xiàn)代在國內(nèi)大賣時(shí)機(jī)，進(jìn)口國內(nèi)車型取名為“新勝達(dá)”，早期為7座布局，現(xiàn)在路面上還能見到不少的身影。第三代車型在2012年亮相，有長短軸距兩個(gè)版本，國內(nèi)北京現(xiàn)代生產(chǎn)的是海外短軸距版Santa Fe Sport，而長軸距版Grand Santa Fe則進(jìn)口銷售，取名為“格越”。 第四代勝達(dá)的海外版于2018年發(fā)布，不同于上一代，國產(chǎn)版本基于海外版本加長了100mm，同時(shí)車尾造型與海外版有著較大的不同。

第四代勝達(dá)采用了現(xiàn)代全新的家族式設(shè)計(jì)理念“Sensuous Sportiness”（感性運(yùn)動），雖然第一眼看上去會覺得十分怪異，但看多幾眼，仿佛有種“車流中那股清流”的感覺，個(gè)性十足的造型，搭配大尺寸車身，驚艷之余而又不失穩(wěn)重，設(shè)計(jì)師把平衡把握得恰到好處。

大嘴吃天下，這句短語在當(dāng)下不少車型上都可以使用，來到第四代勝達(dá)上，則有了另外一種感覺。六邊形扇狀的進(jìn)氣格柵，鍍鉻橫條歸置之上，與左右兩側(cè)細(xì)條LED日間行車燈相互連接，真正的大燈則設(shè)計(jì)偏低，與下保險(xiǎn)桿融合在一起。前衛(wèi)兩字，躍然于眼前。

側(cè)面線條不同于前些年 “流體雕塑”設(shè)計(jì)的那般圓潤渾厚，現(xiàn)在則更多的是以直線條來表達(dá)美感，腰線橫跨車身，車頂線條維持水平，而輪拱上也突出了兩根線條，展現(xiàn)肌肉感，C柱與D柱經(jīng)過了國產(chǎn)化重新設(shè)計(jì)，相對于海外版質(zhì)感更佳。視覺效果上，第四代勝達(dá)的尺寸是不小的，實(shí)際對比漢蘭達(dá)與銳界，它的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。

門把手后端配備有指紋識別器，車主設(shè)置存儲完自己的指紋信息后，不用帶鑰匙即可解鎖車輛。

國產(chǎn)后重新設(shè)計(jì)的車尾要比海外版醒目好多，C狀的尾燈設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)尾燈底邊通過燈條相互連接，與層次分明的后備廂蓋形成一塊凹凸面，SANTA FE字樣居中顯示，整體辨識度極高。

除了最低配版本采用18寸輪圈，其他版本均采用19寸5輻式輪圈，與之匹配的是以操控與低噪為需求的韓泰達(dá)奈普Dynapro HP2輪胎，尺寸為235/55 R19。備胎為非全尺寸式輪胎，放置于底盤后端。

不同于外觀的個(gè)性，第四代勝達(dá)的內(nèi)飾則偏向于居家風(fēng)格。一眼看下去，中控臺設(shè)計(jì)平易近人，功能分區(qū)明確，材質(zhì)選取上多處采用軟性材料包裹，觸感尚佳，做工也屬于上乘水準(zhǔn)。內(nèi)飾顏色有暗米色、黑色與酒紅色三種選擇。

方向盤采用平底設(shè)計(jì)，皮革+縫線包裹，手感上頗為厚實(shí)，左右兩側(cè)配備了多媒體、語音控制、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能的按鍵，全系標(biāo)配換擋撥片。

儀表盤為7英寸液晶屏幕+機(jī)械指針顯示，可根據(jù)駕駛模式不同切換底色，同時(shí)還可切換屏幕顯示車輛狀態(tài)、多媒體、導(dǎo)航信息等內(nèi)容，高配版本打轉(zhuǎn)向燈時(shí)還有顯示盲區(qū)影像。

中控的觸屏尺寸為10.25英寸，分辨率為1920*720，內(nèi)置百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，支持藍(lán)牙、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、百度CarLife互聯(lián)、360度全景影像等功能。功能齊全，但運(yùn)行速度一般。

實(shí)拍車型前排駕駛座椅支持10向電動調(diào)節(jié)（帶腰部支撐調(diào)節(jié)、記憶功能），副駕駛為8向電動調(diào)節(jié)。除此之外，勝達(dá)的高配版本配備有老板鍵、第二排座椅支持一鍵收起與第三排座椅支持電動折疊功能。

舒適性配置上，第四代勝達(dá)標(biāo)配雙區(qū)自動空調(diào)+第二排出風(fēng)口+空氣凈化系統(tǒng)，實(shí)拍車型配備了前排座椅加熱，而在高配車型上還配備有方向盤加熱，以及前排座椅通風(fēng)、第二排座椅加熱、第三排獨(dú)立空調(diào)。

安全配置與駕駛輔助系統(tǒng)上，海外版的第四代勝達(dá)獲得了美國IIHS的最高安全獎(jiǎng)與歐洲Euro NCAP五星成績，除了常規(guī)的前雙氣囊、前側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等配置之外，高配版車型還配備了FCA 前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)、LDWS 車道偏離警示系統(tǒng)、DAW 駕駛員疲勞提醒、BCA 盲區(qū)防撞輔助、BVM 盲區(qū)顯示系統(tǒng)、RCCA 后方交叉防撞輔助等配置。同時(shí)，第四代勝達(dá)還創(chuàng)新引進(jìn)了SEW 乘客安全下車提醒、ROA 后排乘客被鎖車內(nèi)警告這兩項(xiàng)功能。

目前投放市場的第四代勝達(dá)為2+2+2的6座布局，今后將會有5座或7座版本推出。根據(jù)175cm體驗(yàn)者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)第四代勝達(dá)第二排，頭部空間有1拳多的余量，而座椅前后可調(diào)，最大可調(diào)節(jié)至3拳多的膝部空間，座椅柔軟舒適，并配備有扶手，表現(xiàn)不俗。

中央通道寬闊，調(diào)整第二排座椅至2拳膝部空間，進(jìn)入第三排，頭部空間有1拳的余量，膝部空間也有1拳的余量，空間算是寬敞，但坐姿偏低，這與多數(shù)6-7座SUV表現(xiàn)相近，好在靠背可調(diào)與后車窗夠大，舒適性進(jìn)一步加分。

儲物空間觸手可及，數(shù)量不少，可以滿足日常放置小物件的需求，同時(shí)USB接口前后排都有，其中前排2個(gè)接口在中控臺下端儲物格，后排2個(gè)接口在出風(fēng)口下端，中高配車型還配備有手機(jī)無線充電模塊。

第四代勝達(dá)的后備廂空間表現(xiàn)是也是不錯(cuò)的，即使是6座滿載，還是有一定空間可放置行李，而在第二排與第三排放倒后，可以將空間加以深入拓展，放倒方式也頗為省心，按下門邊的按鍵即可達(dá)成，高配版本還支持電動放倒。

第四代勝達(dá)搭載了Theta II系列G4KH型2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大可輸出功率為176.5千瓦（240馬力），最大可輸出扭矩為353牛米，這款發(fā)動機(jī)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

與動力匹配的變速器上，第四代勝達(dá)搭載現(xiàn)代自家生產(chǎn)（現(xiàn)代派沃泰）的8速手自一體變速箱，這也是北京現(xiàn)代首款搭載8AT車型，車內(nèi)采用按鍵換擋方式，需要駕駛員適應(yīng)，另有舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動/智能4種駕駛模式可供切換。

底盤上，第四代勝達(dá)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，兩驅(qū)版本為前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，四驅(qū)版本搭載了現(xiàn)代與麥格納（MAGNA）開發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用電控多片離合器式中央差速鎖，可通過電控指令實(shí)現(xiàn)前后軸動力自由分配，同時(shí)配合駕駛模式，對路面狀態(tài)實(shí)時(shí)偵測，優(yōu)化車輛性能與確保行駛安全。

第四代勝達(dá)是臺個(gè)性鮮明的車，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)或許會讓它受到褒貶不一的評價(jià)，但靜態(tài)體驗(yàn)下來，豐富的配置水平與寬大的空間感受，會讓它獲得一定的贊譽(yù)，而20.28-27.28萬的售價(jià)，正好符合它的價(jià)值所在。當(dāng)然，關(guān)于它的性能和舒適性的具體數(shù)據(jù)，還有待今后有車以后的實(shí)測，敬請關(guān)注。

試駕車型：現(xiàn)代勝達(dá) 2019款 380 TGDi DLX 自動四驅(qū)智尊版（HTRAC）國VI

車型價(jià)格：25.28萬

特別鳴謝：北京現(xiàn)代佛山粵現(xiàn)店-國營