提起奇瑞小螞蟻，相信大家并不陌生。作為國內(nèi)第一款正向自主研發(fā)的新能源純電車型，奇瑞小螞蟻憑借小巧可愛的外形與超高的性價比，一度占據(jù)新能源純電車型細(xì)分市場銷量第一。不僅如此，奇瑞小螞蟻一經(jīng)上市便得到了分時租賃市場的青睞，有近5萬輛小螞蟻投入各大分時租賃平臺，包括首汽、EVCARD、盼達(dá)等。

但奇瑞并沒有因此停止前進(jìn)的腳步，自初代產(chǎn)品上市至今，短短兩年時間內(nèi)，小螞蟻一直在不斷進(jìn)化。2018年，小螞蟻以“續(xù)航”為核心，陸續(xù)推出小螞蟻180、小螞蟻300、小螞蟻400，續(xù)航里程從151km直線提升到301km。

據(jù)官方消息，再次全新升級的2019款小螞蟻將于6月28日在北京正式上市。而此次，小螞蟻的核心進(jìn)化方向則是——“智能”。

因?yàn)橹攸c(diǎn)在于“智能”，所以我們對于2019款小螞蟻的外觀及內(nèi)飾就做一下簡單的介紹。

從外觀設(shè)計(jì)來看，2019款小螞蟻與前款基本保持不變，僅在細(xì)節(jié)之處做了一些調(diào)整。車身側(cè)面采用了時下流行的折痕式腰線和懸浮車頂設(shè)計(jì)，前方大燈也改為更加時尚的熏黑設(shè)計(jì)，整車造型更加時尚年輕。同時，新車在車身顏色上新增了皓月白、熔巖紅、鈦金灰、旭日橙、星空藍(lán)等車身顏色，用戶可以根據(jù)個人喜好來選擇。

內(nèi)飾方面是2019款小螞蟻改動比較大的地方。整體采用橙黑/藍(lán)黑的色系搭配，充滿活力。進(jìn)入車內(nèi)，映入眼簾的便是一塊10寸超大中控臺液晶大屏，用于顯示綜合行車信息，如車輛狀態(tài)、擋位、時速、里程等。

2019款小螞蟻的制動系統(tǒng)升級為電子手剎，儲物空間得到了很大程度的提升。不僅可以放多瓶飲料，底下的中空設(shè)計(jì)還能存放一些小零食、水果等，大大提升了駕乘者的方便舒適性。

除此之外，新車還專為駕乘人員增加了特有的手機(jī)無線充電功能。在傳統(tǒng)的中央扶手箱位置專門設(shè)計(jì)了手機(jī)無線充電面板，可支持iQ協(xié)議無線充電功能的手機(jī)隨時充電；還有全新增設(shè)的全景天幕將風(fēng)景盡收車內(nèi)，能有如此越級的設(shè)計(jì)在同級中實(shí)屬罕見，想象一下躺在車?yán)锞湍苎鐾强盏膱鼍?，是不是很浪漫?/p>

接下來，抹茶就詳細(xì)解說一下此次試駕的感受。

此次試駕全程168公里，涵蓋了城市道路、風(fēng)景道路、高速公路等多種日常生活中比較常見的路段，這讓我們對2019款小螞蟻的車輛性能有個比較全面的考察。

得益于小巧靈動的特性，2019款小螞蟻在城市道路上行駛可謂如魚得水。小巧的車身加上優(yōu)秀的動力響應(yīng)，車流較大時也能自在地穿梭啟停；更有自動泊車功能，解決了大部分女性駕駛者煩惱的停車問題。

當(dāng)駛上高速道路（你沒看錯，2019款小螞蟻是可以上高速的），車輛的加速感在50km/h以內(nèi)還是不錯的；但是受限于電機(jī)功率，在中高速時整體的加速感就比較一般的，不過完全可以滿足日常代步需求。

2019款小螞蟻提供Eco和Sport兩種駕駛模式。兩種模式下，車輛對加速踏板的響應(yīng)性差別不大，主要區(qū)別在于Eco模式下車輛最高速度只能在85-87km/h之間徘徊，而在Sport模式下，車輛最高速度可以達(dá)到110km/h，但耗能會非常嚴(yán)重。

而2019款小螞蟻之所以在試駕過程中擁有優(yōu)秀的加速、節(jié)能等性能，其輕量化的全鋁車身功不可沒。據(jù)了解，作為國內(nèi)第一款采用純鋁輕量化技術(shù)打造的新能源車型，2019款小螞蟻采用的航空級鋁合金材料，其高強(qiáng)度合金的應(yīng)用比高達(dá)93%，不僅有利于整車的輕量化，有效延長續(xù)航里程，且剛度更強(qiáng)，碰撞安全性能更優(yōu)，并可終身防腐，能更有效地保證車內(nèi)人員的駕乘安全。

/ 抹茶有話說 /

盡管2019款小螞蟻的價格還未公布，但根據(jù)以往車型的定價以及奇瑞新能源對于此車賦予的銷量期望，相信會有一個令消費(fèi)者滿意的定價，小螞蟻也能延續(xù)一貫的銷量傳奇。