![]()
為了提高車(chē)輛高速通行效率,國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》。
方案提出了一個(gè)明確的目標(biāo):到2019年12月底,ETC車(chē)道將成為主要收費(fèi)車(chē)道,貨車(chē)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi),高速公路不停車(chē)快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。
根據(jù)交通部發(fā)布的數(shù)據(jù),截至2018年底全國(guó)汽車(chē)保有量在2.4億左右,其中小型載客汽車(chē)首次突破2億輛。
按小型載客汽的90%計(jì)算,到今年底全國(guó)ETC用戶數(shù)量要達(dá)到1.8億!但截止到今年3月,全國(guó)ETC用戶為8000多萬(wàn)。
![]()
也就是說(shuō)還要給1億用戶安裝ETC。為了提高安裝率,不少地方提供了免費(fèi)安裝服務(wù)!
這個(gè)問(wèn)題似乎有點(diǎn)笨,免費(fèi)的為ETC還不裝?但小編還是想告訴你安裝ETC前,你應(yīng)該了解的干貨。
這么多人裝了ETC,還能出啥問(wèn)題?小編這就給你羅列一下!
蹭刷
魯迅說(shuō),世界上本沒(méi)有路,走的人多了,就成了路??尚【幭胝f(shuō)的是,路上的人多了,就什么人都有了。
![]()
由于ETC感應(yīng)器在車(chē)道比較靠前的位置,且不少車(chē)道留了比較大的口子,因此,一些車(chē)主就打起了歪主意。別人ETC一扣費(fèi)抬桿,旁邊立馬見(jiàn)縫插針,防不勝防!
盜刷
免費(fèi)的ETC安裝通常是要帶附加條件的,譬如辦理的銀行要車(chē)主辦理一張信用卡以方便扣款。
而如果您開(kāi)的信用卡有小額面密閃付功能,就存在被盜刷的風(fēng)險(xiǎn)。
![]()
對(duì)方只需要一臺(tái)支持閃付的POS機(jī)就能從您放在ETC的卡上扣費(fèi)。
遺憾的是小編用的就是這類(lèi)卡,現(xiàn)在只能停車(chē)后把卡取下。
發(fā)票報(bào)銷(xiāo)
相信不少人有車(chē),但經(jīng)常需要到附近城市公干,這就涉及高速費(fèi)報(bào)銷(xiāo)的問(wèn)題。之前取卡交錢(qián)拿票的流程,雖然比ETC通行費(fèi)時(shí)間,但事后少了再開(kāi)發(fā)票的時(shí)間。
![]()
ETC開(kāi)發(fā)票就得按照以上流程,而且目前門(mén)戶網(wǎng)站給到的消息是只能開(kāi)電子發(fā)票,如果報(bào)銷(xiāo)一定要提供紙質(zhì)發(fā)票的話,恐怕還得打印出來(lái)。
ETC故障
ETC也是電子設(shè)備,也有嗝屁歇菜的時(shí)候。這種事,小編就遇到了。
![]()
ETC有內(nèi)置電池和太陽(yáng)能充電兩種版本,一旦電池沒(méi)電了,或因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間停地下車(chē)庫(kù),ETC就會(huì)罷工。
而因?yàn)榱T工也沒(méi)有提示,因此常常會(huì)出現(xiàn)大家排隊(duì)通過(guò)時(shí),一臺(tái)車(chē)ETC失靈,整條車(chē)道堵住的情況(這也是被蹭刷案例中,別的車(chē)能從別的車(chē)道開(kāi)過(guò)來(lái)的原因,開(kāi)條路給走錯(cuò)道的車(chē)通行)。
所以ETC并不像看起來(lái)那么完美,還有完善的空間。
說(shuō)了這么多問(wèn)題,也來(lái)說(shuō)說(shuō)安裝ETC的優(yōu)勢(shì)!
省錢(qián)
按照國(guó)家最新規(guī)定,ETC的優(yōu)惠幅度不得低于5%!
![]()
小編有個(gè)基友,每天從家到公司高速來(lái)回近200km,一年下來(lái)能省下一筆不小的費(fèi)用。
此外,國(guó)家還鼓勵(lì)發(fā)行機(jī)構(gòu)建立ETC用戶積分機(jī)制,給予ETC客戶權(quán)益專(zhuān)享、禮品兌換等多種形式優(yōu)惠。
快捷
ETC就是(Electronic Toll Collection,直譯就是電子代收費(fèi)系統(tǒng),國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱(chēng)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。所以它的最大功能就是可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)收費(fèi)。
![]()
這各功能很顯然能提高通行效率。但最重要的還不是這一點(diǎn)。出稿前,小編的朋友圈被辦信用卡的刷屏了。
![]()
如果消息屬實(shí),未來(lái)沒(méi)有辦理ETC的車(chē)主通行時(shí)間恐將成倍提高。
當(dāng)然,另一方面,安裝ETC的車(chē)多了,ETC車(chē)道還能像現(xiàn)在這么便捷么?如果遇到ETC故障車(chē)呢?小編要迷思一會(huì)。
好話壞話都讓小編說(shuō)盡了,總結(jié)一下吧。
按照最近的消息看,ETC普及已經(jīng)是大勢(shì)所趨,而ETC標(biāo)記除了能繳費(fèi)外,相信還會(huì)引入征信系統(tǒng)以規(guī)范車(chē)主高速行為。但ETC本身固有的一些缺陷也是實(shí)際存在的。
![]()
因此小編認(rèn)為,如果是為了實(shí)現(xiàn)取消省界收費(fèi)站的目的,還是應(yīng)該引入競(jìng)爭(zhēng),支付寶、微信支付甚至銀聯(lián)閃付都能實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)給到用戶更好的服務(wù),恐怕更符合總理“發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用”的談話精神。
(文章視頻圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))
![]()
覺(jué)得不錯(cuò)?點(diǎn)這里試試