2018年，中國(guó)車(chē)市進(jìn)入了寒冬期，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了28年以來(lái)的首次下滑。而2019年已經(jīng)過(guò)去了五個(gè)月的時(shí)間，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)乃至世界汽車(chē)市場(chǎng)仍然不容樂(lè)觀，1-5月，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成837.9萬(wàn)輛和839.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降15.6%和15.2%，誠(chéng)然銷(xiāo)量依然不景氣，但生活還是要繼續(xù)的，各大車(chē)企在今年也加大力度紛紛推出了新車(chē)型、老車(chē)換代力求扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。下面我們一起來(lái)看看六月底七月初即將上市的五款車(chē)型。

第一款，寶馬3系

上市時(shí)間：6月22日

第一款必然是它，未見(jiàn)其人，先聞其聲，在上市之初就風(fēng)聲鶴唳，各大媒體的報(bào)道紛至沓來(lái)。而新三系將在下周正式和我們見(jiàn)面，現(xiàn)已公布了售價(jià)區(qū)間，325i車(chē)型31.39萬(wàn)元起，325Li車(chē)型32.39萬(wàn)元起。新三系相比現(xiàn)款在外觀方面做了比較大的改變，坊間被稱(chēng)為“開(kāi)眼角”的LED大燈代替了之前的“天使眼”，而全新的M套機(jī)設(shè)計(jì)相比上一代更加大膽，更加具有運(yùn)動(dòng)氣息，值得一提的自從上一代推出的曜夜版車(chē)型，在新三系同樣得以保留，全黑化飾件的采用和黑色的M輪轂的選擇，都讓人欲罷不能。內(nèi)飾方面新三系一改之前中庸的設(shè)計(jì)，豪華感盡顯。比如采用了更加高級(jí)的內(nèi)飾用料，12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸顯示屏、中國(guó)專(zhuān)屬舒適座椅、全新的電子檔把，以及前后排的智能氛圍燈、M字樣的迎賓踏板，都將新三系內(nèi)飾提升了不止一個(gè)檔次。誠(chéng)然，F(xiàn)30、F35已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，G20時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，我們大可不必悲傷，更不用難說(shuō)再見(jiàn)，以寶馬的實(shí)力，新一代三系只會(huì)越來(lái)越出色。真可謂，俱往矣，數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝。

第二款，奇瑞小螞蟻eQ1

上市時(shí)間：6月28日

這兩年來(lái)奇瑞的小螞蟻可謂是家喻戶曉，無(wú)論是共享汽車(chē)還是私家車(chē)，我們都會(huì)在大街小巷中見(jiàn)到，而小螞蟻也一度為消費(fèi)者成為占號(hào)神器，2019款奇瑞小螞蟻eQ1將于6月28日正式上市。外觀方面繼續(xù)延續(xù)了現(xiàn)款小巧可愛(ài)的造型設(shè)計(jì)，而在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面小螞蟻有了升級(jí)，內(nèi)飾飾面板和飾條的顏色會(huì)和車(chē)身顏色交相呼應(yīng)，而中控的液晶大屏則帶來(lái)了科技感，在配置上，像LED日行燈、電子手剎、全景天幕等實(shí)用配置都在新款中得以體現(xiàn)。在動(dòng)力上，新款小螞蟻和現(xiàn)款一樣，電池容量35kWh，綜合續(xù)航里程為301km，城市通勤完全夠用?？偨Y(jié)一句話，螞蟻雖小，五臟俱全。

第三款，e-LAVIADA

上市時(shí)間：七月底八月初

朗逸是大眾品牌在中國(guó)最成功的車(chē)型，沒(méi)有之一，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了150萬(wàn)臺(tái)。而電動(dòng)版的朗逸最快將會(huì)在七月份和我們見(jiàn)面。外觀方面和燃油版車(chē)型相差不大，但是在細(xì)節(jié)部分證明了它的身份，前臉進(jìn)氣格柵裝飾由鍍鉻變成了白色裝飾，并加入了e-Lavida標(biāo)識(shí)，證明了它的身份，同時(shí)在下方去掉了霧燈設(shè)計(jì)，而是加入了運(yùn)動(dòng)范十足的C字形LED日間行車(chē)燈。車(chē)身尺寸方面，電動(dòng)版的朗逸尺寸為4670/1806/1474mm，與燃油版一致，但軸距減少了8mm，為2680mm。但仍屬于A+級(jí)別。內(nèi)飾方面挖去沒(méi)有改動(dòng)，不僅讓人有些失望，要知道高爾夫的電動(dòng)版可是在縫線和飾件上都用了藍(lán)色的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，電動(dòng)版的朗逸搭載了最大功率100kW（136PS）、最大扭矩290N·m的電動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航里程278公里。

第四款，全新卡羅拉

上市時(shí)間：2019年8月

作為全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，卡羅拉的經(jīng)典已經(jīng)無(wú)需多言。而在中國(guó)市場(chǎng)上，全新一代卡羅拉將于8月正式上市。外觀方面新卡羅拉采用了豐田全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，乍一看有點(diǎn)像小號(hào)的亞洲龍？銳利細(xì)長(zhǎng)的大燈組配合熏黑的進(jìn)氣格柵，種種細(xì)節(jié)表明全新的卡羅拉已經(jīng)向運(yùn)動(dòng)方面過(guò)渡了。車(chē)身側(cè)面方面設(shè)計(jì)比較常規(guī)，值得注意的是輪圈的選用，這一次豐田十分厚道，采用了雙色R17的輪圈，相比現(xiàn)款R16的輪圈大氣耐看不少。內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)依然很豐田，和豪華兩字不沾邊，仍然注重實(shí)用環(huán)節(jié)，在配置上像車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)均有采用。動(dòng)力方面將繼續(xù)采用1.2T和1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力版本，數(shù)據(jù)想必大家已經(jīng)耳熟能詳了。值得一提的是在懸架的選用上，豐田這一次依然很厚道，采用了多連桿式獨(dú)立后懸掛，相比現(xiàn)款在舒適性上增加不少。

第五款奇瑞瑞虎7i

上市時(shí)間：6月28日

奇瑞在今年上半年動(dòng)作不斷，旗艦SUV瑞虎八來(lái)頭不小。而這款瑞虎7i是瑞虎定位緊湊型SUV的一款車(chē)型，也將在下周和我們消費(fèi)者見(jiàn)面。外觀方面瑞虎7i和現(xiàn)款相差不大，依舊是點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，十分耐看。車(chē)身側(cè)面下方采用了黑色的包圍設(shè)計(jì)。相比不大的外觀變化，內(nèi)飾的變化才是瑞虎7i吸引人的地方。在內(nèi)飾方面瑞虎7i采用了大面積的搪塑材質(zhì)，使質(zhì)感上升了一個(gè)檔次，在配置上瑞虎7i繼承了國(guó)產(chǎn)車(chē)配置豐富這一特質(zhì)，像主駕六向電動(dòng)座椅，后排出風(fēng)口，全景天窗等配置應(yīng)有盡有，提升了乘客的舒適性。在動(dòng)力方面，瑞虎7i采用了經(jīng)典的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速箱，在市區(qū)行駛完全夠用，值得一提的是瑞虎7i在燃油的經(jīng)濟(jì)性上提高不少，百公里油耗僅6.9L，實(shí)屬好評(píng)。

總結(jié)：以上就是2019下半年我認(rèn)為會(huì)上的比較重磅的車(chē)型，款款都非常吸睛，很值得期待哦。

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