近日，網(wǎng)上傳出消息，奔馳GLB國產(chǎn)版的申報圖已經(jīng)出現(xiàn)。全新GLB基于第二代MFA平臺打造，從名字上可以看出它定位將介于GLA和GLC之間。從目前的消息來看，幾大亮點值得關(guān)注。首先，新車除了傳統(tǒng)5座以外，將提供7座版本；其次，價格肯定將低于GLC，或在30萬出頭。如果能花30來萬買一臺7座奔馳SUV，這個噱頭無疑足夠吸引用戶。 

我們先來看看它的外觀，其實在今年4月的上海車展上，筆者就已經(jīng)看到了海外版本的GLB，硬朗的設(shè)計，十分個性。 

從目前公布的國產(chǎn)GLB照片可以看到，其完全延續(xù)了海外版車型的設(shè)計。和GLC比較柔和、圓潤的線條不同，GLB的車身線條平直沉穩(wěn)，顯得比較的硬朗。頗有一些奔馳G級車型那種方盒子的復(fù)古風(fēng)格。細節(jié)上也不乏亮點，前臉雙橫幅的進氣格柵搭配方正的車頭，引擎蓋上四條隆起的肌肉線條傳遞著一股硬派的氣息。如果車主稍微改裝一下，GLB將會是一臺非常具有個性色彩的車型。 

說到外型，必須得說一下它的尺寸。在中國，說得俗一點，車越大感覺就越值錢，也就越有面子。在豪華品牌上，這一點更是明顯。GLB長寬高分別為4638/1834/1687mm，軸距為2829mm，定位為緊湊型SUV。目前，在緊湊型豪華SUV里，尺寸空間最大的一直是寶馬X1。也就是憑借品牌加空間這一優(yōu)勢，X1長時間穩(wěn)坐豪華緊湊型SUV頭把交椅，什么三缸機都不是事兒。 

通過數(shù)據(jù)對比可以看到，GLB比X1各項尺寸均大出一截，大小介于X1和寶馬X3之間。此前筆者在現(xiàn)場看到實車時，GLB的現(xiàn)場感也的確比X1等緊湊型SUV大了一圈?？梢哉f，GLB在定位和尺寸上頗有些錯位競爭的意思。車身數(shù)據(jù)方面，將為GLB帶來較大的競爭優(yōu)勢，至少在中國市場，非常管用。 

此外，國產(chǎn)GLB還有7座版本，雖然緊湊型7座SUV并不適合應(yīng)對全員長途駕駛，但是偶爾短途乘坐問題不大。并且，這也使得GLB有著更為良好的空間布局，這也或?qū)⒊蔀镚LB的一大利器。 

內(nèi)飾可以說是奔馳近年在產(chǎn)品力上的最大利器，GLB的內(nèi)飾同樣如此。它同樣采用了奔馳家族最新設(shè)計，跟A級轎車極為相似。雙屏依然是亮點，材質(zhì)也依舊豪華。此外，該車同樣搭載了Touchpad控制器以及全新的MBUX車機系統(tǒng)。尤其是MBUX車機系統(tǒng)，此前在全新A級轎車上筆者就有所體驗。語音控制、微信互聯(lián)、美食推薦、酷我音樂等等一應(yīng)俱全，內(nèi)容非常豐富。并且車主可以根據(jù)自己的喜好，設(shè)計不同的界面，實用性和視覺感均屬一流。 

動力方面，從目前的消息可以確定，國產(chǎn)GLB將搭載與奔馳A級相同的1.3T渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機此前筆者在全新A級轎車上試駕過。雖然排量只有1.3T，但其最大功率為163馬力，峰值扭矩為250?！っ?。并且，它擁有智能閉缸功能，在特定模式和條件下，發(fā)動機可以智能地在四缸和兩缸模式中切換。 

放在A級轎車上，它的動力完全沒有問題，即使在80-120km/h的中高段加速，它的動力儲備也完全足夠。不過，由于GLB是一臺SUV，尺寸更大，車身更重。用在它的身上，動力表現(xiàn)怎么樣，還得未來實測之后才能知曉。而2.0T動力暫時沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)GLB的申報信息中。未來我們當(dāng)然期望國產(chǎn)GLB能帶來更高動力版本，給予用戶更多選擇。

由于國產(chǎn)GLB定位于緊湊型豪華SUV，所以大多數(shù)媒體將其競品直接鎖定為奧迪Q3和寶馬X1。不過，筆者認為其實不然。從奔馳目前的產(chǎn)品劃分，GLA才是奧迪Q3和寶馬X1的直接競爭對手，從消費者購車的第一要素預(yù)算來看也完全匹配。Q3的指導(dǎo)價為27.18-35.98萬，X1的指導(dǎo)價為27.68-36.98萬（終端還有不小優(yōu)惠）。而國產(chǎn)GLB上市之后的價格應(yīng)該會超過兩者，預(yù)計30萬以上起步。此外，GLB更大的尺寸也讓決定了Q3和X1還不是它的對手。而這一次，奔馳在SUV打的是“錯位競爭”這張牌。那么，介于GLA和GLC之間的GLB，還有7座版本，花多少錢您認為值得購買呢？歡迎留言區(qū)和我們互動討論！

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