陽子/文  圖片來自網(wǎng)絡(luò)

但中恒天原本是國內(nèi)唯一以紡織裝備為核心主業(yè)的中央企業(yè)，為何現(xiàn)在貼上了“智駿”的名稱開始造車了呢？是否與此前江西省發(fā)改委嚴(yán)控新能源汽車項目有關(guān)？

近日，工信部網(wǎng)站依規(guī)將第321批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)的變更信息情況予以公示，其中申報本批《公告》的企業(yè)涵蓋了334戶汽車汽車、包含汽車產(chǎn)品1464個，其中申報新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品的更是不在少數(shù)。

而《道哥說車》在查詢后發(fā)現(xiàn)，包括東風(fēng)小康、北汽、造車新勢力云度等在內(nèi)的多家車企，在近期都出現(xiàn)了法人變更現(xiàn)象。其中東風(fēng)小康汽車有限公司的法人代表由劉衛(wèi)東變更為尤崢、北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司的法人代表由鄭剛變更為馬仿列、福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司的法人代表由陳文豪變更為朱建忠。

除公示中密集出現(xiàn)的車企法人代表變更外，還有一家陌生企業(yè)變更的企業(yè)名稱引起了《道哥說車》的注意：“中恒天汽車集團(tuán)輕型汽車有限公司”將企業(yè)名稱變更為“中恒天智駿（贛州）汽車有限公司”，同時新增純電動轎車產(chǎn)品品種，這也意味著其獲得了相關(guān)的乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。但中恒天原本是國內(nèi)唯一以紡織裝備為核心主業(yè)的中央企業(yè)，為何現(xiàn)在貼上了“智駿”的名稱開始造車了呢？是否與此前江西省發(fā)改委嚴(yán)控新能源汽車項目有關(guān)？

工信部公示車企法人變更情況

眾所周知，法人代表是一個企業(yè)的第一責(zé)任人，企業(yè)出現(xiàn)任何問題法人代表都有不可推卸的責(zé)任。值得一提的是，在發(fā)改委最新公布的《公示》中，卻有多家國有車企集中出現(xiàn)法人變更現(xiàn)象。

首當(dāng)其沖的便是東風(fēng)小康汽車有限公司的法人代表由劉衛(wèi)東變更為尤崢，據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)小康由重慶小康工業(yè)集團(tuán)和東風(fēng)汽車公司各持有50%的股份，一直以來都是由東風(fēng)汽車方面作為法人代表。而在今年5月，原本擔(dān)任東風(fēng)小康法人代表的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東調(diào)任中國兵器裝備集團(tuán)公司任副總經(jīng)理職位，而劉衛(wèi)東的崗位則由中國第一汽車集團(tuán)公司產(chǎn)品規(guī)劃及項目部部長、中國第一汽車股份有限公司總經(jīng)理助理尤崢調(diào)任。

緊隨其后的則是，北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司的法人代表由鄭剛變更為馬仿列。據(jù)《道哥說車》了解到，北汽（鎮(zhèn)江）是作為北汽新能源旗下的高端新能源汽車研發(fā)中心，而ARCFOX作為北汽新能源旗下的高端智能新能源品牌，也落座于此，多款車型都由北汽鎮(zhèn)江生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)生產(chǎn)。而在此前，北汽新能源總經(jīng)理、黨委書記鄭剛由于身體原因主動提出離職申請獲批后，則由原北汽新能源汽車管理部副部長馬仿列接任總經(jīng)理一職?！兜栏缯f車》此前也曾報道，鄭剛在離開北汽新能源后宣布加入鐵牛集團(tuán)，將以顧問的身份對旗下眾泰汽車新能源汽車發(fā)展提供支持。

最后要講的則是福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司的法人代表由陳文豪變更為朱建忠，或許許多讀者對這兩個名字感到陌生，但是如果說起同為福汽集團(tuán)旗下的東南汽車可能會有更多人熟悉。本次新任云度新能源法人代表的朱建忠原本為東南汽車董事長，自2018年由陳鋒接任東南汽車董事長后便低調(diào)卸任，直到2019年4月才被任命為集團(tuán)下另一車企云度新能源的法人代表。有接近福汽集團(tuán)的人士向《道哥說車》表示，（云度）原來的董事長職務(wù)出現(xiàn)變更，不再擔(dān)任董事長一職，由福汽集團(tuán)重新任命朱董為云度的董事長。

國機(jī)智駿借恒天之名重獲資質(zhì)

在此同時，還有“中恒天汽車集團(tuán)輕型汽車有限公司”將企業(yè)名稱變更為“中恒天智駿（贛州）汽車有限公司”，同時新增純電動轎車產(chǎn)品品種。值得關(guān)注的是，中國恒天集團(tuán)作為國內(nèi)唯一以紡織裝備為核心主業(yè)的中央企業(yè)，在2017年6月被并入國機(jī)智駿母公司中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱“國際集團(tuán)”），成為全資子企業(yè)，恒天集團(tuán)不再作為國資委直接監(jiān)管企業(yè)。

而后在新能源汽車發(fā)展大潮中，國機(jī)智駿汽車公司在2019年1月10日《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》實施的第一天，便由發(fā)改委同意了對國機(jī)智駿汽車有限公司年產(chǎn)10萬輛新能源汽車項目予以備案，由此也成為“新規(guī)”核準(zhǔn)該備案時代第一個獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)的汽車企業(yè)。但國機(jī)智駿車翻得太快，僅過去一個月，江西省發(fā)改委官網(wǎng)便撤去相關(guān)項目備案公告，取而代之的，是“調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)投資項目管理”、貫徹落實《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》的兩則通知。

有媒體披露，江西省發(fā)改委是因為新能源汽車投資過熱被國家發(fā)改委批評，并且被要求進(jìn)行全省年度汽車產(chǎn)能調(diào)查。而此前扎堆江西的絕大部分新造車企業(yè),除了已經(jīng)整合江鈴控股陸風(fēng)汽車獲得資質(zhì)的愛馳,包括國機(jī)智駿在內(nèi)的其他新造車企業(yè)要想拿到資質(zhì)都懸了。有接近國機(jī)智駿人士透露，今年1月國家發(fā)改委收回了他們的生產(chǎn)資質(zhì)，后來只能用集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)資質(zhì)了。公開資料顯示，此次新增純電動轎車產(chǎn)品品種的恒天智俊便是此前的恒天汽車，前身為湖北新楚風(fēng)汽車，擁有客車、專用車的生產(chǎn)資質(zhì)。而據(jù)上述人士透露，此前（國機(jī)）集團(tuán)內(nèi)收購了幾個新能源轎車資質(zhì)，而此次新增的資質(zhì)便是來自于此。

2019上海車展上，國機(jī)智駿首發(fā)亮相五款純電動車型：分別為純電動SUV GX5，純電動轎車GC1、GC1右舵款和GC2，以及純電動概念跑車GT3。五款新車覆蓋A00級轎車、A0級SUV及跑車細(xì)分市場。而據(jù)上述消息人士透露，國機(jī)智駿此前已經(jīng)亮相的GX5/GC1/GC2等車型早在去年年底就具備了量產(chǎn)條件，一直在等待生產(chǎn)資質(zhì)的到來。伴隨著“中恒天智駿”的成立，這幾款車型將會在今年10月同步上市。

除此之外，值得關(guān)注的是剛剛被愛馳收購的“江鈴控股有限公司”將生產(chǎn)地址由“江西省南昌市迎賓中大道319號”更改為“江西省南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車大道1399號”。同時還在愛馳汽車的老家上饒新建了非獨立法人分公司“江鈴控股有限公司上饒分公司”。據(jù)悉，更改后的生產(chǎn)地址為此前江鈴陸風(fēng)的小藍(lán)生產(chǎn)基地，在江鈴汽車分離與江鈴控股股權(quán)后，該生產(chǎn)基地及相關(guān)資質(zhì)已歸愛馳汽車所有。

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