還記得上周車叔給大家講過五菱旗下首款SUV車型——宏光S3的消息嗎?據(jù)坊間相傳,五菱宏光神車曾經(jīng)名噪一時,繼秋名山一別之后,五菱銷聲匿跡,隱退江湖,經(jīng)過一年來的潛心修煉,最終取得真經(jīng),從而打造出全新車型宏光S3,為此,秋名山之戰(zhàn)再次拉開帷幕。
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什么?你還不知道五菱宏光的神車往事?那你真的是已經(jīng)OUT到了極點!可千萬別怪車叔鄙視你哦~~~
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今天,車叔就分別從載貨能力、動力性能、操控能力等幾個方面來趣味解讀宏光S3,告訴大家秋名山神車的由來到底是不是蓋的!
車身尺寸分析
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通過車身數(shù)據(jù)對比,宏光S3有明顯優(yōu)勢。先天的身高優(yōu)勢,可以提升乘客的乘坐體驗,三排座椅的布局,更是比86的后部空間敞亮許多,第三排支持4-6放倒,還可以提升載物能力,不愧是一輛家用商用兼顧的中型SUV。
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跑車的寬體設(shè)計是86的優(yōu)勢,橫向?qū)挾茸?6看起來很運動,高度和長度看似是86的短板,但是短小的車身,會讓86在山路行駛的更加靈活機(jī)動。而且從風(fēng)阻角度講,86一定會比五菱宏光S3小很多,在狂風(fēng)肆虐的山路,宏觀顯然不具備優(yōu)勢。
和其他兩輛神車對比,宏光S3在高度和軸距方面都還不錯。
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宏光S3與東風(fēng)風(fēng)光580的座椅都可以放平,但是宏光S3接觸縫隙較大,與之相比的風(fēng)光580放倒后接近平面,載貨的效果和平順性要比宏光S3好一些。
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同樣是7座布局的長安CX70就沒有以上二位好了,第三排座椅只能收起,一定程度上降低了車內(nèi)儲物空間。
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車叔:一輛車之所以譽(yù)為神車,不僅僅要看它是否能跑山,還要看它能不能拉更多的豆腐。載物能力車叔只服宏光S3。
后輪獨懸是亮點
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山路王者的標(biāo)配,手動+后驅(qū)+獨立懸掛,宏光S3做到了。通過兩輛車的底盤制動對比,大體結(jié)構(gòu)相同,但是避震彈簧的軟硬、行程以及剎車的腳感、性能有明顯區(qū)別。
以價格為緯度,10萬以內(nèi)中型SUV可以與五菱宏光S3對比的車型大致有兩款。通過底盤制動對比,發(fā)現(xiàn)三款車中只有五菱宏光S3的后懸掛方式采用了多連桿獨立懸掛,對于后懸為獨立懸掛的車型來說,在相同調(diào)教下,一定會比扭力梁乘坐體驗更舒服,操控性更好。在蜿蜒曲折的山路,四輪獨立的懸掛方式一定會比扭力梁更出彩。
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車叔:10萬以內(nèi)配備后輪獨立懸掛的車型很少見,宏光S3作為一臺售價在10萬以內(nèi)的中型SUV,更是相當(dāng)厚道。雖然配置與豐田86近乎一樣,但是跑車屬性的86調(diào)教方式更勝一籌。
山路行駛,不僅要看車輛的操控屬性,發(fā)動機(jī)動力同樣很關(guān)鍵。在兩車對比中,86優(yōu)勢明顯,對于水平對置發(fā)動機(jī)重心低的特點,很大程度上增加了86的操控能力,顯然兩輛車不是一個級別的。
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在同等價位競品車型的對比中,僅搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的宏光S3有些尷尬,屈屈112匹的動力輸出,讓車叔擔(dān)心起了“小馬拉大車”——動力不足的情況,如果未來引用寶駿560中的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T發(fā)動機(jī),情況應(yīng)該會好轉(zhuǎn)。
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車叔:很顯然,動力是宏光S3的短板與86相差甚遠(yuǎn),直線加速或者上坡路段,宏光S3沒有任何優(yōu)勢。競品對比中,僅搭配1.5L的宏光S3與其他兩款存在劣勢,滿載情況下,可能會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象,如果未來搭載五菱旗下的寶駿560 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)的話,可以彌補(bǔ)宏光S3的不足。
五菱宏光S3市場分析
縱觀國內(nèi)中型SUV市場,10萬以下的自主SUV還是很有實力的,在銷量排行榜中,東風(fēng)風(fēng)光580以單月銷量10188的成績位居第三,可喜可賀。
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五菱宏光S3會不會成為一匹黑馬殺入前三,車叔還不得而知,但是就目前知道的配置信息來看,與東風(fēng)風(fēng)光580相比還是有一些實力的。相信隨著9月上市的腳步臨近,一定會給風(fēng)光580帶來一些噩夢。
總結(jié)
通過各種數(shù)據(jù)的對比,宏光S3的性能表現(xiàn)確實不如豐田86,無論在彎路的操控能力還是直線的加速能力,宏光S3略遜一籌。不過在同級別的神車中,S3亮點重重,周到的安全配置,領(lǐng)先對手的后輪獨立懸掛,真的有些賣點?;氐秸},之所以能贏得對手,不單單要看車輛的性能實力,更重要的還要看車企的厚道,產(chǎn)品的質(zhì)量以及老司機(jī)的駕駛能力。![]()