日前，保時(shí)捷官方發(fā)布了新款的718 Cayman GT4 和718 Spyder車型，新車在外觀內(nèi)飾上有所調(diào)整，在動(dòng)力方面也有不錯(cuò)的升級(jí)。

外觀方面，保時(shí)捷718 Cayman GT4整體秉承著新款718 Cayman車型的造型設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的線條搭配保時(shí)捷標(biāo)志性的橢圓形大燈，使得它某一角度看起來非常像是一臺(tái)保時(shí)捷的911，正如新款的718 Cayman一樣，它比上一代車型更加精致和高級(jí)，起碼價(jià)值感上來看，是符合它身價(jià)的。而除此之外，新車在外觀上用上了更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件，來增強(qiáng)整車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，據(jù)悉，就是因?yàn)檫@些空氣動(dòng)力學(xué)套件，新車比上一代車型的下壓力增加50%。

與718 Cayman GT4的改變一樣，718 Spyder同樣進(jìn)行了外觀上的細(xì)節(jié)優(yōu)化，中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局也使得它具備著經(jīng)典跑車的獨(dú)特造型。而與718 Cayman GT4不同的是，敞篷形式的它在慢下來的時(shí)候，可以打開頂篷，享受天空以及大自然所帶給乘員的愜意。

與普通的保時(shí)捷718 Cayman和718 Boxster相比，新款718 Cayman GT4和718 Spyder標(biāo)配了保時(shí)捷的PASM自適應(yīng)減振系統(tǒng)，這使得它們的車身高度降低了30mm。另外，它們還配備了扭矩矢量控制系統(tǒng)以及機(jī)械限滑差速器，而且采用了雙五輻式的20英寸輕質(zhì)鋁合金輪轂，搭配的是米其林的Sport Cup 2輪胎，前輪規(guī)格為245/35，后輪規(guī)格為295/30。

內(nèi)飾方面，新車基本與普通版車型保持設(shè)計(jì)上的一致，當(dāng)然，必要的運(yùn)動(dòng)化和輕量化需求還是要的，這包括了整車大量的Alcantara材質(zhì)，輕質(zhì)的桶形座椅等。

動(dòng)力是這兩款新車最令人興奮的地方，在如今這個(gè)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的年代，這兩款新車搭載的是來自于911 Carrera上的六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)，其排量達(dá)到了4.0L，最大功率為420馬力，峰值扭矩為420N·m，百公里加速成績(jī)?yōu)?.4s，極速為301km/h。而更令人興奮的是兩款新車均采用了6速的手動(dòng)變速箱，這使得它們的操控樂趣達(dá)到了非常不錯(cuò)的地步。

它在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)也是同時(shí)公布，其中718 Cayman GT4的價(jià)格為99200美元（約合68.71萬(wàn)元人民幣），而718 Spyder的售價(jià)為96300美元（約合人民幣66.7萬(wàn)元）。當(dāng)然了，這種手動(dòng)擋車型從官方引進(jìn)國(guó)內(nèi)的可能幾乎為零，這倒是有點(diǎn)可惜的。

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