都說學(xué)車苦、學(xué)車?yán)邸W(xué)車就是活受罪，學(xué)車不但可能體驗在各種打罵下絕不還口，還可能得吸進(jìn)去比前20年加起來都多的二手煙。

雖然我們對“拿本”這事兒有很多耿耿于懷的事情，也有很多吐槽，但是拿本之后如釋重負(fù)的我們，開心得也會像個孩子一樣。

這個夏天，沒有好聲音，但是有一則讓學(xué)車者傷心、沒學(xué)車的流淚的大新聞閃亮登場——在我們朋友圈傳了許久的駕考新規(guī)，這次終于來了，10月1日執(zhí)行，駕考新規(guī)正式宣布還有不到兩個月就要進(jìn)入戰(zhàn)場！

就讓我們先看看他們在成為老司機(jī)之前都經(jīng)歷過什么吧！

大部分的教練在教授學(xué)員科目二倒車入庫時，大多使用看點(diǎn)方法，車輛到某個點(diǎn)停，再到另一個點(diǎn)打方向盤、再回正，再。。。面對這種“應(yīng)試教育”，打方向的時機(jī)稍有不對，就會出現(xiàn)車輛壓線的情況，而問題在于，我們考過拿到證，很多人還是不會倒車入庫。

而在新的駕考規(guī)定中，倒車入庫有所改動，中途停車從不合格變更為扣分，并且將限定為210秒鐘，限時這件事無可厚非，但是我們在日常倒車時，又有多少次是一把就進(jìn)去的呢？

側(cè)方停車作為日常路邊停車的必備技能，不能熟練掌握怎么能說老司機(jī)，不過遺憾的是，大部分教練依舊停留在單一車型看點(diǎn)的年代，應(yīng)付考試綽綽有余，但是真正等到拿到駕照時，還是兩眼抓瞎。

新駕考中，把時間限定為90秒，然而事實(shí)證明，很多老司機(jī)都無法限定時間一次通過，更不要說學(xué)員了。

在以往曲線行駛之中，大部分學(xué)員1擋控制離合前進(jìn)就可以順利通過，但是新交規(guī)中，要求使用2擋以上，難度比以往增加了不少，如果考生控制不好半聯(lián)動，很容易熄火或者撞車。

雖然在日常生活中二擋通過十分必要，但是駕校的車輛往往都會把怠速調(diào)高，過高的怠速又是與日常駕駛脫節(jié)了。

在科目三行駛中，考試會要求要求控制車輛轉(zhuǎn)速。于是乎駕校教練就要求學(xué)員一定要將車速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，教練交給學(xué)員記車速換擋，10km/h換2檔20換3檔30換4檔40換5檔，但這并不適合所有情況，在日常生活中，30km/h換三檔平地上可以，爬陡坡的時候就會爬不動。很多學(xué)員在學(xué)完了科目三，依舊不會如何換擋。

盡管我們駕考中有很多吐槽的地方，但是我們試想，如果你連最基本的都無法達(dá)到，我們又如何成為一名人車合一的老司機(jī)呢？所以，考生們在進(jìn)行練車的時候，要咬緊牙關(guān)，把握細(xì)節(jié)，才能快速進(jìn)步，早日成為拿證馳騁秋名山。來，讓我們一起為那一段打不還手、罵不還口的孫子時光，干杯！